Ab wann baut Mercedes eine neue Motorenreihe in W o. S 211?

[snoopy]

Original geschrieben von jo_oldtimer
Genau, ein Reihenmotor läuft seidenweich.
Übrigens ist so ein V-Motor in der Herstellung viel günstiger.

Gruß
Jo

Hallo,

genau...

Warum glaubt Ihr geht man auf die V6 Motoren?
Er ist viel billiger in der Herstellung und das ist alles was heute zählt.
Die Minderung der Laufkultur interessiert erstmal niemand. Irgendwie wirds schon klappen, wenn auch nur im Prospekt, da wird dann die verbesserte Laufkultur gelobt, gegenüber dem Vorgänger. In einer kleinen Anmerkung wird es dann heißen "bezogen auf 270CDI"

Der Verbrauch ist sicher auch ein Problem, auch in Bezug auf den Umweltgedanken. Einen leichten Mehrverbrauch, bei wirklich gesäubertem Abgas, sollte man aber akzeptieren.
Es ist ja noch nicht lange her, da ist DC mit V-Motoren "baden" gegangen.
Bleibt zu hoffen, dass es sich diesmal um eine langlebige und inovative Entwicklung handelt, bei der die gnadenlos finanzielle Seite nicht immer im Vordergrund stand.

Viele Grüße Dirk

 

[jo_oldtimer]

Original geschrieben von snoopy
...
Die Minderung der Laufkultur interessiert erstmal niemand. Irgendwie wirds schon klappen, wenn auch nur im Prospekt, da wird dann die verbesserte Laufkultur gelobt, gegenüber dem Vorgänger. In einer kleinen Anmerkung wird es dann heißen "bezogen auf 270CDI"

...

Bleibt zu hoffen, dass es sich diesmal um eine langlebige und inovative Entwicklung handelt, bei der die gnadenlos finanzielle Seite nicht immer im Vordergrund stand.

Viele Grüße Dirk

Die Prospektetexter werden sich hier schon was einfallen lassen.
Wie Dirk bereits schreibt.

Von Interesse sind nur die Herstellkosten.
Warum hat ein 220, 270 und 320 CDI genau die gleichen Kolben und Pleuel?
Die Masse macht es billig!

Denkt einmal nach, bevor Ihr alle wie wild die V6-CDI Generation herbeiwünscht.

Bei DC kostet D4-Abgasnorm für 220 und 320 CDI noch Aufpreis.
BMW z.B. hat es Serienmäßig!
Soviel zur Innovation von DC in diesem Sektor.

Gruß
Jo

 

[Julian-JES]

Ja BMW hat es serienmäßig hat die Preise aber erhöht !!!!!

 

[jo_oldtimer]

Original geschrieben von Julian-JES
Ja BMW hat es serienmäßig hat die Preise aber erhöht !!!!!

Und DC hat seit 09.02.2004 die Preise auch erhöht!

Gruß
Jo

 

[jo_oldtimer]

Original geschrieben von Julian-JES
Meinst DU Bosch ?

Sonst ist eigentlich kein anderer weltweit führend in Dieseltechnologie für PKW

Gruß
Jo

 

[Julian-JES]

Original geschrieben von jo_oldtimer
Und DC hat seit 09.02.2004 die Preise auch erhöht!

Gruß
Jo

ja aber BMW hat ja für diese bestimmten RPF Modelle die Preise erhöht.

 

[jo_oldtimer]

Original geschrieben von Julian-JES
ja aber BMW hat ja für diese bestimmten RPF Modelle die Preise erhöht.

Und DC verlangt rund 600 EUR für den Partikelfilter!

Gruß
Jo

 

[Julian-JES]

Ja ich weiss beide verlangen dafür mehr Geld. Bei DC kann man sich dagegen entscheiden ob man mehr Geld investieren will oder nicht. Bei den Münchnern ist es Zwang.

580€ stehen gegenüber 600€ Steuervorteil. Macht 20€ für Dich

 

[jo_oldtimer]

Original geschrieben von Julian-JES
Ja ich weiss beide verlangen dafür mehr Geld. Bei DC kann man sich dagegen entscheiden ob man mehr Geld investieren will oder nicht. Bei den Münchnern ist es Zwang.

580€ stehen gegenüber 600€ Steuervorteil. Macht 20€ für Dich

Du vergisst die Steuererhöhung für Euro3 ab 2005!

Gruß
Jo

 

[Julian-JES]

Der Wagen hat ja auch EU 4

 

[Joachim]

@jo_oldtimer
>Du vergisst die Steuererhöhung für Euro3 ab 2005!

Wie wirkt sich das den aus? Hast Du Zahlen?

 

[boborola]

Original geschrieben von Julian-JES
Ja ich weiss beide verlangen dafür mehr Geld. Bei DC kann man sich dagegen entscheiden ob man mehr Geld investieren will oder nicht. Bei den Münchnern ist es Zwang.

580€ stehen gegenüber 600€ Steuervorteil. Macht 20€ für Dich

...zuzüglich Mehrverbrauch!

 

[Julian-JES]

Das sind weniger als 5%

Außerdem musst DU den RPF ja nicht mitbestellen wenn DU ihn nicht magst.

 

[jo_oldtimer]

Original geschrieben von Julian-JES
Außerdem musst DU den RPF ja nicht mitbestellen wenn DU ihn nicht magst.

Hey, wo bleibt der Umweltgedanke?
Und die Sicherung der Arbeitsplätze in Deutschland

Gruß
Jo

 

[Julian-JES]

Ja man kann die Arbeitsplätze auch sichern wenn der Wagen ohne Filter gebaut wird. Ich finde den Filter auch gut. Aber es war doch er der wegen der 5% Mehrverbrauch rumgemosert hat

Wird der Filter nicht in F gebaut

 

[jo_oldtimer]

Original geschrieben von Julian-JES
Wird der Filter nicht in F gebaut

Es heisst im B. Sprachgebrauch Fe!
Das Patent hierzu wurde zugekauft!

Gruß
Jo

 

[boborola]

Original geschrieben von Julian-JES
Ja man kann die Arbeitsplätze auch sichern wenn der Wagen ohne Filter gebaut wird. Ich finde den Filter auch gut. Aber es war doch er der wegen der 5% Mehrverbrauch rumgemosert hat

Wird der Filter nicht in F gebaut

Hi Julian,

ich habe nicht rumgemosert, sonst hätte ich meinen CDI ja nicht mit Filter bestellt !

Ich wollte es nur der Vollständigkeit halber erwähnen wo doch vorhin die Kostenseite erwähnt wurde...

 

[jo_oldtimer]

Original geschrieben von boborola
Hi Julian,

ich habe nicht rumgemosert, sonst hätte ich meinen CDI ja nicht mit Filter bestellt !
...

Und wenn man fragen darf auch voll bezahlen müssen?
Oder ?

Gruß
Jo

 

[boborola]

Original geschrieben von jo_oldtimer
Und wenn man fragen darf auch voll bezahlen müssen?
Oder ?

Gruß
Jo

naja, noch nicht... (Wagen kommt nächsten Monat).

Aber logisch muß ich den bezahlen! Oder kennst du jemanden der ihn
geschenkt bekommen hat?

 

[jo_oldtimer]

Original geschrieben von boborola
naja, noch nicht... (Wagen kommt nächsten Monat).

Aber logisch muß ich den bezahlen! Oder kennst du jemanden der ihn
geschenkt bekommen hat?

Bei der derzeitigen Marktlage würde ich dafür nichts bezahlen
Im Vergleich zu anderen Anbietern muss DC hier kräftig nachlegen.
Bei den rund 600 EUR hast Du am Ende nichts gespart!

Gruß
Jo