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SpeziAL
Frischling
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- Fahrzeug
- A170CDI L
Hallo zusammen,
nach dem das Forum mehrere Tage offline war, freue ich mich als Neuling mein Problem dem Forum darstellen zu können.
Es handelt sich um das Automatikgetriebe des A170 CDI/L Bj. 10/2001, (Für die Profis: A168 Ausf.: M709F2/WDAACA0) Km-Stand 80191.
Folgende Historie:
Während der Fahrt bleibt das Fahrzeug ohne Vortrieb und der Motor dreht hoch wie beim Gasgeben im Leerlauf. Nach dem Neustart geht es weiter wie gewohnt, d.h. alle Stufen wurden automatisch durchgeschaltet bis ca. 800m weit, im Display wird immer noch „D“ angezeigt. Neustart und Weiterfahrt Anzeige immer noch „D“ und alle Stufen wurden bis auf 100km/h automatisch geschaltet. Nach ca. 3 Km wurde ich auf ein ungewöhnliches brummen im Motorraum aufmerksam. Die Anzeige wechselte von „D“ auf „F“ und die Geschwindigkeit war dann bei ca. 80km/h. in den nächsten Ort dann 50km/h. Nach einer längeren Pause (1 Std.) dann Weiterfahrt mit „F“ und alle Stufen wurden automatisch geschaltet bis zu einem Halt an einer Baustellenampel. Weiterfahrt, Getriebe schaltet nur noch in Stufe 1. Halt auf dem nächsten Parkplatz nach ca. 1,5 km. Neustart und im Notbetrieb bis nach Hause. Zwischendurch noch einmal Zwangsstop am Berg.
Diagnose der Werkstatt: Defekt der Elektronischen Getriebesteuerung, zu erwartende Kosten 800€ + 200€ Arbeitszeit. Die Fahrt zur Werkstatt etwa 30 km im Notbetrieb ist nach Angabe des Mitarbeiters der Niederlassung kein Problem. Am folgenden Montag bestätigte sich die Diagnose nach dem Auslesen des Fehlerspeichers. Nach dem Austausch der Steuerung gab es weiterhin eine Fehlermeldung. Diagnose: Ein Getriebeteil wäre kaputt.
Teil kostet ca. 56€. Zur Reparatur muss das Getriebe zerlegt werden und es entstehen weiter 1.500€ Kosten.
Frage: Kann es sein, dass eine defekte Steuerung einen mechanischen Schaden verursacht? (am Zahnrad 4. Gang)
Das Teil ist in meinem Besitz. Fotos möglich.
nach dem das Forum mehrere Tage offline war, freue ich mich als Neuling mein Problem dem Forum darstellen zu können.
Es handelt sich um das Automatikgetriebe des A170 CDI/L Bj. 10/2001, (Für die Profis: A168 Ausf.: M709F2/WDAACA0) Km-Stand 80191.
Folgende Historie:
Während der Fahrt bleibt das Fahrzeug ohne Vortrieb und der Motor dreht hoch wie beim Gasgeben im Leerlauf. Nach dem Neustart geht es weiter wie gewohnt, d.h. alle Stufen wurden automatisch durchgeschaltet bis ca. 800m weit, im Display wird immer noch „D“ angezeigt. Neustart und Weiterfahrt Anzeige immer noch „D“ und alle Stufen wurden bis auf 100km/h automatisch geschaltet. Nach ca. 3 Km wurde ich auf ein ungewöhnliches brummen im Motorraum aufmerksam. Die Anzeige wechselte von „D“ auf „F“ und die Geschwindigkeit war dann bei ca. 80km/h. in den nächsten Ort dann 50km/h. Nach einer längeren Pause (1 Std.) dann Weiterfahrt mit „F“ und alle Stufen wurden automatisch geschaltet bis zu einem Halt an einer Baustellenampel. Weiterfahrt, Getriebe schaltet nur noch in Stufe 1. Halt auf dem nächsten Parkplatz nach ca. 1,5 km. Neustart und im Notbetrieb bis nach Hause. Zwischendurch noch einmal Zwangsstop am Berg.
Diagnose der Werkstatt: Defekt der Elektronischen Getriebesteuerung, zu erwartende Kosten 800€ + 200€ Arbeitszeit. Die Fahrt zur Werkstatt etwa 30 km im Notbetrieb ist nach Angabe des Mitarbeiters der Niederlassung kein Problem. Am folgenden Montag bestätigte sich die Diagnose nach dem Auslesen des Fehlerspeichers. Nach dem Austausch der Steuerung gab es weiterhin eine Fehlermeldung. Diagnose: Ein Getriebeteil wäre kaputt.
Teil kostet ca. 56€. Zur Reparatur muss das Getriebe zerlegt werden und es entstehen weiter 1.500€ Kosten.
Frage: Kann es sein, dass eine defekte Steuerung einen mechanischen Schaden verursacht? (am Zahnrad 4. Gang)
Das Teil ist in meinem Besitz. Fotos möglich.
