Baterrie

Diskutiere Baterrie im Forum E-Klasse & CLS Forum im Bereich Mercedes-Benz - salve @ all ich habe seit 2 Wochen wieder mal ein Problem. Vor ca. 2 Wochen kam die Fehlermeldung " Komfortfunktionen bla bla" und kurze...
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Trotzdem, auch angeblich Neue Batterien können nen Schaden haben.
Durch Überlagerung, Tiefentladung ect.

Letztens hat irgendeine Autosendung mal nen Test gemacht und eine Batterien in diversen Fach und Baumärkten gekauft.
Da waren doch glatt welche drunter, die unter 12V Spannung hatten!
Solche Batterien taugen dann höchstens zum Umtausch und Recyclen, aber nicht fürs Auto, denn die sind Überlagert.
 
Bei der ganzen Geschichte ist trotzdem etwas faul.
Die ganze Sch.... began mit einer Batterie Fehlermeldung und weitete sich immer mehr aus: Uhrzeit war weg >> APS 50 funktionierte nicht mehr >> GPS Antenne kaputt und dann ABS, ESP, SRS
Startprobleme hatte ich keine.
Kann es sein, dass diese komischen Fehlermeldungen trotzdem mit der alten schwachen Batterie zusammen hängen und die Steuergeräte jetzt alle spinnen oder ist das nur Zufall?

Ich habe die Spannung wieder mal gemessen:

1. Spannung bei abgestelltem Motor direkt bei der Batterie gemessen: 12,5 V
2. Spannung bei laufendem Motor direkt bei der Batterie gemessen:14,1 V

Heute, spätestens am Dienstag wird die Lima beim Bosch Dienst angeschaut.
 
Ich war beim Bosch Dienst.
Leider hatte der Mechaniker nur 10 Min. Zeit für mich.
Das Bosch Diagnosegerät spuckte folgenden Fehler aus:

Generator, D+ Klemme Kurzschluss.

Ich soll nächste Woche wieder kommen.

:(
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hallo Hidric,

ist die Glühbirne (oder Zuleitung) defekt funktioniert die Lichtmaschine nur teilweise. Der Erregerstrom, über Klemme 61 (D+) ist dafür da um in der Erregerspule schon bei 'Zündung ein' ein Magnetfeld aufzubauen, so dass der Generator schon im Leerlauf die Batterie und das restlich Bordnetz mit Strom versorgt. Ist diese Leitung unterbrochen oder es fließt aus anderen Gründen durch dieses Kabel kein Strom zum Generator, wird der Generator im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen keinen Strom liefern und das Fahrzeug wird nur durch den Strom in der Batterie am Leben gehalten. Der Grund warum es trotzdem funktioniert, ist dass ab einer höheren Drehzahl die Eingenerregung des Generators so hoch wird das es ausreicht um die Stromerzeugung im Generator zu starten.
Die anderen Fehler können Folgefehler (Unterspannung) sein.

Gruß Blacky
 
hidric schrieb:
Ich war beim Bosch Dienst.
Leider hatte der Mechaniker nur 10 Min. Zeit für mich.
Das Bosch Diagnosegerät spuckte folgenden Fehler aus:

Generator, D+ Klemme Kurzschluss.

Ich soll nächste Woche wieder kommen.

:(
Zum Vergrößern anklicken....

Hm, Tread verwechselt??

Ansonsten dürfte wahrscheinlich der Regler was weghaben.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Upssss
Tapatalk ist schuld.
:)
Bitte verschieben, wer es kann.
Danke
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Danke, danke
Plausible Erklärung!

Wieso sehe ich diese Batteriekontrollleuchte nicht leuchten?
Wo ist die überhaupt platziert?
Könnte es sein, dass irgend eine Sicherung im A.... ist?
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich lade jetzt die neue Batterie mal auf.
Schauen wir was raus kommt.
Teoretisch sollten die Fehlermeldungen von ABS und ESP verschwinden oder liege ich falsch?
Kann mich errinern, dass es nach dem Aufladen der alten Batterie diese Fehler kurzzeitig weg waren.

Mein Problem ist, dass mein Mechaniker aufgrund der Meldungen im Fehlerspeicher nächste Woche beide Drehzahlgeber Sensoren austauschen will.
Hmmm
 
Zuletzt bearbeitet:
Batterie voll, ABS/ESP noch immer an.
Zum Kotzen.
 
Mal eine richtig dumme Frage: wo ist diese Batterie Kontrollleuchte zu finden?
Finde im Fahrzeugbuch auch nichts.
Sollte es nicht so etwas wie ein Batterie Zeichen sein?
 
Salve @ all

Unter der Stützbatterie liegen alle Leitungen unter Wasser.
Es gibt zwar dort einen Abfluss, die Leitungen sind aber alle nass.
Ist es normal, dass das Regenwasser dort hinkommt?
Ich hatte im November einen Unfall und habe die Motorhaube austauschen müssen.
So wie es ausschaut, kommt das Wasser beim oberen Griller rein.
Ist das normal oder fehlt dort etwas?

Seit diesem Unfall ist nichts mehr so wie es sein sollte. Natürlich ist es nur Zufall, oder vielleicht doch nicht?
 
Zuletzt bearbeitet:
nur orginal Fussmatten in passender Farbe verwenden! ?
 
W/S211 - Batterie - Komfortfunktionen

hidric schrieb:
Mal eine richtig dumme Frage: wo ist diese Batterie Kontrollleuchte zu finden?
Finde im Fahrzeugbuch auch nichts.
Sollte es nicht so etwas wie ein Batterie Zeichen sein?
Zum Vergrößern anklicken....
Eine Extra-Leuchte ist das doch gar nicht mehr beim 211.
Du hast doch ein Multifunktionsdisplay im Kombiinstrument...

Gruß
 
W/S211 - Batterie - Komfortfunktionen

hidric schrieb:
Salve @ all

Unter der Stützbatterie liegen alle Leitungen unter Wasser.
Es gibt zwar dort einen Abfluss, die Leitungen sind aber alle nass.
Ist es normal, dass das Regenwasser dort hinkommt?
Ich hatte im November einen Unfall und habe die Motorhaube austauschen müssen.
So wie es ausschaut, kommt das Wasser beim oberen Griller rein.
Ist das normal oder fehlt dort etwas?

Seit diesem Unfall ist nichts mehr so wie es sein sollte. Natürlich ist es nur Zufall, oder vielleicht doch nicht?
Zum Vergrößern anklicken....
Oder doch, oder nicht, oder doch...?

Hast Du z.B. mit einer Gießkanne schon mal geprüft, ob das Wasser richtig über die Abläufe abfließt oder ob z.B. die Abläufe verstopft sind?
Wie so was aussieht, wurde ja schon ein paar Mal im Forum diskutiert und mit Fotos dokumentiert...

Gruß
 
Hallo

Ja die Abläufe sind OK!
Das Wasser rinnt beim oberen Grill rein.
Ist das normal?
 
Zuletzt bearbeitet:
W/S211 - Batterie - Komfortfunktionen

hidric schrieb:
...

Unter der Stützbatterie liegen alle Leitungen unter Wasser.
Es gibt zwar dort einen Abfluss, die Leitungen sind aber alle nass.
Ist es normal, dass das Regenwasser dort hinkommt?
...
Zum Vergrößern anklicken....
Nein, Du musst danach suchen wo / wie das Wasser dort hin gelangt.
 
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