A 21 - A 210

Diskutiere A 21 - A 210 im A- und B-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Benz; Wie es nun aussieht soll der A21AMG wohl nicht gebaut werden :( Aber irgendwas soll wohl Anfang des Jahres vorgestellt werden. Nun kann man...

  1. JK900

    JK900 Crack

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    Wie es nun aussieht soll der A21AMG wohl nicht gebaut werden :(

    Aber irgendwas soll wohl Anfang des Jahres vorgestellt werden.
    Nun kann man rätseln:

    - A210 ?
    - A mit Allrad ?

    - oder hat man sich sogar durchgerungen, den A38 anzubieten ?? :D

    Fragen über Fragen ......

    JK
     
  2. A190

    A190 Komfortfahrwerk rules...

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    Soviel ich weiss kommt der A 210 , welcher in Rastatt gebaut wird.
    Wird wohl eine Art Elch-GTI werden.
    Als Motor dient angeblich der 160er aufgebohrt und mit noch längerem Hub als der 190er.

    Ich habe da was von speziellen Fussmatten, Lederausstattung und hochwertigerem Innenraum gehört.
    Erkundige mich aber nochmal genauer.
     
  3. #23 Katharina, 17.12.2001
    Katharina

    Katharina Crack

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    Hallo A 190,

    wenn Du die vorhergehenden Kommentare dieses Artikels liest, beantwortet das vielleicht einige Fragen. Bohrung und Hub des M 166 E 21 sind gegenüber allen anderen M 166 verändert.
     
  4. #24 Katharina, 18.12.2001
    Katharina

    Katharina Crack

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    Hallo,

    Gerüchteweise kommt ein "A 210" {mit M 166 E 21}. Fahrzeug unverändert, basiert auf dem V/W 168.032[.132]. D.h. keine AMG Features.
    Sind allerdings noch unbestätigte Gerüchte.
    Dieser Wagen würde zu 100% in Rastatt gebaut werden.
     
  5. #25 Katharina, 19.12.2001
    Katharina

    Katharina Crack

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    Hallo,

    es wird ein "A 210" und kein "A 21 AMG".
     
  6. #26 bartman, 22.12.2001
    bartman

    bartman Crack

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    Hi

    bigts da schon nähere infos drüber??? 16V oder 8V
    Manuell oder automatik???

    MfG


    Muh
     
  7. #27 Katharina, 22.12.2001
    Katharina

    Katharina Crack

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    Hallo bartman,

    ich schreibe damit Du siehst das Deine Frage angekommen ist. Leider liegen mir keine Informationen zum „A 210" vor.
    Die Wagen, welche ich bisher mit dem M 166 E 21 sah, wiesen alle das G 168.370 auf.
    Der M 166 E 21 ist Baugleich mit dem M 166.990, weist nur Bohrung und Hub des M 137 E 63 auf. Ich hoffe, ich habe Dir damit geholfen.
     
  8. #28 bartman, 22.12.2001
    bartman

    bartman Crack

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    ich versteh nur BAHNHOF
     
  9. Horst

    Horst Crack

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    Hallo bartmann,

    Kurze Erklärung:
    M 166 = Quer geneigt eingebauter Reihenvierzylinder Bensinmotor mit Leichtmetall Zylinderkopf, einer über Steuerkette angetrieben Nockenwelle, welche über Kipphebel 2 Ventile je Zylinder betätigt. Eine Zündkerze je Brennkammer.
    M 166.990 = 1.9 Liter, 125 PS 180 Nm
    M 166 E 21 = 2.1 Liter, Daten veröffentliche ich bei passender Gelegenheit.

    M 137 E 63 = 6.3 Liter V 12, 444 PS, 620 Nm, wird von AMG in V 220 und W 215 eingebaut.

    G 168.370 = vollautomatisches Getriebe der A-Klasse (W 168).
     
  10. #30 bartman, 23.12.2001
    bartman

    bartman Crack

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    Vielen DANK
     
  11. Heinz

    Heinz Crack

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    Hi Leute!

    A-Klasse mit neuer Spitze
    Mercedes-Benz hat für Baureihe der A-Klasse eine neues Spitzenmodell kreiert, den A 210 Evolution. Namensgeber für den 210 ist ein neuer 2,1-Liter-Vierzylinder mit einer Leistung von 103 kW (140 PS) bei 5.500/min und einem maximalen Drehmoment von 205 Nm bei 4.000 Touren. Genug um den Viersitzer auf 203 km/h Höchstgeschwindigkeit zu beschleunigen und den Sprint von Null auf 100 km/h in 8,3 Sekunden zu erledigen. Den Durchschnittsverbrauch des nach Euro 4 abgasgereinigten Motors gibt Mercedes mit 7,9 Liter je 100 Kilometer an.
    Zusätzlich zum Motor soll das neue Topmodell durch eine speziell abgestimmtes Sportfahrwerk und seine umfangreiche Ausstattung bestechen. Serienmäßig gibt es ein AMG-Stylingpaket inklusive Bugschürze mit integrierten Nebelscheinwerfern und einen Kühlergrill mit Lochblechlamellen. Außerdem: neu gestaltete 17-Zoll-Leichtmetallräder im Siebenspeichen-Design mit Reifen der Dimension 205/40 ZR 17 und ein Leder-Alcantara-Interieur sowie diverse Aluminum-Applikationen. Das Heck des A 210 dominiert eine neu geformte Heckschürze zusammen mit zwei verchromten Auspuff-Endrohren sowie Windleitelementen an der Heckscheibe. Der Evolution ist mit kurzem und langem Radstand erhältlich und erscheint ab Mitte März dieses Jahres bei den Händlern.
    aus:http://www.motor-presse-online.de/AU/DE/de/homepage.jhtml
    09.01. 15:15 uba Fotos:Daimler-Chrysler
    Grüße Heinz
     
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