ABC Tieferlegung bei CL

Diskutiere ABC Tieferlegung bei CL im AMG S-Klasse, CL, SL & SLR McLaren Forum im Bereich S-Klasse, CL, SL & Maybach; Hallo zusammen! Habe meinen CL kürzlich kostengünstig tieferlegen lassen und zwar wurden die Verbindungsstangen zwischen Fahrwerk und den Potis...

  1. #1 CL_55AMG, 14.02.2006
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    Hallo zusammen!

    Habe meinen CL kürzlich kostengünstig tieferlegen lassen und zwar wurden die Verbindungsstangen zwischen Fahrwerk und den Potis ausgetauscht (andere Längen). Das dumme ist nur, dass der Wagen sich - wie vorher auch - ab 120km/h absenkt und er dann, da zu tief, bei Bodenwellen zu stark einfedert. Nun die Frage: Kann man im Steuergerät die Absenkung aufheben?

    Vielen Dank für Eure Antworten und viele Grüße,

    Alex
     
  2. #2 Katharina, 14.02.2006
    Katharina

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    Hallo Alex,

    willkommen im Forum.
    ich würde den Fall in der „Fachwerkstatt“ beanstanden, welche das Fahrzeug tiefergelegt hat. Die Geschwindigkeitsabhängige Fahrzeugabsenkung sollte eigentlich bekannt sein ;).

    Mir persönlich ist nicht klar, welche Verbindungsstangen getauscht wurden, da die ABC Federbeine komplette Einheiten sind.
     
  3. #3 alexthunder, 14.02.2006
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 02.03.2006
    alexthunder

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  4. heidi

    heidi .

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    Hallo Katharina,
    es werden die Verbindungsstangen zwischen den Niveausensoren und der Karosserie/Va/Ha-Träger getauscht

    @ Alex
    um wieviel tiefer wurde das Fzg. gelegt??
     
  5. #5 CL_55AMG, 14.02.2006
    CL_55AMG

    CL_55AMG Frischling

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    Hallo,

    Vielen Dank schonmal für Eure Anworten! Also, der Wagen wurde um ca. 30mm tiefergelegt, es sollte eben nur der Golf Country-Look beseitigt werden. Nach dem Umbau wurde die Änderung am Wagen eingetragen und vom GTÜ abgenommen (war im Preis inbegriffen, und sonst hätte ich es auch bestimmt nicht machen lassen)... Nach Erkundigung bei Mercedes ist eine Anpassung der Absenkung im Steuergerät möglich, kann jedoch nicht mit der "normalen" Werkstattsoftware bei DC geändert werden, da dafür ein "tieferer" Eingriff notwendig sei. Stellt sich nur die Frage, wer dieses durchführen kann, und dann zu einem adäquaten Preis, denn sonst hätte ich mir gleich ein Tieferlegungsteuergerät für 1.500 Euro einbauen lassen können.

    Viele Grüße, Alex
     
  6. #6 X-R230-X, 15.02.2006
    X-R230-X

    X-R230-X Konstruktionsfehler

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    Öhem - war sicher eine schwere Entscheidung ... 1000€ sparen und dafür nur noch bis 120km/H fahren können ...

    Du weisst - wer den Schaden hat braucht nicht für den Spott zu sorgen ...

    Ich würde ich dringendst mit der Fachwerkstatt in Verbindung setzen. Ist doch eindeutig ein Mangel der auf nciht fachgeechten Einbau/Umbau schliessen lässt!

    LG

    Olli
     
  7. #7 Otfried, 15.02.2006
    Otfried

    Otfried Moderator

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    @ alexthunder,

    die Absenkung erfolgt, auswendig gesprochen wie bei der Airmatic bei 120 km/h. Ich schaue heute Abend wie es bei unserem C 215 erfolgt.

    @ Alex,

    um welches Modell handelt es sich – C 215.373, C 215.374 oder C 215.375?

    Bei dem jetzigen Zustand des Fahrwerks wir keine DCX VT/NL an der Fahrwerkselektronik Änderungen vornehmen. Ich würde das Fahrwerk in den ursprünglichen Zustand zurückbauen lassen und dann in Affalterbach eine dezente Absenkung vornehmen. Bei den ABC Fahrwerken ist immer zu bedenken, das daß Fahrzeug in den Fahrwerksnotlauf fällt, wenn die Dämpfer auf „Anschlag“ gehen, bzw., das ein ABC Federbein auch platzen kann........
     
  8. #8 alexthunder, 15.02.2006
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 02.03.2006
    alexthunder

    alexthunder Guest

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  9. #9 Otfried, 16.02.2006
    Otfried

    Otfried Moderator

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    "Artgerechte Haltung"
    Hallo Alex,

    stimmt, habe nachgesehen, ist übrigens beim V 220 {Airmatic} & C 215 identisch.
    Bei ABC liebe ich Stufe 2 :D ;)
     
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