Hallo,
hab ganz vergessen mich kurz vorzustellen. Mein Name ist Daniel und
ich komme aus der Schweiz. Wie ich oben schon vermutet habe, sind es
die Katalysatorren, die zugemacht haben. Ich habe nun die vier Kats
neu Aufbereiten lassen und zwar mit 400 Zellen Metalmonoliten. Die
Kat Aufbereitung kostet ca. die Hälfte der originalen Keramikmonoliten.
Bei mir wahren die vorderen Kats verstopft und die hinteren 2 haben
sich komplett verabschiedet. Damit meine ich, dass hinten nur noch
die leeren Gehäuse waren. Die Keramik Kats sind total zerbrochen und
liegen nun in einzelnen teilen irgendwo auf meinem Arbeitsweg. gggg
Jetzt kann ich endlich dieses Auto wieder voll nutzen. Da ich die
Kohle nicht hatte, um den Wagen einfach bei MB reparieren zu lassen,
dauerte es fast ein halbes Jahr bis ich ein Mechaniker gefunden habe,
der eine Vernünftige Fehlersuche und Diagnose stellen konnte.
Mit den neuen Kats zeigt nun der durchschnitt Spritverbrauch 2,5 L
weniger an. Bin mal gespannt ob er wirklich soviel weniger säuft.
Eins möchte ich hier noch los werden:
Ich finde es wirklich zum die Wände hochgehen, mit welchem
Laienhaftem wissen, diverse MB- Garagen an solche Probleme
herangehen. Ich war in diversen MB-Garagen bis ich endlich
in Schopfheim einen Mechaniker gefunden habe, bei dem ich im
Gespräch merkte, dass er einerseits auf den Kunden eingeht und
mit mir gemeinsam im Gespräch festlegte, was zu tun ist. Natürlich
hat er mir die Sachen erklärt und vorgeschlagen was zu tun ist. Nicht
das dass hier noch falsch verstanden wird. Dieser Mechaniker hat
dann die Auspuffanlage demont. und eine Sichtprüfung vorgenommen.
Danach hat er die Anlage wieder montiert, da ich die Kats dann selbst
ersetzten wollte.
Für Diagnose und Befund festlegen habe ich dann 105 Euro bezahlt.
Hier möchte ich ganz Herzlich dem Mechaniker Her. U.P. von
MB-Schopfheim Danken, für die kompetente und fachliche
Beratung. Wenn Ihr Probleme habt, kann ich diese Garage
wirklich mit gutem Gewissen weiter empfehlen. Obwohl ich eine
halbe Stunde Fahrzeit habe, hat sich dass auf jeden Fall rentiert.
Ich werde auch in Zukunft bei Arbeiten an meinem Wagen dorthin
fahren.
Meine Erfahrungen mit anderen MB-Vertretungen:
In anderen MB-Vertretungen wollte man:
Garage 1
-Kompression
prüfen (250 Euro)
-Einspritzdüsen
prüfen (? Euro)
-Dann an die Motor Elektronik (? Euro)
usw.....
Garage 2
(dies war allerdings am Tel besprochen worden)
Zitat: Ja, wir haben letzte Woche genau den gleichen Fehler an einem
C 32 AMG gehabt. Da müssen wir:
-Motor Kabelbaum und Motorsteuergerät ersetzten !!!!!
Das muss man sich mal vorstellen, ohne zu wissen ob dies wirklich
der Fehler ist!!! Natürlich mit der Bemerkung, das dass Steuergerät
nicht zurück gegeben werden kann.
Und das sollte mit Kabelbaum 7500 Euro kosten !!
Garage 3
Zitat: Diesen Fehler suchen wird teuer. Wir könnten mal versuchen
das Motorsteuergerät
prüfen zu lasen. (ca. 100 Euro)
Desweiteren waren diese völlig ratlos.
Garage 4
Es ging um Wasserverlust 0.75 L auf ca. 1500Km
Der Befund war Ladeluftkühler und beide Zylinderkopfdichtungen
ersetzen. Kosten 7500 SFr. (ca. 5000 Euro)
Habe nachher in einer anderen MB Garage nur den Ladeluftkühler
ersetzen lassen. Der Wasserverlust ist jetzt behoben und in Ordnung
hat 1800 SFr (ca. 1200 Euro) gekostet.
Usw.......
Ihr könnt mir Glauben, ich habe total am Rad gedreht und war total
am verzweifeln und am Boden zerstört. Ich habe sehr lange Gespart für
dieses Auto und bin nicht vermögend !!
Ihr braucht mich nun nicht angehen, ich weis, das sicherlich nicht
alle MB Vertretungen so sind. Aber beim Elgie sieht man es doch
wieder, wie es teilweise gehen kann.
Gruss Daniel
Nun noch ein paar Bilder:
- Der teils geschlossene Kat
- Der zusammen gefallene Keramikkörper
- Der neue Metalmonolite im alten Gehäuse
- Die gebröselten Keramik Teilchen
- Mein improvisierter Auto Lift
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