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P8 fährt...

Diskutiere P8 fährt... im Mercedes-Benz Studien und Concept Cars Forum im Bereich Mercedes-Benz; ...



  1. #21
    Habe gerade bei AB online lustige Sachen gelesen.

    "Das im Frühjahr 2010 startklare T-Modell wirkt kantiger, keilförmiger und cooler als der Vorgänger. Für die Top-Variante ist ein 680 PS starker 6,8-Liter-V10 im Gespräch."

    Sie sprechen auch für den W212 von einem M273 DE 46 AL mit 476 PS...

    Da wird die Luft für AMG aber immer dünner...

  2. Standard

    Hallo BMH,

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  3. #22
    Hallo Julian,

    die Aussagen der AB wurden in einem anderen Forum bereits kommentiert .

    Ein "theoretischer" V 10 hat das Problem von 2 Reihenfünfzylindern, um eine halbwegs angenehme Laufruhe zu erhalten sollte er einen Zylinderwinkel von 72° aufweisen. Rechne einmal den Vorteil an geringeren Reibungsverlusten bei demselben mittlerem Kolbendruck eines M 273.961.

  4. #23
    Ich bin kein Ingenieur und kann das daher nicht ausrechen.

    Falls du das AMG OCE meinst. Dann ist es wohl im für mich nicht einsehbaren Bereich...

  5. #24
    Hallo Julian,

    genau, der Bericht soll nach einer Weihnachtsfeier entstanden sein . Alleine eine M 272.9xx mit 2 VTL-ATL bringt bei dem mittleren Kolbendruck des M 113.99x wesentlich mehr Leistung als 354 PS, da der Laderantrieb entfällt.

    Zum Thema V 10 hatte ich bereits etwas geschrieben . DCX hätte/hat mit ähnlichen Problemen zu kämpfen, so daß für mich ein solches Motorenkonzept nur in einem Nischenfahrzeug Sinn ergeben würde. Zudem "kollidiert" der Motor mit M 156.98x EVO und M 275.98x.

  6. #25
    Es hat sich aus-McLaren-t

    Der P8 wird von der HWA AG gebaut.
    Auch eher mit Frontmotor...

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