722.9 EHS Defekt

[kasawumbu]

Hallo Forum


ich fahre einen W211 320 CDI V6 Motor von 2006 mit 297.000 KM. Vor einem halben Jahr wurde an dem Automatikgetriebe 722.9 ein Sensor auf der EHS getauscht. Letzte Woche kam der selbe Fehler wieder was aber an einer schlechten Lötstelle des neuen Sensors lag. Der Fehler wurde gefixt ( nachgelötet ) und der Dicke fuhr wieder wie neu. Letzte Woche dann der Supergau, das Getriebe schaltete erst Hektisch hin und her und nach einem Neustart kamen dann Fehlermeldungen. ABS Defekt Werkstatt aufsuchen und ASR Defekt Werkstatt aufsuchen in Rot. Dazu geht die Servolenkung sehr schwer. Auf dem Tacho neben dem Kilometerstand links und rechts fehlen auch die zwei Anzeigen für das für das Fahrprogramm und den eingelegten Gang. Mein erster Gedanke war ein Impulsring Hinterachse defekt. Leider nein, mit der SD ausgelesen und an allen vier Rädern sind die Drehzahlen vorhanden. Bei der weiteren Diagnose werden Can Bus Verbindungsfehler angezeigt. Das Getriebesteuergerät ist nicht ansprechbar. Nach der geführten Diagnose mit dem Strommessen am Getriebeverbindungsstecker sagt die SD Getriebesteuergerät defekt ersetzen. So nun stehe ich da mit meinem dicken Kopf und weiß nicht weiter.

Eine neue EHS direkt bei MB wird bald den Wert des Autos übersteigen. Welche Optionen gibt es noch für mich. Bin für jede Hilfe sehr dankbar.



viele Grüße

 

[coca-light]

Hallo Forum …

Servus kasawumbu,…

… W211 320 CDI V6 Motor von 2006 mit 297.000 KM. Vor einem halben Jahr wurde an dem Automatikgetriebe 722.9 ein Sensor auf der EHS getauscht. Letzte Woche kam der selbe Fehler wieder was aber an einer schlechten Lötstelle des neuen Sensors lag. Der Fehler wurde gefixt ( nachgelötet ) und der Dicke fuhr wieder wie neu.

Um welchen Sensor ging es dabei?
War es der Drehzahlsensor?

Letzte Woche dann der Supergau, das Getriebe schaltete erst Hektisch hin und her und nach einem Neustart kamen dann Fehlermeldungen. ABS Defekt Werkstatt aufsuchen und ASR Defekt Werkstatt aufsuchen in Rot. Dazu geht die Servolenkung sehr schwer. Auf dem Tacho neben dem Kilometerstand links und rechts fehlen auch die zwei Anzeigen für das für das Fahrprogramm und den eingelegten Gang. Mein erster Gedanke war ein Impulsring Hinterachse defekt. Leider nein, mit der SD ausgelesen und an allen vier Rädern sind die Drehzahlen vorhanden. Bei der weiteren Diagnose werden Can Bus Verbindungsfehler angezeigt. Das Getriebesteuergerät ist nicht ansprechbar. Nach der geführten Diagnose mit dem Strommessen am Getriebeverbindungsstecker sagt die SD Getriebesteuergerät defekt ersetzen. …

Ich würde die Platine erst mal ausbauen und schauen, ob es weitere Kontaktprobleme gibt und es sich beheben lässt.

Eine neue EHS direkt bei MB wird bald den Wert des Autos übersteigen. Welche Optionen gibt es noch für mich.

Die Platine gibt es auf dem Gebrauchtmarkt als „überholt“.
Die Preise übersteigen nicht den Wert des Autos.


Grüße

 

[KL-S204-205CDI]

Servus kasawumbu,…


Um welchen Sensor ging es dabei?
War es der Drehzahlsensor?


Ich würde die Platine erst mal ausbauen und schauen, ob es weitere Kontaktprobleme gibt und es sich beheben lässt.

Die Platine gibt es auf dem Gebrauchtmarkt als „überholt“.
Die Preise übersteigen nicht den Wert des Autos.


Grüße

Anhang anzeigen 12465

moin! joar würde auch ne gute instandgesetzte nehmen oder die von dir zu den profis einschicken und reparieren lassen, falls man das auto einige tage entbehren kann.
VG

 

[kasawumbu]

Hallo Leute

ich muß meine Frage noch mal etwas genauer stellen. Das eigentliche Problem ist ja "ABS Defekt Werkstatt aufsuchen und ASR Defekt Werkstatt aufsuchen. Dazu geht die Servolenkung sehr schwer." Die SD sagt BAS ABS und ESP Steuergerät prüfen. Dabei ist rausgekommen das das Getriebesteuergerät nicht mehr ansprechbar ist. Es stellt sich die Frage ob das Defekte Getriebesteuergerät für die Fehlermeldungen verantwortlich sein kann.

Liebe Grüße

 

[KL-S204-205CDI]

Ja kann es definitv, wenn z.b ein kurzschluss von der EHS auf den CAN anschlüssen verursacht wird. Dann sind logisch viele SG von betroffen.

 

[kasawumbu]

Guten Abend

hatte heute mal Zeit an der Fehlersuche zu Arbeiten. SD sagt ja N 47-5 prüfen. Wo sitzt den das STG N 47-5. Habe ein STG ausgebaut das aber scheinbar das Motorsteuergerät ist. Ist da das ESP und ABS integriert.

 

[KL-S204-205CDI]

moin,

puh. das ist nur das msg. ESP/ABS ist der Hydraulikblock....

Hast du hilfe bei der Suche?

Wenn nicht, ggf einen LokalHero ansprechen... alles andere kann nur noch mehr kaputt machen...

 

[kasawumbu]

Hallo
Leider Nein

 

[kasawumbu]

Hallo Mitstreiter

habe gestern das Auto aus der Garage gefahren und was muß ich sehen, keine Fehlermeldung mehr im Display. Gleich einen Kurztest durchgeführt und was soll ich sagen keine Fehlermeldung hinterlegt. Nur eine Ereignissanzeige welche ich löschen konnte. Das letzte was ich am Auto gemacht habe war das ESP STG auszubauen damit ich die Nummer für ein anderes ablesen konnte. Danach wieder eingebaut. Die Kontakte habe ich dabei begutachtet waren aber fast wie neu. Es gibt doch noch die Wunderheilung. Ich weiß aber das dieser Zustand nicht anhält, wahrscheinlich bei der nächsten Fahrt wenn das Getriebe heiß wird gibt dann eine Elektrische Verbindung auf.
Heute 20 KM gefahren alles noch OK bis auf die Servolenkung. Sie geht zwar aber schwerer als sonst beim Fahren. Beim Rangieren merkt man dass etwas nicht stimmt. Letzte Woche war bei den ganzen Fehlercodes mal Y10/1 dabeigestanden was ich aber gelöscht habe. Da stellt sich jetzt die Frage ist das ein unabhängiger Fehler oder hängt das mit den anderen Fehlern zusammen. Das es vielleicht irgendwo im Kabelbaum eine Unterbrechung gibt. Oh Mann.

viele Grüße

 

[kasawumbu]

Hallo

es gibt Neuigkeiten, nach dem Ausbau des falschen STG es war das MST habe ich das N47-5 gefunden und ausgebaut um die Nummer abzuschreiben und ein gebrauchtes zu bestellen. Nach dem Einbau waren am nächsten Tag alle Fehlermeldungen weg. Das Auto fährt fast wie früher. Aber nur fast. Die Lenkung ist schwerer als sonst. Habe heute noch mal ausgelesen und jetzt habe ich den Fehlercode 5A07 Bauteil Y10 PML prüfen. Starfinder sagt Y10 ist unten an der Servolenkung. Wie prüfe ich jetzt das Ventil.

viele Grüße

 

[KL-S204-205CDI]

Moin! Klingt gut!
Wurde das gebrauchte SG anhand der Fzg Daten richtig codiert?
Wenn dieser Fehler vorher nicht da war und jetzt mit dem neuen gebrauchten, würde ich fast behaupten es liegt an der Codierung.

VG

 

[kasawumbu]

Hallo

habe mich vielleicht falsch ausgedrückt es ist wieder das Original STG reingekommen das gebrauchte soll Morgen kommen. Sollte also die Codierung noch stimmen. Wie kann man Y10 PML prüfen.

 

[KL-S204-205CDI]

ach so, ich weiß jetzt die pin belegung nicht, aber das kann man nur auf widerstand prüfen. Das ventil sollte theoretisch an der servo pumpe sein..