ASSYST A - mein erstes mal :o)

Hi rempelrak ,

tut schon gut so´n Kundendienst .

Aber ganz schön teuer !

War das Öl flüssiges Gold ?

Ich will ja nicht hetzen, aber für meinen Assyst A bei einem A 170 CDI L (km-Stand 20.127) Ende Juni bezahlte ich 79,98 EUR .
Das Öl - ein vollsynt. Marken-0W 40 habe ich selbst mitgebracht und kostete 48,- EUR . Es blieb sogar ein Rest zum Nachfüllen .

Also zusammen 127,98 EUR .

Selbst wenn ich das teuerste Öl vom MB-Händler genommen hätte, wäre ich unter 170,- EUR geblieben . Hab´nachgefragt .

Da sieht man mal, wie groß die regionalen Unterschiede sein können .

Oder Du wurdest abgezockt . Aber so Schlimmes möchte man ja nicht vermuten .


Gruß


seditec

 

Hallo Tanja,
wurde bei Dir auch die Bremsflüssigkeit gewechselt? (oder nur nachgefüllt...weil Du "Bremsflüssigkeit" erwähnst) Dann könnte die Arbeitszeit dich etwas teurer sein...
Grüße
Pitti

 

A B G E Z O C K T ? ? ? ?

Abegezockt ?

Dann lies das:

A 170 CDI

6 Wochen alt

Ölwechsel nach 4.500 km


Eigenes Öl mitgebracht
(ARAL voll-synth. 0/W40)

Rechnung:

ÖL Wechseln
Filter
Summe: 50 EURO (inkl. MwSt)

Ich dachte, mir fällt ein Ei aus der Hose !!!!!!!!!!!

Der Filter hat sagenhafte 7 EURO netto gekostet,
der kann also den Preis nicht hoch getrieben haben.
Der Arbeitslohn wars.

Die hätten bei Verwendung von eigenem Öl
keinen Arbeitslohn berechnet.
Preise für Öl:
- Teil-synth. 13 Euro
- Voll-synth. 15 Euro

Ich bin voll bedient.
Versteht mich nicht falsch.
Es geht nicht um 50 Euro.
Es geht um's Prinzip.
Unsere Kohle ist nix mehr Wert.

Zum Glück wohn ich in einer dicht besiedelten Gegend,
da gibts mehrere DC-Werkstätten.

Vor dem nächsten Rep.-Auftrag erstmal Angebote einholen.

Ich fahr jetzt erstmal 2 Wochen in Urlaub.
Die Rechnung bezahl ich noch nicht, warte auf die Mahnung.
Die sollen ruhig mal für ihre Kohle arbeiten - und wenns nur die Buchhaltung ist.

HASTA LA VISTA !

Gruß
Don_Dap

 

Guten Morgen Leute.

Morgen bringe ich meinen Elch zum ersten Assyst A. Kann dann am Donnerstag auch zum Thema beitragen.
Was meint Ihr; was für ein Motorenöl soll ich meinem Elch antun? Aktuell ist 10 W40 drin. Der Meister meinte beim 5000-er Wechsel, daß das für nen Diesel langt. Ich habe im Forum über Motorenöl hier schon einiges gelesen und tendiere gefühlsmäßig zu 0W30 oder 0W40. - Oder?

Ich trinke ja auch kein helles Bier sondern Pils.

 

@ fish ,

Dein Gefühl trügt nicht . Es gibt genug freigegebene Synt.Öle , und es lohnt sich allemal .
Gerade jetzt , wo der Winter mit kalten Temperaturen vor der Tür steht und Diesel-Engines eh kaltstartempfindlich sind .

@ Tanja (rumpelrak) ,

wenn´s der erste Assyst A war, frage ich mich wieso die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde . Zunächst erklärt das den höheren Preis .
Aber war das nötig ? Hattest Du Probleme mit den Bremsen ?
Normalerweise ist nach 20.000 km oder einem Jahr für den ersten Assyst A dies nicht
vorgesehen .
Wenigstens überprüfen hätten die´s vorher können ( Siedepunkt bestimmen) .

Einfach so mal schnell mitmachen ohne Notwendigkeit - das nenne ich dann schon "Abzocke" .

Bei mir wurde jedenfalls nichts gewechselt an der Bremsflüsigkeit .


Gruß


seditec

 

Hi Gemeinde.

Nun habe ich die Rechnung für Assyst A bei 20480 km vorliegen.

Summe incl. Steuer: 165,43 Euros

Darin sind:
Lohnarbeiten für 70,35

Ersatzteile für 71,40
(darin enthalten sind auf meinen Wunsch 4,5 ltr. 0W30 Öl für 63,05)

Es wurde noch eine neue Lenkhilfepumpe getausch (bin angeschrieben worden; irgendwie Rückruf oder so), und eine Alu-Felgen-Kosmetik-Operation ist durchgeführt worden (Randstein.... Ihr wisst schon....!).
Ich habe noch um Überprüfung der Stabis gebeten. Lt. Meister; alles in Ordnung.

Also ich kann nicht meckern. Oder?

 

Hallo Tanja,

im nicht ganz preiswerten Rhein-Main-Gebiet wird für Castrol FORMULA RS 0W-40 ein Preis von ca. EUR 11.75/Liter gerechnet. Dieses Öl ist nicht gerade preiswert. Das von in Deinem W 168 eingefüllte Ultron von Esso ist im EK deutlich kostengünstiger, wird jedoch von DCX/AMG in der Regel nicht verwendet. Hier wurde Deiner NL/VT ein sehr gutes Angebot seitens Esso unterbreitet.

Wie Seditec schon fragte – warum wurde die Bremsflüssigkeit gewechselt oder ist es nur ein Posten auf der Rechnung .

Insgesamt würde ich hier ca. 170 EUR für Assyst A beim W 168.009 veranschlagen. Aus eigener Erfahrung möchte ich anmerken, das manchmal sogenannte Meister speziell bei Frauen versuchen zu erklären, das der Himmel grün sei, ich lasse sie immer gewähren und dann . Macht besonders bei den Macho-Meistern des lokalen Vertreters eines Fremdfabrikates sehr viel Freude

 

Hallo Fish!
Habe in Deinem Beitrag etwas von Alu-Felgen-Kosmetik-Operation gelesen.
Frage:Was wird da genau gemacht,und wie sind die Ergebnisse,lohnt das????

 

Hi Wolfgang.

Es handelt sich hierbei um die üblichen "Randstein-Auffahr-Unfälle" vorne rechts.

Der Kontakt mit dem Randstein hinterläßt häßliche Kratzer und auch scharfkantige Dellen/Einschnitte.
Diese werden abgeschliffen und mit Farbe (glaube ich wenigstens) drübergepinselt.

Ergebnis = Auf jeden Fall besser wie ohne Kosmetik!

Ich kann ja mal ne DigiCam organisieren und ein Bild zuschicken.

 

@alle
kann mir jemand sagen, was alles beim assyst a gemacht wird?
zur Info: Bj10/99 85Tkm
ich müßte morgen hin, und wenn ich weis was man alles einfache und teure rauskürzen kann wäre schon toll
gruß morten

 

Hallo Morten!
Die anfallenden Arbeiten bei Assyst A kannst du in Deinem Serviceheft nachlesen!

 

Hi Fish !
Interessant wäre natürlich ein vorher / nachher Bild,aber dafür dürfte es zu spät sein. Weisst Du noch was die Kosmetikbehandlung gekostet hatte, führt jede DCX - Werkstatt solche Arbeiten aus? Meine Felgen vorne sehen schon äußerst ramponiert aus ( naja nach 90.000 km )und hätten eine Behandlung dringend nötig!

 

@Wolfgang.

Mit einem vorher/nachher Bild kann ich nicht mehr dienen. Aber ich bin sicher (leider), daß es nicht die letzten Randsteinkontakte sein werden.
Wie gesagt. Die Kosmetikbehandlung ist nicht extra auf der Rechnung aufgeführt, sondern irendwo in den AW verborgen.
Stell Dir aber bitte keine Optik wie bei einer neuen Felge vor. Eben nur Schleifen und Farbe.

 

Hallo Fish!
Werde mal bei meinem nächsten Besuch in meiner DCX-Werkstatt fragen,wieviel € die haben wollen,und dann entscheiden ob es sich lohnt.Danke für Deine Auskunft.

 

Hallo,

mein A 170 muss nun auch zur Assyst A !

Habe gerade Inspektionskosten abgefragt:

Niederlassung: zwischen € 150 und € 200,00 aber eher ca. € 180,00 incl. Öl.
Für mich unverständlich, dass die mir nicht die genauen
Inspektionskosten nennen konnten + Material, aber na ja

Vertragswerkstatt: Inspektionskosten € 63,60 + € 6,68 (Ölfilter) + MwSt. = € 81,52

Öl (Aral 0W-40) stelle ich bei.

Wenn ich hier lese was manche von Euch an Inspektionskosten bezahlen und mit diesen Preisen noch zufrieden sind, wird mir schwindelig. Ich finde schon € 63,60 für einen Ölwechsel - viel mehr ist das ja wohl nicht - nicht preiswert.

Aber in EURO hört sich ja eh alles viel billiger an als in DM.

Gruß von Steffi

 

als ich vor 2 Jahren meine ersten Assyst A hatte,
hab ich gedacht, die hätten die 2te Seite der Rechnung vergessen.
212 DM inkl. Öl und so weiter inkl. Märchensteuer

Assyst B war etwas teuerer.
520 Euro.
Aber inkl. Bremsbeläge vorn, Bremsflüssigkeit, Scheibenwicher, Öl,
Türöffner innen reparieren (leider nicht auf Kulanz nach 2,5 Jahren).

Gruß
Stefan