Michelin Reifen Erfahrungsberichte

Diskutiere Michelin Reifen Erfahrungsberichte im Forum Anbauteile im Bereich Technik - Pilot SX MXX 3 – Größe: 205/55 ZR 16 & 225/50 ZR 16 Hallo, in diesem Bereich möchte ich beginnen, die Erfahrungen mit verschiedenen...
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Michelin Latitude Tour HP - 255/55 R 18 105 V XL MO

Michelin Latitude Tour HP - 255/55 R 18 105 V XL MO
Erfahrungen auf dem W 164.122 – „ML 320 CDI“
{Dieser Reifen ist für den W 164 empfohlen}

Hallo,

heute wurden die in diesem Winter 12.929 Kilometer auf dem W 164.122 „ML 320“ gelaufenen Pirelli Winterreifen demontiert, und obige Michelin Reifen (DOT 1408) auf 8 J x 18 ET 60 {B6 647 4297} Felgen mit einer Reifengasfüllung von 2.4/2.8 bar aufgezogenen Sommerreifen montiert.

Bereits im letzten Sommer liefen die Reifen 8.557 Kilometer auf dem Fahrzeug und wurden versetzt montiert, um eine gleichmäßigere Abnutzung zu erreichen.
 
Michelin Pilot Alpin 235/45 R 17 91 V

Michelin Pilot Alpin 235/45 R 17 91 V
Erfahrungen auf dem W 210.074 « E 55 »
Hallo,

am gestrigen Tag demontierte ich die auf meinem W 210.074 « E 55 » montierte Michelin Alpin 235/45 R 17 91 V Winterreifen. Die auf 8 J x 17 ET 37 Felgen montierten Reifen liefen bisher in vier Wintern insgesamt 5.247 Kilometer auf dem Fahrzeug.

Zusammengefasst nach der in diesem Winter zurückgelegten Fahrstrecke sehe ich die Griffigkeit des PA auf Schnee und Reif als sehr gut an, vergleichbar mit 3 D. Michelintypisch sind leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn zu verzeichnen. Von Komfort und Abrollgeräusch ist der Reifen im mittleren Bereich der Premiumanbieter zu sehen, wobei Rundlauf und Verschleiß Vorbildlich sind.

Nach der Demontage und Reifenwäsche habe ich folgende Profiltiefen gemessen:

Vorderreifen:
VL: 7.9 mm
VR: 7.9 mm

Hinterreifen:
HL: 7.8 mm
HR: 7.7 mm

Die Reifen sind auf 8 J x 17 ET 37 Felgen mit einer Reifengasfüllung von 2,7/2,7 bar montierten und wurden in der 22 Woche 2006 gefertigt.
 
Michelin Pilot Sport PS 2 235/40 ZR 18 95 Y & 265/35 ZR 18 97 Y

Michelin Pilot Sport PS 2 235/40 ZR 18 95 Y & 265/35 ZR 18 97 Y
Erfahrungen auf dem W 210.074 « E 55 »

Hallo,

heute habe ich die Winterreifen auf dem W 210.074 « E 55 » gegen Sommerreifen ersetzt. Die DOT 1006 (Vorderreifen)/2207/3105 (Hinterreifen) gefertigten Sommerreifen liefen bisher 11.375 Kilometer auf dem Fahrzeug. Montiert sind die Reifen auf 8 x 18 ET 31 und 8 ½ x 18 ET 25 Felgen und mit einer Reifengasfüllung von 3.0 bar auf der Vorderachse und 3.5 bar auf der Hinterachse. Die Reifen haben sich erwartungsgemäß während der Einlagerung über den Winter nicht verändert, wie wir es von Michelin Produkten kennen.
 
Michelin Primacy Alpin PA 3 MO

Heute wurden die Winterreifen von unserem S 203 demontiert. Es sind Michelin Primacy Alpin PA 3 MO in 205/55 R 16 91 H auf 7 J x 16 ET 37 Felgen des Designs "Elnath".
Die Reifen sind produziert worden in der 30. Kalenderwoche 2009 und weisen rundherum eine Restprofiltiefe von ca. 7,5 mm auf.
Mit dem von MB für den S 203 empfohlenen Luftdruck von VA 2,1 und HA 2,3 bar liefen sie ca. 11.000 km auf dem Fahrzeug.

Der Reifen rollt leise ab und fährt sich im Wesentlichen wie ein Sommerreifen - ist also unauffällig. Auf Schnee entsteht recht schnell Schlupf, wobei dies wohl weniger dem Reifen als der BR 203 zuzuschreiben ist.
 
Michelin Pilot Alpin A 3 – 195/60 R 15 88 T

Michelin Pilot Alpin A 3 – 195/60 R 15 88 T
Erfahrungen auf dem YV 1744872 „ 760 Turbo“

Hallo,

heute habe ich die in der 21. Woche 2008 gefertigten Winterreifen durch Exalto PE 2 Sommerreifen ersetzt.
In diesem Winter legten die Alpin A 3 1.384 Kilometer auf dem Fahrzeug zurück, insgesamt liefen sie bisher 3.930 Kilometer.

Nach der Demontage und Reifenwäsche habe ich folgende Profiltiefen gemessen:

Vorderreifen:
VL: 7.9 mm
VR: 7.9 mm

Hinterreifen:
HL: 7.7 mm
HR: 7.7 mm

Montiert sind die Reifen 6 J x 15 ET 25 Felgen mit einer Reifengasfüllung von 2.4/2.9 bar.

Der Alpin A 3 ist eine Weiterentwicklung der Alpin Vorgängerreifen. Die nur in „T“ lieferbaren Reifen sind in Deutschland nur in Größen bis 16“ lieferbar, auf Exportmärkten wird der Reifen jedoch auch in passenden Größen für Maserati, Aston Martin Modellen in entsprechenden Größen empfohlen/angeboten.
Der steifere Karkassenaufbau und geänderte Lammelenstrukturen geben dem Reifen ein gutes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, sehr gute Wasserverdrängung bei stehender Nässe, sowie, für Michelin ein deutlicher Fortschritt eine gute Nässehaftung.
Auf Schnee- Naß und Neuschnee, H***** als auch auf matschigen Feldwegen ist die Traktion und Seitenführung gut bis sehr gut, was besonders auf geschlossenen Schneedecken festzustellen ist..
Insgesamt rollt der Reifen nach meinen Erfahrungen am ruhigsten ab, wobei allerdings auch die gefahrene Größe beachtet werden muß.
 
Michelin Pilot Exalto PE2 – 215/45 ZR 17 91 W

Michelin Pilot Exalto PE2 – 215/45 ZR 17 91 W
Erfahrungen auf dem YV 1744872 „ 760 Turbo“
Hallo,

heute habe ich auf einem Fremdfabrikat - YV 1744872 „ 760 Turbo“ Exalto PE2 in der Grösse 215/45 ZR 17 91 W {DOT 2907}. Die auf 7 J x 17 ET 20 Felgen mit einer Reifengasfüllung von 2.4 bar {Vorderachse} und 2.9 bar {Hinterachse} legten in dem vergangen beiden Sommern bereits 4.171 Kilometer auf dem Fahrzeug zurück, gefertigt wurden die Reifen „2907“.
 
Michelin Pilot Sport 245/40 ZR 19 & 275/35 ZR 19 MO

Michelin Pilot Sport 245/40 ZR 19 & 275/35 ZR 19 MO
Erfahrungen auf dem V 220.175 Code 957 „S 55 L“
{Dieser Reifen wird seitens Affalterbach für das Fahrzeug empfohlen}
Hallo,

wie im Conti Winterreifen Bericht geschrieben, habe ich heute die in den letzten beiden Sommern bereits 7.098 Kilometer auf dem V 220.175 Code 957 „S 55 L“ gelaufenen Sommerreifen (DOT 3707/3307) montiert. Die Reifen sind auf 8 ½ J x 19 ET 44 {VA} und 9 ½ J x 19 ET 46 {HA} Felgen mit einer Reifengasfüllung von 2.9/3.3 bar montiert. Wie erwartet wiesen die Michelin Reifen beim wuchten und überprüfen auf Rundlaufabweichungen keine Anomalien auf.

Im Herbst bei der Demontage folgt der Erfahrungsbericht.
 
Michelin Latitude Tour HP - 255/55 R 18 105 V XL MO

Michelin Latitude Tour HP - 255/55 R 18 105 V XL MO
Erfahrungen mit dem W 164.122 „ML 320“
{Dieser Reifen ist seitens der Daimler AG für den W 164 empfohlen}
Hallo,

die im April auf dem W 164.122 „ML 320“ montierten Michelin Latitude {DOT 1408), welche auf 8 J x 18 ET 60 {B6 647 4297} Felgen mit einer Reifengasfüllung von 2.4/2.8 bar montiert sind, liefen seit dem Wechsel 7.414 Kilometern auf dem Fahrzeug, insgesamt in zwei Jahren zusammen 15.971 Kilometer.

Bei Abgabe des Fahrzeuges am heutigen Tag wiesen sie folgende Restprofiltiefen auf: vorne links 6.4 mm; vorne rechts: 6.5 mm; hinten links: 6.4 mm; hinten rechts: 6.1 mm

Auch in diesem Jahr liefen die Reifen einwandfrei
 
Michelin Pilot Sport 245/40 ZR 19 & 275/35 ZR 19 MO

Michelin Pilot Sport 245/40 ZR 19 & 275/35 ZR 19 MO
Erfahrungen auf dem V 220.175 Code 957 „S 55 L“
{Dieser Reifen wird seitens der Mercedes-AMG GmbH für das Fahrzeug empfohlen}
Hallo,

heute wurden die bereits im letzten Jahr auf dem Fahrzeug gelaufenen Conti Winterreifen auf dem V 220.175 Code 957 „S 55 L“ montiert.
In diesem Sommer „standen“ die auf 8 ½ J x 19 ET 44 {VA} und 9 ½ J x 19 ET 46 {HA} Felgen mit einer Reifengasfüllung von 2.9/3.3 bar montierten Reifen 157 Kilometer auf dem Fahrzeug. Während der langen Standzeiten auf Betonboden bilden die nun 3 Jahre {DOT 3707} keine FlatSpots aus, noch haben sind Rund- und/oder Querlaufabweichungen festzustellen.

Im kommenden Frühjahr werden die bisher 7.255 Kilometer gelaufenen Reifen wieder auf dem Fahrzeug montiert werden.
 
Ich machs mal ganz einfach: Habe auf dem S211 noch Michelin PA2 in 225/55/16 (jetzt die letzte Saison). Eine Stärke ist sicherlich die Laufruhe, besser als die Sommerreifen des gleichen Herstellers, eine Wahssinns-Ruhe im Fahrzeug. Zur Haltbarkeit kann ich leider nichts beitragen, dafür habe ich den Wagen noch nicht lang genug. Bei Nässe und Trockenheit hervorragend. Im letzten Winter, der war bekanntlich nicht von schlechten Eltern, konnten sie allerdings nicht glänzen. Werde für den Winter 2011/2012 wohl auf den PA3 zurückgreifen.

MfG Paule
 
Michelin Pilot Sport PS 2 235/40 ZR 18 95 Y & 265/35 ZR 18 97 Y

Michelin Pilot Sport PS 2 235/40 ZR 18 95 Y & 265/35 ZR 18 97 Y
Erfahrungen auf dem W 210.074 « E 55 »
(Dieser Reifen ist Seitens der Mercedes-AMG GmbH für den W 210.074 « E 55 » nicht freigegeben)

Wie im Michelin Winterreifen-Artikel geschrieben, tauschte ich am heutigen Tag heute die inzwischen 5 Jahre alten PS 2 Sommerreifen auf dem W 210.074 « E 55 ».

Die bisher 14.544 Kilometer auf dem Fahrzeug gelaufen Reifen haben bei der heutigen Demontage folgende Profiltiefen gezeigt:

VL: 6.1 mm
VR: 6.1 mm
HL: 5.8 mm
HR: 5.2 mm

Die mit 3.0/3.5 bar N2 befüllten Reifen sind auf 8 J x 18 ET 31 und 8 ½ J x 18 ET 25 Felgen montiert.
Während der durchaus vorhanden längeren Standzeiten des Fahrzeugen bilden die PS 2 keine FlatSpots aus, auch verändert sich die Karkasse nicht, der Rundlauf ist und blieb bisher vorbildlich.
Die Haftung der Reifen auf trockener/nasser Fahrbahn blieb unverändert. Von der Laufruhe sehe ich den PS 2 als sehr gut an, jedoch rollt er härter ab, als etwa CSC2 oder P Zero Rosso Asimmetrico.
Auf feuchter Fahrbahn ist der Gripp etwas schlechter im Vergleich gegenüber RE 050 A; P Zero/Zero Rosso Asimmetrico/CP 5/CSC 2.
Grundsätzlich sollte es sich bei dem PS 2 um eine Auslaufgröße/Auslaufmodell handeln – wobei einige Größen bestimmter Profiltypen bekanntlicherweise sehr lange in Produktion/Angebot bleiben – welcher für den komfortorientierten Fahrer durch den PS 3, für den sportlich orientierten Fahrer durch den PSS abgelöst wird.
 
Michelin Pilot Alpin 235/45 R 17 91 V

Michelin Pilot Alpin 235/45 R 17 91 V
Erfahrungen auf dem W 210.074 « E 55 »
(Dieser Reifen ist Seitens der Mercedes-AMG GmbH für den W 210.074 « E 55 » nicht freigegeben)
Hallo,

am heutigen Tag habe ich die Michelin Alpin 235/45 R 17 91 V Winterreifen (DOT 2206) auf dem W 210.074 « E 55 » montiert. Die mit einer Reifengasfüllung von 2.7/2.7 bar befüllten Reifen sind auf 8 J x 17 ET 37 Felgen montiert und liefen in den vergangen 4 Jahren 5.247 Kilometer auf dem Fahrzeug.
Bei der Überprüfung auf Rundlaufabweichungen und dem anschließenden wuchten wiesen die Michelin Reifen erwartungsgemäß keine Abweichungen auf, noch zeigten sie Alterungserscheinungen.
 
Michelin Primacy Alpin PA 3 MO 195/50 R 16 88 H EXL

Michelin Primacy Alpin PA 3 MO 195/50 R 16 88 H
Erfahrungen auf dem W 168/M 166 E 21
Hallo,

die Geschichte der bisher auf dem Fahrzeug montierten Pirelli W 210 SnowSport MO 195/50 R 16 84 H habe ich bereits im Pirelli Winterreifen Thread geschrieben.
Ich entschied mich für vier Primacy Alpin PA 3 195/50 R 16 88 H MO, welche in den aktuellen System nicht geführt werden, jedoch in der gedruckten Preisliste Sommer 2009 geführt sind.
Alle vier Reifen sind in der 42 Woche 2009 gefertigt und wurden gestern auf die 6 ½ J x 16 ET 56 Felgen montiert.

Ein Erfahrungsbericht folgt im kommenden Frühjahr.

einen schönen zweiten Advent
http://otfriedschneider.homepage.t-online.de/O05122010.jpg
wünscht Otfried
MBCM - AMG Owners Club e.V.
Mitglied des Vorstandes - Bereich Historische Fahrzeuge/Technik
 
Michelin Pilot Sport 3 - 245/45 R 17 95 Y MO

Michelin Pilot Sport 3 - 245/45 R 17 95 Y MO
Erfahrungen auf dem W 124.036/M 119.974 6.0 – „500 E 6.0 AMG“
{Dieser Reifen ist für den W 124.036/M 119.974 6.0 „500 E 6.0 AMG“ nicht empfohlen}
Hallo,

nachdem im Oktober diesen Jahres wieder der TÜV Termin anstand, stellte sich die Frage welche Reifen auf dem W 124.036/M 119.974 6.0 „500 E 6.0 AMG“ montiert werden sollten, da die in den vergangen Jahren montierten SP 9000 ersetzt werden mußten. Nach verschieden Alternativen bot sich der Pilot Sport 3 an, da das Fahrzeug längere Standzeiten aufweist und Michelin Reifen hier Erfahrungsgemäß nicht zur „Flatsport-Bildung“ neigen.

Im April montierte ich die auf 8 ½ x 17 ET 30 Felgen {C 740 0189} mit einer Reifengasfüllung von 2.7/3.1 bar montierten PS 3 {DOT 0710} auf dem Fahrzeug. Nach den in dieser Saison zurückgelegten 3.567 Kilometern wiesen die Reifen bei der Demontage nach der Reifen-/Felgenwäsche bei der Einlagerung folgende Profiltiefen auf:

vorne links: 7.6 mm
vorne rechts: 7.6 mm
hinten links: 7.1 mm
hinten rechts: 7.0 mm

Bei dem Pilot Sport 3 handelt es sich um eine Neuentwicklung von Michelin, welche den PS 2 jedoch nicht ablösen soll. Der PS 3 ist nicht als Sportreifen ausgelegt, sondern Reifen im Streckenbetriebe. Obwohl als „Hochleistungsreifen“ ausgelegt, trägt er die „Green“ Bezeichnung, welche zeigen soll, das der Reifen Rollwiederstandsoptimiert ist um Kraftstoff zu sparen und somit den Umweltschutz unterstützt.

Die Profilgestaltung ist so gewählt, das gute Wasserverdrängung geben ist, ebenso ist eine sehr Haftfähige Laufflächenmischung und trotzdem den Rollwiederstand reduzierende Laufflächenmischung verwendet worden.

Wie sieht dies nun in der Praxis aus? Der reduzierte Kraftstoffverbrauch läst sich nicht genau „beweisen“. Über die bisher gefahrenen 3.600 Kilometer liegt der Verbrauch, abhängig von den Fahrstrecken, auf dem Level welche auch mit SP 9000/D 40/RE 040 vorhanden waren.

Im Fahrbetrieb rollt der Reifen komfortabel und leise ab, von der Geräuschentwicklung im Innenraum noch leiser als ein PS 2. Die Traktion bei „Längsbelastungen“ ist ebenfalls gut und liegt auf dem Niveau eines PS 2/P Zero. Da das Fahrzeug, auf welchem die Reifen montiert sind, nicht wirklich für hohe Querbeschleunigungen ausgelegt ist, bleiben Belastungen auf „schnelle“ {> 270 km/h} Autobahnabschnitte beschränkt, wo der Wagen sehr Spurstabil läuft und auch leichte Kurven keinen Angstschweiß verursachen.

„Leider“ hatte ich ausgiebig Gelegenheit, die Nässeeigenschaften zu testen – hier ist der PS 3 wirklich gut, Gefühlsmäßig der beste Reifen im „Y“ Segment. Der bisherige Reifenverschleiß ist als gut zu bezeichnen.

Nachdem die Reifen und Felgen einer Felgenwäsche unterzogen wurden, erfolgte die Einlagerung, bis sie wieder in zwei Jahren auf dem Fahrzeug montiert werden. Ich bin gespannt, wie sich diese neue Gummimischung bei einem Alterungsprozess verhält.

schöne Weihnachten wünscht
http://otfriedschneider.homepage.t-online.de/O24122010.jpg
wünscht Otfried
AMG Owners Club e.V.
Mitglied des Vorstandes - Bereich Historische Fahrzeuge/Technik
 
Michelin Pilot Sport 245/40 ZR 19 & 275/35 ZR 19 MO

Michelin Pilot Sport 245/40 ZR 19 & 275/35 ZR 19 MO
Erfahrungen auf dem V 220.175 Code 957 „S 55 L“
{Dieser Reifen wird seitens der Mercedes-AMG GmbH für das Fahrzeug empfohlen}
Hallo,

heute wurden die in den letzten 3 Jahren 7.255 Kilometer auf dem V 220.175 Code 957 „S 55 L“ gelaufenen Sommerreifen (DOT 3707/3307) montiert. Die Reifen auf 8 ½ J x 19 ET 44 {VA} und 9 ½ J x 19 ET 46 {HA} Felgen mit einer Reifengasfüllung von 2.9/3.3 bar montierten Michelin Reifen wiesen beim wuchten und überprüfen auf Rundlaufabweichungen Erwartungsgemäß keine Anomalien auf.

Im Herbst bei der Demontage folgt der Erfahrungsbericht.
 
Michelin PS 2: 255/35 ZR 19 96 Y XL MO1 & 285/30 R 19 98 Y MO1

Michelin PS 2: 255/35 ZR 19 96 Y MO1 & 285/30 ZR 19 98 Y MO1
Erfahrungen auf dem R 230.474 P.P. „SL 55 P.P.“
{Dieser Reifen wird seitens der Mercedes-AMG GmbH für das Fahrzeug empfohlen}
Hallo,

wie im Dunlop Winterreifen Thread geschrieben, wurden heute die Sommerreifen auf dem R 230 montiert. Die PS 2 MO1 liefen bisher 7.664 Kilometer auf dem Fahrzeug.
Auf der VA sind die DOT 3809 gefertigten Reifen auf 8 ½ J x 19 ET 25 {B6 603 1092} Felgen mit einer Reifengasfüllung von 3.0 bar, auf der HA – die reifen sind DOT 0210 - auf 10 J x 19 ET 28 {B6 603 1093} Felgen mit einer Reifengasfüllung von 3.3 bar montiert.

Am Ende der Saison folgt der Erfahrungsbericht.
 
Michelin Super Sport P 265/35 ZR 19 98 (Y) MO & 295/30 ZR 20 101 (Y) MO

Michelin Super Sport: 265/35 ZR 19 98 (Y) MO & 295/30 ZR 20 101 (Y) MO
Erfahrungen auf dem C 197.377 “SLS“
{Dieser Reifen ist seitens der Mercedes-AMG GmbH für den C 197.377 freigegeben}
Hallo,

der Pilot Super Sport ist die aktuellste Neuentwicklung im Segment der High Performance Reifen, welcher seine Premiere auf dem Ferrari 599 GTO hatte. Der Reifen ist vom Aufbau kompromisslos an Motorsportreifen angelegt und setzt hier selbst gegenüber P Zero und 5P neue Maßstäbe, da auch die Haftung des Reifens auf nasser Fahrbahn/stehender Nässe sehr gut/gut sein soll.

Heute montierte ich 265/37 ZR 19 98 (Y) MO {DOT 2209} auf 9 ½ x 19 ET 60 Felgen sowie 295/30 ZR 20 101 (Y) MO {DOT 2309} auf 11 x 20 ET 68 Felgen. Montiert wurden die Reifen mit Tip Top Stahlgruber Remaxx Montagefluid und auf einer Geodyna Optima gewuchtet, wo die Reifen schon durch sehr geringen Optimierungsbedarf überzeugten. Befüllt sind die Vorderreifen mit 2.4 bar, die Hinterreifen mit 2.8 bar Reifengas. Nun werden die Reifen erst >100 Kilometer „eingerollt“.

{Persönlich hatte ich bisher nur die Möglichkeit, den PSS auf dem Fahrzeugmodell eines anderen Herstellers bei einem Fahrtraining zu bewegen, wo der reifen selbst gegenüber System Corsa überzeugt hat}
 
Michelin PS 2: 255/35 ZR 19 96 (Y) XL MO1 & 285/30 R 19 98 (Y) MO1

Michelin PS 2: 255/35 ZR 19 96 (Y) XL MO & 285/30 R 19 98 (Y) MO
Erfahrungen auf dem R 230.474 P.P. „SL 55“
{Dieser Reifen ist seitens der Mercedes-AMG GmbH für den R 230.474 P.P. empfohlen}
Hallo,

heute demontierte ich die Sommerreifen auf dem R 230.474. Insgesamt liefen die Reifen auf dem Fahrzeug bisher 10.802 Kilometer auf dem Fahrzeug. Die Profiltiefen betragen:

vorne links: 5.5 mm
vorne rechts: 5.5 mm
hinten links: 4.0 mm
hinten rechts: 3.8 mm

Montiert sind Vorderreifen {DOT 3809} auf 8 ½ J x 19 ET 25 {B6 603 1092} Felgen, die Hinterreifen {DOT 0210} auf 10 J x 19 ET 28 {B6 603 1093} Felgen {P.P. 1. Serie} mit einer Reifengasfüllung von 3.0 bar VA/3.2 bar HA.

Der PS 2 MO 1 weist einen sehr guten Abrollkomfort auf, welcher noch denjenigen von RE 050 A MO oder P Zero MO übertrifft. Die Traktion auf trockener Fahrbahn ist gut, ebenso auf „nasser“, hier hat Michelin in den vergangen Jahren deutlich gewonnen.

Trotz teilweise längere Standzeiten und über die Jahre haben die Reifen keine Karkassenveränderungen bekommen und mußten praktisch nicht nachgewuchtet werden.
 
Michelin Pilot Alpin PA 3 UHP - 255/35 R 19 96 V MO

Michelin Pilot Alpin PA 3 UHP - 255/35 R 19 96 V MO
Erfahrungen auf dem R 230.474 P.P. „SL 55“
{Dieser Reifen wird seitens der Mercedes-AMG GmbH für dieses Fahrzeugmodel nicht empfohlen}
Hallo,

heute habe ich neue Winterreifen auf dem R 230.474 „SL“ montiert. Aufgrund guter Erfahrungen, auch während längerer Standzeiten sowie der sehr guten Alterungsbeständigkeit entschied ich mich für den neuen PA 3 UHP MO, welcher für den R 230.474 seitens der Mercedes-AMG GmbH zwar nicht empfohlen wird, in identischer Größe jedoch für den R 230.470 „SL 63“.

Beim wuchten zeigten die Reifen einen sehr guten Rundlauf und mußten kaum egalisiert werden. Aufgezogen sind die Reifen {DOT 2911} auf den alten 8 ½ J x 19 ET 30 {B6 603 1237} Felgen. Befüllt wurden sie mit 2.9 bar/2.9 bar Reifengas.

Morgen montiere ich einen identischen Satz auf einem von mir „betreuten“ R 230.470, für welche dieser Reifen seitens der Mercedes-AMG GmbH empfohlen wird.

Im Frühjahr folgt der gewohnte Erfahrungsbericht.
 
Michelin Pilot Alpin PA 3 GRNX – 245/45 R 18 100 V XL
Winterreifen – Erfahrungen auf dem V 220.175 Code 957 „S 55 L“.
{Dieser Reifen wird seitens der Mercedes-AMG GmbH nicht für das Fahrzeug empfohlen}
Hallo,

da Aufgrund der Restprofiltiefe der in den vergangen Jahren gefahrenen TS 810 Sport in dieser Saison neue Winterreifen angeraten erschienen, entschied ich mich Aufgrund guter Erfahrungen – sogar über den Sommer - auf einem anderen Fahrzeug dafür, den V 220 in diesem Winter mit PA 3 auszurüsten.

Da ich mit das Fahrzeug in der Wintersaison, wenn kein Schnee gefallen ist, nur für den Arbeitsweg nutze, was einem BAB Geschwindigkeitsfenster von um die 90/95 km/h zumeist entspricht, sind Laufruhe und Langlebigkeit, sowie Gripp bei Nässe/Schneematsch/Raureif die ausschlaggebenden Punkte für die Reifenwahl gewesen.

Die auf 8 ½ J x 18 ET 44 {B6 603 1012 Styling I} Felgen montiert Reifen {DOT 2711} wurden mit einer Reifengasfüllung von 2.9/3.1 bar befüllt.

Im Frühjahr folgt der Erfahrungsbereicht.

Happy Halloween
http://mitglied.lycos.de/otfriedschneider/O31102011.jpg
wünscht Otfried
 
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