290TD Leistungsverlust Ladedruckkontrolle p1470

[meglio2]

folgendes problem : nach mehr als 100 km fahrt nimmt der motor kein gas mehr an als wäre der turbolader ausgefallen, höchstgeschw. max 140 km/h. abhilfe bringt zündung abstellen und erneut starten - dann ist die volle leistung wieder da. unser sun-motortester zeigt den fehlercode p1470, ladedruckkontrolle.
kennt jemand von euch diesen fehler ?

danke

 

[ravens1488]

Hallo und willkommen im Forum!

Bei 1470 kann fast alles möglich sein, Turbolader, Ladeluftkühler undicht, Abgasrückführung, Schläuche undicht, Druckwandler,...

Chris

 

[Otfried]

Hallo Meglio2,

willkommen im Forum.
Der Motor geht "in den Notlauf". Mir stellt sich die Frage, - befindet er sich in technisch unverändertem Originalzustand?
Wie Chris schon erwähnt, kann es viele Ursachen haben. Wenn der ladedruck nicht erhöht wurde, prüfe den Gegegendruck durch die Abgasanlage, als auch Drucksensoren, bzw. das Ansaugsystem auf seine Dichtigkeit.

 

[D2B]

Hallo meglio

prüfe die schwarze Unterdruckdose vorne Rechts am Ansaugrohr mit einer Unterdruckpumpe auf Druckverlust.

GRuss D2B

 

[stockerw211]

hallo
wir hatten bei einem w203 c220cdi auch einmal das gleiche problem.
da war der schlauch vom turbolader zum ladeluftkühler an der innenseite
unten undicht,konnten es erst nach dem ausbau erkennen.
mfg stockerw211

 

[meglio2]

Hallo meglio

prüfe die schwarze Unterdruckdose vorne Rechts am Ansaugrohr mit einer Unterdruckpumpe auf Druckverlust.

GRuss D2B

kurzer sachstandbericht : die druckdosen hatten keinen! druckverlust, trotzdem eine von beiden ( die mit der direkten verbindung zum lader ) auf verdacht - ca. 70 euro - gewechselt, seitdem 3000 km ohne probleme gefahren allerdings gefühlter mangel an beschleunigung im mittleren drehzahlbereich.........
danke ans forum

 

[meglio2]

p1470

sachstand
fehler regelmässig weiterhin aufgetreten, noch eine der dosen gewechselt, ab und an notlauf
vor vier wochen festgestellt, dass der katalysator defekt ist und sich vor das auspuffrohr gesetzt hatte - kat raus- problem weg, : jetzt seit 5000 km keine probleme. vielleicht hatte das sich verkantende kat-reststück die druckverhältnisse so beeinflusst, dass es zu störungsauslösenden signalen am sensor kam ??? werde jetzt einen neuen katalysator einbauen

 

[coca-light]

Feedback

Hallo meglio2,

danke fürs Feedback!


Peter