19.- 21. Mai 2006 Grand Prix Historique de Monaco

Diskutiere 19.- 21. Mai 2006 Grand Prix Historique de Monaco im Treffen Forum im Bereich Allgemeines; Hallo, vom 19. – 21. Mai 2006 findet der Grand Prix Historique de Monaco statt. Wie immer ein Event mit besonders schönen historischen...

  1. #1 Katharina, 08.05.2006
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    Hallo,

    vom 19. – 21. Mai 2006 findet der Grand Prix Historique de Monaco statt. Wie immer ein Event mit besonders schönen historischen Fahrzeugen. Alleine die Formel 1 Clienti umfaßt ein Starterfeld von den ersten Modellen bis zu den aktuellen Weltmeisterschaftsfahrzeugen.

    Was mag das sein?
    [​IMG]
    {Aufgenommen: Monterey (Laguna Seca)}
     
  2. #2 Patrick, 09.05.2006
    Patrick

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    Ferrari 118 LM Scaglietti Spyder

    Hallo Katharina,

    auch wenn der Dateiname etwas anderes suggeriert, es müsste doch ein Ferrari 118 LM Scaglietti Spyder sein, kein 121 LM, oder?!


    Gut Nacht,
     
  3. #3 Katharina, 09.05.2006
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    Hallo Patrick,

    jaein........ ja ;). In einem anderen Forum wurde die VIN und der Name des jetzigen Besitzers genannt, jedoch auf die Diskussion 118/121 verzichtet. Diese Modelle der Saison 1955 mit Reihensechszylinder DOHC Motor sind für Ferrari einmalig. Der Wagen gezeigte Scaglietti Spyder ist der letzte gebaute „118 Le Mans“ {„376 Le Mans“} und wurde Mitte 1955 mit dem 4.4 Liter Reihensechszylinder „121 LM“ {„446 Le Mans“} ausgerüstet, mit welchem er seine meisten Rennen bestritt.

    Ende 1954 gebaut, soll das Chassis probeweise der R 6 - 306 Motor eingebaut gewesen sein.
    [​IMG]
    {Monterey (Laguna Seca)}
     
  4. #4 Patrick, 10.05.2006
    Patrick

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    118 LM / 121 LM

    Hallo Katharina,

    ich konnte das Fahrzeug auf dem Bild ja nur von "aussen" beurteilen! :D Hatten die 121 LM nicht zwei Scheinwerfer im Grill?


    Gut Nacht,
     
  5. #5 Otfried, 10.05.2006
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    Hallo Patrick,

    jetzt melde ich mich mit einigen Bildern ;)

    Der oben gezeigte „118/121“ ist in der Scaglietti Karosserie ist „0484 LM“, wie er von Toni Parravano ab Mitte Juni 1955 gefahren wurde. Gleichzeitig erfolgte der Umbau auf den 4.4 Liter Motor. Die 3.7 Liter Maschine war während der Mille Miglia und beim GP von Bari jeweils asugefallen {Fahrer Piero Taruffi}
    Sein erstes Rennen, den Giro di Sicilia beendete der Wagen übrigens als Sieger {Pierro Taruffi}.

    [​IMG]
    { Ferrari Shell Historical Challenge – NBR - 1997}
    Oben das Bild zeigt den „121 LM“ „0532 LM“, wie Du das Modell beschrieben hast. Der Wagen hat keine verlängerte Kopfstütze und einen verbreiterten Kühlergrill. Eugenio Castelotti erreichte mit diesem wagen auf der Mulsanne während des Unglücksrennens 1955 > 292 km/h und war der schnellste Wagen.

    [​IMG]
    { Monterey (Laguna Seca) 2003}
    So sieht Paolo Marzottos Mille Miglia Wagen heute aus „0546 LM“.

    Aber das interessiert Dich sicherlich noch mehr :D
    0542 LM

    [​IMG]
    {Sammler FL}

    [​IMG]
    Hier der extrem seltene Ferrari Reihensechszylinder. Der DOHC Motor besitzt eine Doppelzündung.
     
  6. #6 Patrick, 12.05.2006
    Patrick

    Patrick Crack

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    S/N 0484 LM

    Hier noch die "Geschichte" des oben gezeigten S/N 0484 LM! :D

    Klick …


    Gut Nacht,
     
  7. #7 Otfried, 15.05.2006
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    Hallo Patrick,

    ich habe noch folgende Bilder des 509 Chassis mit Tipo 118 i.e. Tipo 121 Motoren „gefunden“.
    Zu den22. „1000 Meilen“ starteten 5 (!) dieser Modelle:

    0544 LM – 705 – Umberto Magioli & Luciano Monteferrario – Tipo 118
    0558 LM – 723 – Eugenio Castellotti – Tipo 121
    0486 LM – 724 – Sergio Sighinotti – Tipo 118
    0546 LM – 725 – Counte Paolo Marzotto – Tipo 118
    0484 LM – 728 - Piero Taruffi – Tipo 118

    Leider habe ich nur folgende Bilder gefunden:

    705
    [​IMG]
    {Quelle: „La Ferrari alla mille miglia“}

    725
    [​IMG]
    {Quelle: „La Ferrari alla mille miglia“}

    728
    [​IMG]
    {Quelle: „La Ferrari alla mille miglia“}


    Ich sehe im laufe der Woche in einigen Büchern ;) nach, ob ich noch Bilder dieser seltenen Modelle finde.
     
  8. #8 Otfried, 19.06.2006
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    Hallo Patrick,

    hier eine seitliche Aufnahme von „0546 LM“, der Überrollbügel auf der Kopfstütze ist nicht authentisch ;)

    [​IMG]
    {Monterey (Laguna Seca) 1996}
     
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