automatik

[tobuo]

hallo ich bins schon wieder,
mein 190.2.0automatik ist 11 jahre alt und hat 101.000km gelaufen. ein auto aus erster hand gekauft mit allen inspektionen von mercedes. also gehe ich davon aus das bei 60.000km das öl des automatikgetriebes gewechselt wurde. der ölstand stimmt und das öl sieht gut aus. ich habe nun festgestellt, das das auto bei kühleren aussentemperaturen leichter >>runterschaltet<< als bei hitze. auch die leistung scheint bei kühle höher als bei heissen temperaturen. gibt es da einen zusammenhang? gibt es vielleicht gründe das getriebeöl jetzt schon zu wechseln und wenn ja, gibt es da verschiedene qualitäten
gruss und voraussichtlichen dank
tobuo

 

[Horst II]

Hallo tobuo!

ich habe nun festgestellt, das das auto bei kühleren aussentemperaturen leichter >>runterschaltet<< als bei hitze. auch die leistung scheint bei kühle höher als bei heissen temperaturen. gibt es da einen zusammenhang?

Der Getriebewandler ist so ausgelegt das er bei einer bestimmten Viskosität des Automatikgetriebeöls (ATF) am besten funktioniert. Bei höherer oder geringerer Viskosität, abeitet es nicht mehr im optimalen Bereich.

gibt es vielleicht gründe das getriebeöl jetzt schon zu wechseln und wenn ja, gibt es da verschiedene qualitäten

Von der km-Leistung her nicht, kenne leider die Alterungsbeständigkeit des ATF nicht. Wenn Du wechselst, dann am besten das original ATF von DCX verwenden.

Gruß
Horst

 

[tobuo]

Hallo Horst II

besten dank für die info.
gruss tobuo