Die neue C-Klasse (BR 204)

[MarkusCLK]

Bisher war die AB aber bei Computerretuschen zukünftiger Modelle immer ziemlich gut informiert, und zwar besser als ihre konkurrenz

[Julian-JES]

JO das ist korrekt.

Aber guck Dir mal das KI an. Das ist eindeutig das MOPF 203er ! Und ich gehe nicht davon aus das sie es im W204 übernehmen.

[DokoNjus]

Original geschrieben von Paquito
Aha ... kein Vieraugengesicht mehr ... Allerweltsscheinwerfer ... nach dem KI nun auch die Rücklichter von Audi ...

Leitet Herr Schrempp mit den großartigen Visionen nun persönlich die Designabteilung?

Nicht dass es nicht hübsch wäre ... für irgendein beliebiges Auto ... Hyundai ... Kia ...

Irgendwann werden sie noch den Stern von der Haube nehmen, und dann wird man gar nicht mehr wissen, warum man den Mehrpreis für einen Mercedes zahlt.

Im normalen Leben werden Leute, die ohne erkennbaren Grund ihr Kapital verschleudern, entmündigt. Sowas sollte man für Unternehmen auch einführen.

Bleibt die Hoffnung, dass es sich um eine Ente handelt.

Hallo Paquito.
Mit Audi liegst du gar nicht so falsch, MB hat einen neuen Designer, der hat früher bei Audi gearbeitet. Kuck mal in den neuen SLK rein, sieht doch aus wie Audi TT.
Ausserdem sollte man nichts auf das geben was in der AB gezeigt wird. Da mußte mal wieder eine Seite oder mehr gefüllt werden. Vor einigen Monaten geisterte eine ganz andere Darstellung vom 204 durch die Presse. Ich bin gespannt was denen in der nächsten Zeit noch so einfällt.

Gruß
Ferdinand

[Julian-JES]

Klar, mit einem W204 kann man schon Auflage machen.
Neue Bilder von einem Hyundai der 2007 erscheint interessiert doch wirklich keinen !!!

[Diego]

Die bei Autobild gezeigten Bilder veranschaulichen m.E. allerhöchstens die bei MB für die nächsten Jahre eingeschlagene Design-Grobrichtung, aber für besonders seriennah halte ich den darauf abgebildeten W204 nicht.
Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass Autobild schon genauere Informationen über ein Modell besitzt, das erst in knapp drei Jahren eingeführt wird.

Sollte das Innenraum-Design wirklich so in Serie gehen - was ich stark bezweifle - dann ist der W204 für mich jedenfalls nur ein weiteres Modell in der stetig wachsenden Reihe enttäuschender MB-Neuerscheinungen.
Der hängende Dom erinnert an den VW Golf V oder an den Audi A2. Der von Audi abgeworbene Innenraum-Designer scheint nicht von seiner alten Linie loszukommen.



@Paquito:

Original geschrieben von Paquito
Das Qualitätsprinzip ist zwar als Grundlage noch erkennbar...

Naja, mit sehr viel Phantasie und Wohlwollen am Rande vielleicht noch...


Was mich hauptsächlich interessiert:

Original geschrieben von Paquito
...und gepaart mit einer gewissen Langeweile...

Du schreibst also sinngemäß, dass früher MB Qualität gepaart mit Langeweile geliefert hat?
Was verstehst Du hier genau unter der früheren Langeweile? Auf was bezieht sie sich?
Auf die damals nur aus wenigen Modellreihen bestehende MB-Modellpalette, die die Tradition der Marke nicht verwässert hat. Auf das Nichtvorhandensein primitivst 'zusammengeschusterter Gurken' die den "Mythos Mercedes" langsam zerstören (zerstört haben)? Auf die MB-Kunden, die mangels krassen Qualitätsproblemen nur selten außerplanmäßig die Werkstätten aufsuchen mussten, und so nichts mit ihrer reichlichen Freizeit anzufangen wussten?

Oder beziehst Du die Langeweile etwa auf die frühere Technik und das frühere Design!? Da könnte ich Dir im Gegensatz zu den vorigen Punkten überhaupt nicht zustimmen.


Grüße
Diego

[Markus C220CDIT]

Original geschrieben von Julian-JES
Wie begründet die AB denn das :

C 350, 3,5 l, 258 PS/350 Nm

Der SLK 350 hat 272 PS !!!!

Na da ist doch einiges im Argen bei der AB:

C 180 CDI, der 150 PS unter der Haube hat. Neu im Programm sind der C 200 CDI mit 177 PS und der C 220 CDI, der 204 PS und 440 Nm mobilisiert. Die Spitze der Power-Pyramide bildet der C 300 CDI. Sein 3,0-Liter-V6 leistet 218 PS, das maximale Drehmoment beträgt 510 Nm.

Wenn der 220 CDI 204 PS leistet warum dann einen 300 CDI mit 218 PS ordern ???
Wenn der 220 CDI wirklich 204 PS leistet, dann wird der 300 CDI wohl in der CLS Version mit 265 PS ausgeliefert.


???wobei je nach Hubraum und Leistung sechs oder sieben Fahrstufen
Wieso die haben doch nur eine 7G-Tronic !!! Oder meint Ihr sie sparen ein Gang ein ???

Mich würde stark interessiern auf welcher Basis die Bilder entstanden sind.
Die Seite sieht nach W211 mit Retuschen aus. und das heck haben sie wohl von A6 Pressebildern genommen und ein bissle verändert.
Auch das KI ist noch vom W203_MOpf ==> ziemlich unwahrscheinlich das das so kommt.

Kann Julians Aussagen nur bestätigen.
Schon alleine die Angaben über die Motorisierungen sind doch absolut unglaubwürdig. Und über die veröffentlichten Bilder kann ich nur schmunzeln - so ein Mumpitz!

Die Erprobungswagen sind bis kurz vor der Premiere getarnt unterwegs und die AB zeigt uns schon drei Jahre vorher wie er aussehen wird...........

[MarcusE270CDI]

Ich denke eher mal, dass sich die AB vorstellt, dass die 4 Zyl. Dieseltriebwerke mit der Registeraufladung, ähnlich wie Opel oder BMW, operieren. Naja, bis 2007 ist es noch ne lange Zeit, kann also möglich sein, aber dennoch halte ich die Werte auch nicht für aussagekräftig. Demnach müsste der V6 3.0 CDI so an die 280 PS haben....Aber erst mal abwarten, es gibt ja noch nicht mal technische Daten für den 280 CDI (ausser der PS)

Gruß

Marcus

[MarkusCLK]

Der "hängende Dom" ist keine Audi/ VW Merkmal. Der W163 hat es auch:

[MarkusCLK]

der W168 hat das ebenfalls und der Vaneo auch...



Der Audimensch, der zu DC gewechselt ist, ist für das Innenraumdesign verantwortlich. Aussen hat noch immer Herr Pfeiffer "das Sagen".

Die Rücklichter sehen allerdings schon ein wenig nach Audi aus... aber auch nach R171! rote Grundierung und ein mittlerer weisser Streifen scheint die grobe Designrichtung vorzugeben der nächsten Jahre

[Diego]

Wenn man es so sieht hat auch der 220 einen hängenden Dom.
Aber im Gegensatz zu den erwähnten Modellen (163, 168, 414) ist der Dom des in der Autobild gezeigten W204 deutlich auffälliger und prägnanter, da er direkt hinter der Frontscheibe auf dem Armaturentafeloberteil "herauswächst". Das ist beim A2 und Golf V ebenso, nicht jedoch bei den angesprochenen MB-Modellen.
Ich hatte mich vielleicht etwas unklar ausgedrückt.

Original geschrieben von MarkusCLK
Der Audimensch, der zu DC gewechselt ist, ist für das Innenraumdesign verantwortlich. Aussen hat noch immer Herr Pfeiffer "das Sagen".

Sag ich doch. Stefan Sielaff heißt er übrigens.

Diego

[Julian-JES]

Original geschrieben von MarkusCLK
der W168 hat das ebenfalls und der Vaneo auch...



Der Audimensch, der zu DC gewechselt ist, ist für das Innenraumdesign verantwortlich. Aussen hat noch immer Herr Pfeiffer "das Sagen".

Die Rücklichter sehen allerdings schon ein wenig nach Audi aus... aber auch nach R171! rote Grundierung und ein mittlerer weisser Streifen scheint die grobe Designrichtung vorzugeben der nächsten Jahre

Jo es ist korrekt das der 163,168,414 und 202 den Mitteldome nicht mit dem Teil zwischen den Sitzen verbunden hat wie zB 211!

Aber die kante von den o.a. Modellen ist ziemlich tief, dh. selbst die Klimaregelung sitzt noch im hängenden Dom.

Während beim W204 diese unterhalb des hängenden doms sitzt. Das ist unschön.

[Jerry]

Original geschrieben von Paquito
Irgendwann werden sie noch den Stern von der Haube nehmen, und dann wird man gar nicht mehr wissen, warum man den Mehrpreis für einen Mercedes zahlt.

Ey pass ma auf - wir zwei gehn ma kurz vor die tür un dann hassu mehr sterne als Dir lieb is....

@all
So schlimm find ich ihn gar nicht. Natürlich isses nur "Bild"... ...aber wenn man den SLK nimmt und den CLS und die kursierenden Pics von der neuer S-Klasse, dann läuft es doch ziemlich genau auf sowas raus.
Und ein großer Schritt im Design ist definitiv fällig. Sonst sehen am Ende ja alle Benzis so toll aus wie ein CLK...

[MarkusCLK]

Original geschrieben von Jerry

Und ein großer Schritt im Design ist definitiv fällig. Sonst sehen am Ende ja alle Benzis so toll aus wie ein CLK...

Eben. Erst jammern alle darüber, dass MB das Vieraugengesicht so ausgetreten hat, nun besinnt man sich auf andere, klassische Designzitate zurück, dann passt es auch nicht...

Wie auch immer, ich denke bereits Herbst nächstes Jahr werden wir mehr wissen. Der W221 wird wie immer die Richtung vorgeben. Das war beim W202 so und mit Abstrichen beim W203 dito.

Mir gefällt der Cockpitentwurf ganz gut. Unter der oberen Klappe ist ein grosser, ausklappbarer TFT- Monitor versteckt (Lösung wie bei Audi :-)). Wie das ganze "offen" aussieht, kann man sich in der Printversion von AB anschauen. Bisher wurde immer gemeckert, dass MB den Comandmonitor viel zu tief anbringt, was ablenkt. BMW und Audi haben ihre Monitore auf KI Höhe angebracht. Mit dem gezeigten Entwurf kommt man um eine zusätzliche, hässliche Hutze wie bei BMW 5er/6er herum.

[Isi]

Ich sehe es so wie MarkusCLK.
Besser ein aufklappbarer Monitor als ein blöde Gebirgslandschaft.
Allerdings wird der S wohl so ähnlich ( oder fast genauso) wie der 7er von Innen aussehen.
Ich hoffe nur, daß noch mehr Holz bzw. Alu rein kommt.

[Julian-JES]

Gegen die ausklappbaren Display habe ich nix.

Nur halt das Design was darunter kommt is uncool.
Man hätte trotz dem Display eine Konsole ala R230 oder W211 wählen können.

Es gibt von DC R171 Design - Skizzen wo das Comand auch ausklappar oben war.