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Taxidriver
Dieselhirte
- Beiträge
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- Fahrzeug
- E 300 de / S213.216
Hallo an die Gemeinde,
ein Kompliment an diese sehr informative Seite, mit Ihren recht aufschlußreichen Beiträgen.
Daher kommt nun von mir eine Frage.
Als begeisterter Fahrer eines W 202 mit einem OM 611.960 mit Automatikgetriebe stört mich doch ein Zustand.
Wie kann man das Turboloch bis 1800 1/min verkleinern und auch beim Tritt auf das Gaspedal das Ansprechverhalten der Maschine verbessern?
Ich möchte allerdings durch Chiptuning o.ä. nicht die Lebensdauer der Maschine künstlich verkürzen.
Ist vielleicht nur der Austauch des bisherigen Laders gegen einen
VTG-Lader notwendig?
Anlass der Frage war eine Fahrt im 220 CDI der Baureihe W 203.
Dort zeigte der Motor ein deutlich besseres Ansprechverhalten.
ein Kompliment an diese sehr informative Seite, mit Ihren recht aufschlußreichen Beiträgen.
Daher kommt nun von mir eine Frage.
Als begeisterter Fahrer eines W 202 mit einem OM 611.960 mit Automatikgetriebe stört mich doch ein Zustand.
Wie kann man das Turboloch bis 1800 1/min verkleinern und auch beim Tritt auf das Gaspedal das Ansprechverhalten der Maschine verbessern?
Ich möchte allerdings durch Chiptuning o.ä. nicht die Lebensdauer der Maschine künstlich verkürzen.
Ist vielleicht nur der Austauch des bisherigen Laders gegen einen
VTG-Lader notwendig?
Anlass der Frage war eine Fahrt im 220 CDI der Baureihe W 203.
Dort zeigte der Motor ein deutlich besseres Ansprechverhalten.
