APS 4 im S202 (Bj. 5/99) durch APS30 ersetzen - kann ich das als Laie?

Ist kein Problem! APS4 raus, APS30 rein, neue Antenne montieren eigentlich fertig! Wenn du das APS4 verkaufen willst, meld dich per PN!

Chris

 

Hallo Jan,

ich habe letzte Woche fast die gleiche Umrüstung gemacht. APS 4 raus und JVC (baugleich mit Becker Traffic pro), also fast das gleiche Gerät wie APS 30 rein. Bei der Radio-Antenne gibts gar keine Probleme, ist ja der gleiche Stecker und liegt schon vorne am Radioeinbauschacht.

Den Kabelbaum vom APS 4 werde ich drinnen lassen, dann kann ich bei einem eventuellen Fahrzeugverkauf wieder das APS einbauen und habe ein Verkaufsargument mehr.

Für die GPS Antenne habe ich mir entsprechende Adapter bestellt, ich hoffe, daß die heute kommen. Als Übergangslösung ist die mitgelieferte Antenne unter dem Amaturenbrett montiert. Geht eigentlich auch ganz gut, ich denke aber, daß die Dachantenne noch ein paar Satelitten mehr bringt. Ob das bei dir aber auch klappt, weiß ich nicht, da du jetzt schon bemängelst, daß gelegentlich kein GPS-Empfang da ist. Kann entweder am Empfänger (im Navi-Rechner) oder eben an der Antenne selbst liegen. Falls die Antenne also eine Macke hat, wird sie mit dem neuen Gerät auch nicht funktionieren.

Du brauchst dann nur noch eine Leitung für das Rückfahrsignal. Zur Zeit habe ich die aber auch noch nicht verlegt - und trotzdem klappt die Navigation völlig problemlos. Wird aber trotzdem noch angeschlossen, das GPS-Antennenkabel muß ich ja auch noch vom Kofferraum zum Navi verlegen und dann ist das kaum ein Mehraufwand.

Beim ISO-Stecker mußt du ein wenig aufpassen. Die Belegung ist zwar nahezu identisch, in der Kammer A Pin 2 ist beim Becker, ich denke beim APS 30 ebenso, das Rückfahrsignal angeschlossen. Beim APS 4 liegt hier aber das K-Signal (Diagnose) an. Wenn du das Rückfahrsignal anschließen willst, mußt du also die vorhandene Leitung kappen. Das gleiche würde ich dir auch empfehlen, wenn du auf das Rückfahrsignal verzichtest, könnte sonst zu irgendwelchen Beeinflussungen kommen.

Ich habe das Problem umgangen, indem ich mir einen Adapter (ISO Buchse auf ISO Stecker) gebastelt habe, bei dem die Verbindung des Pin 2 eben nicht vorhanden ist. So habe ich an der Verkabelung nichts geändert und kann jederzeit wieder den Originalzustand herstellen. Falls das neue Navi also mal streikt, kann ich in in einer Minute das alte wieder einstecken und muß nicht tage- oder wochenlang ohne in der Gegend umherirren.

Falls noch Fragen, einfach kurze Mail

Viel Erfolg

Martin

 

Rückfahrsignal wird nicht benätigt, da kaum einer kilometer weit rückwärts fährt! Wenn einer von euch das APS4 System verkaufen will, PN an mich!

Chris

 

Martin hat das schön ausführlich beschrieben, wir würden auch die vorhandene Dachantenne empfehlen.

Allerdings gab es eine Zeitlang mal Probleme in der Serie, da könnte evt. ein Tausch erforderlich sein.

Die K-Leitung braucht nicht gekappt werden, die führt nur zum Diagnosestecker und wenn das Auto in der Werkstatt steht navigierts ja nicht. In solch einem Fall sollte man auch eher den PIN aus der Kammer ausklinken, gut isolieren und zurückbinden und nicht immer gleich den Seitenschneider ansetzen !

Mehr Infos zu allen MB Navisystemen auch in unserem Telematik-Forum: http://www.megacomm.de

Gruß, MEGACOMM!

 

Hallo Jan,

auch ich habe dann und wann 0 Satelliten auf dem Display.
Heute habe ich von einem freischaffenden Autokommunikationshändler die Bestätigung für meine Vermutung bekommen.
Wenn die Batterie altert und das tut diese bei einem komplett ausgestatteten Wagen recht zügig, dann hängt sich der Navrechner bei Unterspannung (ca. 10,5 V) teilweise auf. Das führt dann zuder merkwürdigen Anzeige mit 0 Satelliten, obwohl ein Satsignal vorhanden ist.
Als Abhilfe wurde mir empfohlen: Massekabel von der Batterie nehmen, 5 sek. warten und wieder anschließen. Läuft also auf einen Reset hinaus und es wirkt.
DCX war bei diesem Problem übrigens absolut überfordert.

Tschüß,
Taxidriver