bense
Baulöwe
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- S211 E 500 4-Matic - 211.283
Hallo,
da ich nach erfolgreichem Kerzenwechsel eigentlich ganz zufrieden mit dem polnischen
war, trat nun doch ein Problem auf:
Der Wagen beschleunigt im Teillastbereich unregelmäßig, d.h. vornehmlich 4. und 5. Schaltstufe im Bereich von 2500-3000 Umdrehungen. Nun ist das ja gerade der Bereich, der am häufigsten beim Beschleunigen benutzt wird.
Trete ich nur sehr moderat bzw. sehr stark aufs Gaspedal, ist das Phänomen nicht wahrzunehmen. Weiterhin hält er im Bereich von 120-150 km/h nicht mit dem Tempomat die Geschwindigkeit, darüber und darunter kein Problem. Auch ein beschleunigen wird ab ca 105 km/h vom Tempomaten abgebrochen, wahrscheinlich, weil er unplausible Werte durch die schwankenden Drehzahlen bekommt.
Ein Besuch bei MB brachte in der Motordiagnose falsche Werte im Lufthub (LMM). Eigentlich sollte der bei 542 liegen, jedoch bleibt er etwas darunter, ich glaube so um die 500. Ebenso beim Druck-Verteilerrohr. Dieser Wert sollte etwas über 1000 liegen, liegt bei mir wieder etwas drunter.
Nun meine Frage. Da das Problem nicht vor dem Kerzenwechsel auftrat, habe ich ja die Werkstatt in Verdacht, genauer, dass die eine Dichtung vergessen haben bzw. falsch eingesetzt haben bzw. irgendeinen Schlauch angeritzt haben, aus dem Druck entweichen kann... Wo muss ich suchen oder suchen lassen? Werde Freitag wahrscheinlich mal mit Dolmetscher dort aufkreuzen...
Vielen Dank schonmal im Voraus und einen Guten Rutsch!
MfG Paule
da ich nach erfolgreichem Kerzenwechsel eigentlich ganz zufrieden mit dem polnischen
war, trat nun doch ein Problem auf:Der Wagen beschleunigt im Teillastbereich unregelmäßig, d.h. vornehmlich 4. und 5. Schaltstufe im Bereich von 2500-3000 Umdrehungen. Nun ist das ja gerade der Bereich, der am häufigsten beim Beschleunigen benutzt wird.
Trete ich nur sehr moderat bzw. sehr stark aufs Gaspedal, ist das Phänomen nicht wahrzunehmen. Weiterhin hält er im Bereich von 120-150 km/h nicht mit dem Tempomat die Geschwindigkeit, darüber und darunter kein Problem. Auch ein beschleunigen wird ab ca 105 km/h vom Tempomaten abgebrochen, wahrscheinlich, weil er unplausible Werte durch die schwankenden Drehzahlen bekommt.
Ein Besuch bei MB brachte in der Motordiagnose falsche Werte im Lufthub (LMM). Eigentlich sollte der bei 542 liegen, jedoch bleibt er etwas darunter, ich glaube so um die 500. Ebenso beim Druck-Verteilerrohr. Dieser Wert sollte etwas über 1000 liegen, liegt bei mir wieder etwas drunter.
Nun meine Frage. Da das Problem nicht vor dem Kerzenwechsel auftrat, habe ich ja die Werkstatt in Verdacht, genauer, dass die eine Dichtung vergessen haben bzw. falsch eingesetzt haben bzw. irgendeinen Schlauch angeritzt haben, aus dem Druck entweichen kann... Wo muss ich suchen oder suchen lassen? Werde Freitag wahrscheinlich mal mit Dolmetscher dort aufkreuzen...
Vielen Dank schonmal im Voraus und einen Guten Rutsch!
MfG Paule
