Elektronikprobleme W-211 ? - Seite 2 - Ralfs Mercedes-Benz Forum

Rollo · 03.01.2005, 11:52

Zitat:

Zitat von mirkomueller

Aber wie so oft bei Vorurteilen: Die halten sich ewig.

Mooooooooooooooment !

Ich möchte hier auf keinen Fall die alte Diskussion "Diesel vs. Benziner" aufkeimen lassen.

Wenn ich jeden Tag eine entsprechende Strecke fahren müßte, würde ich wohl auch Diesel fahren, aber das ist nun einmal nicht so.

Ich vertrete eben die These, daß für meinen Einsatzzweck ein CDI nicht das richtige Fahrzeug ist. Die daraus resultierenden Kosten (Wartung, Versicherung, Steuern und vor allem : Reparaturen) wären nur schwer aufzufangen.

Anschaffung : Aufgrund des Diesel Booms keine billige Angelegenheit.
Versicherung : dito. Die Benziner kommen in der Regel etwas besser weg.
Steuern : noch Fragen ?
Wartung : Da bin ich mir ziemlich sicher, daß ein CDI mit meinen Rahmenbedingungen ein Faß ohne Boden wäre.

Überlegt doch bitte einmal was die Kundendienstmaßnahme von DC OHNE Kostenübernahme oder Garantie durch DC kosten würde.

Julian-JES · 03.01.2005, 12:17

Faß ohne boden eine CDI-Wartung ???
Oder meinst Du dir geht das CR-System kaputt oder du würdest öfters Benzin tanken ???

Rollo · 03.01.2005, 13:01

Zitat:

Zitat von Julian-JES

Oder meinst Du dir geht das CR-System kaputt oder du würdest öfters Benzin tanken ???

Nein.
Sagen wir mal so, ich beobachte hier einen Mieter in unserer Firma sehr genau. Das ist ein Subunternehmer einer Spedition und fährt nur Dieselfahrzeuge.

Seine 525 tds BMW´s die er privat fährt, sind alle Nase lang defekt. Verteilerpumpe, undichte Injektoren etc., das volle Programm.

Woran das liegt ?

Sehr viel Kurzstrecke (ohne Flachs : die fahren sogar zum pinkeln 400 Meter wenn sie auf dem Platz an den Fahrzeugen werkeln) mit mächtig Attacke und mit einem "Wenn er kaputt geht, wird er eben repariert !" auf den Lippen.
Nun gut, seinen Diesel tankt er wohl für lau, interessiert mich nicht.

Aber er wundert sich immer "wie reich in bin" so eine "Bonzenkarre" zu fahren. Mit den Augen gerollt hat er dann als wir mal Steuern und Versicherung verglichen haben. Da war er irgendwie fast auf dem Benzintrip, kam dann bloß zu dem Schluß mit "lulu Diesel" doch günstiger zu fahren. Gut, muß er eben weiter knietief im Diesel waten und sich über Flecken unter seinem Auto wundern.

Worauf ich hinaus will : Die CDIs reagieren äußerst empfindlich auf die Rückstände von RME und reagieren mit "ausgefransten" Einspritzventilen. Der Thread mit dem Zweitaktzusatz ist ja jedem wohl noch in Erinnerung.
Wer garantiert mir, daß die eingesetzten Tankfahrzeuge immer nur Diesel fahren und nicht RME oder andere nette Sachen ?

Bin ich dann aus der Garantie geht der Spareffekt u.U. nach hinten los und verpufft in teurer Hardware wie Common Rail System oder Hochdruckpumpe.

Das ist meine Angst, gebe ich offen zu.

Würde ich jeden Tag dem Einsatzgebiet eines Diesels gerecht werden und auf Strecke fahren, also immer in Betriebstemperatur, und sagen wir 30-40.000 Kilometer jedes Jahr fahren würde sich das schon eher rechnen lassen.

Geht aber nicht.

Mit meiner Hardcore Kurzstrecke und einer Laufleistung von 15.000 Kilometern im Jahr sehe ich kein Einsparpotential.

chrischo · 24.10.2005, 19:02

sssss

dkeuper · 03.04.2006, 09:23

SRS Rückhaltesystem defekt

cola1785 · 27.04.2007, 22:17

Zitat:

Zitat von Rollo

- Batterieunterspannung Hinweis "Komfortfunktionen vorrübergehend abgeschaltet". .

So, ich gehe gerade meinem liebsten Hobby wieder einmal nach und greife alte Threads auf

:
Ich habe mal eine Frage:
Die AutoBild und jetzt auch Du schreibst, dass die Meldung "Komfortfunktionen werden vorübergehend abgeschaltet" eine Fehlermeldung sei...
Ich interpretiere das aber eher als Hinweismeldung, dass eben grade die unnötigen Verbraucher abgeschaltet werden...
Ich frage auch, da unsere Freunde einen 211.256 überwiegen auf Kurzstrecken bewegen. Da kam auch ein, zwei Mal diese Meldung, aber das ist doch nix schlimmes, nach einer Zeit hat die Batterie doch wieder genug Power und die Komfortfunktionen werden wieder eingeschaltet. Da ist also doch nix defekt, oder

jaybee · 08.06.2007, 19:25

Hallo Hendrik,

nix defekt, sondern nur eine Vorsichtsmaßnahme im System. Bei mir kam die Meldung nach einer längeren Standzeit (brauchte noch 2 Wochen bevor ich den 210-er verkauft hatte). Führte auch prompt dazu, dass ich Starthilfe brauchte (Papa, darf ich mal im Auto spielen...)

Ich denke die Batterie wird vielleicht kurz vorm Exodus stehen? Vielleicht einfach mal die Spannung im Ruhezustand messen. Ein guter Erhaltungs-Ladezustand hat deutlich mehr als 12 V.

Viele Grüße

Jörn

cola1785 · 08.06.2007, 22:39

Zitat:

Zitat von jaybee

Hallo Hendrik,

nix defekt, sondern nur eine Vorsichtsmaßnahme im System. Bei mir kam die Meldung nach einer längeren Standzeit (brauchte noch 2 Wochen bevor ich den 210-er verkauft hatte). Führte auch prompt dazu, dass ich Starthilfe brauchte (Papa, darf ich mal im Auto spielen...)

Ich denke die Batterie wird vielleicht kurz vorm Exodus stehen? Vielleicht einfach mal die Spannung im Ruhezustand messen. Ein guter Erhaltungs-Ladezustand hat deutlich mehr als 12 V.

Viele Grüße

Jörn

Sehe ich auch so, deshalb verstehe ich nicht, wieso bei dieser HINWEISMELDUNG direkt von einem Defekt gesprochen wird...

hidric · 08.08.2007, 09:34

Die Parktronik vorne spinnt ab und zu.
3 Sensoren haben aber Steinschläge.
Ist ´klaro´ in dem Fall..

Schosch · 22.01.2008, 22:27

Hallo,
ich habe in der Garage versehentlich an meinem Fahrzeug den Schlüssel stecken lassen. Was das am nächsten Tag hieß, wissen wahrscheinlich alle, ich jetzt auch. Mein Wagen sprang nicht an. Batterie vollkommen leer. Jetzt habe ich versucht mit einem Starthilfegerät den Wagen an zu bekommen. Ergebnis: negativ.
Kann mir jemand sagen, ob es bei dem W 211`er irgendwelche elektronische Finessen gibt die ich beachten muss???

Danke Euch

Gruß Schosch

PS: Momentan steht mein schöner Wagen in der Garage und wartet darauf, dass er wieder gefahren wird.

Gordon · 30.04.2008, 07:52

Hi, leider bin ihc noch neu hier und recht unerfahren.hab meinen w211 gebraucht gekauft, und der Händler mußte ihn auch notstarten
dabei ging er hinten an die Batterie, aber zunächst mußte ich den Wagen abschließen und wieder öffnen.

benz1964 · 04.06.2008, 21:48

keine grossen probleme mit meinem 320 cdi t-modell, nur das übliche:
- elektrische heckklappe reagiert manchmal nicht.

- intelligent light abblendlicht viel zu hell und zu hoch, andere normal-lichtige verkehrsteilnehmer fühlen sich genötigt (nervt)
- keyless go absolut narrensicher, solange sich der schlüssel IM wagen befindet

- harman kardon soundsystem zu schwach auf der brust (kein leisehörkomfort)
- navi-dvd schon bei auslieferung 09/06 veraltet (sogar in 2004 eröffnete bab-abschnitte fehlen)

wie kommt man aktuellere navi-version gratis? (sehe nicht ein, da noch geld hinterher zu werfen

- ach ja: bluetooth adapter 2007 (ja! seit 2007 kann man auch in einem mercedes sein blackberry verwenden) meldet sich leider nicht ab, wenn man den wagen verläßt (nervt)