Bin über den Vaneo enttäuscht...

Moin Christian,

da meine Frau einen Berlingo hat und ich einen Vaneo,
kann ich das vielleicht kommentieren.

82 PS sind für den Vaneo wirklich untere Grenze, wenn
es auch ein wenig Spass machen soll. Er ist einfach ne
ganze Ecke schwerer.

Das der Vaneo unkomfortabel ist und laute Windgeräusche
verursacht kann ich nicht sagen. Der Berlingo is da ne ganze
Ecke lauter.

Der Fussraum hinten ist bei beiden fast identisch - der Vaneo
ist einen ganz kleinen Tick schmaler - dafür ist der Kofferraum
länger. Der Buggy für unsere Kleinste passt ausgeklappt
sogar in längsrichtung rein!

Über den Preisunterscheid muss man nicht reden. Wenn man
mit der Berlingo Qualität zufrieden ist, und nicht mehr Platz bzw.
Flexibilität braucht, ist der Berlingo ok.

Die Qualität ist aber wirklich auf niedrigen Niveau. Jetzt - nach
ca. 1 Jahr lösen sich so langsam die ersten Teile auf.

Da ist der Vaneo schon eine andere Welt!

 

Danke!!!!!

 

Probleme ist vielleicht das falsche Wort.

Der BErlingo is schon ne treue Seele und
ich fahre auch gerne damit.

So langsam verabschieben sich die ersten
Verkleidungen an Türen und im Kofferraum,
und die Sitzbezüge gehen schon auseinander.

Das ist zwar nicht sooo dramatisch, aber
schon ärgerlich.

Warum sollte man die Rückbank verschieben?

Is doch überall massig Platz?

 

Leider kann ich mir keinen Fahrer leisten, so dass ich immer vorne sitze, anstatt meine Beine übereinanderzuschlagen

Wenn Du den Vaneo mit dem Berlingo vergleichst, ist der natürlich zu teuer!

Aber der Vaneo ist mehr! Er ist auch gleichzeitig Konkurrenz zu den "grossen" Vans, denn er bietet mehr Sitzplätze.

Wenn Du ihn also mit Sharan, Espace und Co. vergelichst, ist der Vaneo sogar ausgesprochen günstig.

 

Hi,

nach langen Probefahrten hätten wir uns vor einem Jahr fast für einen Berlingo entschieden. Dann kamen die Bilder vom Vaneo heraus....

Am Montag habe ich (wir) uns einen Vaneo bestellt.

Und das obwohl ich seit 23 Jahren im Wechsel Renault und Citroen gefahren bin.

Rainer

PS. Hat der Berlingo schon ABS, ESP, ausziehbaren Laderaumboden ... serienmässig?

 

Das ist leider ein großes Manko beim Citroen, daß - zumindest für das Vor-Facelift-Modell - weder Seitenairbags, noch Sitzhöhenverstellung, noch ESP etc. zu kriegen waren. Möglicherweise hat Citroen hier aber jetzt aufgeholt, denn soweit ich weiß, ist der Berlingo gerade aufgefrischt worden. Einzigartig finde ich bei ihm das Modu-top im Dach mit den 5 Fenstern und die super Flugzeug-Ablagen. Geniale, wenn vermutlich auch klapperintensive Konstruktion!

Gruß, Bruenie

 

Nö - ein Faltschiebedach gibt es leider nicht.

Nur ein relativ kleines aus Glas.

Stimmt - das ESP habe ich auch noch nie gebraucht.

Naja - vielleicht rettet es mich in Zukunft mal, und
dann hat es sich schon gelohnt.

8 Liter mit dem Berlingo haben wir nur im Urlaub in
Dänemark geschafft - ansonsten immer um die 10.

Der Vaneo-Benziner liegt knapp drunter - aber sicher
nicht wirklich merkbar!

 

hallo,
so klein ist das gar nicht... ;o)
Also ich möchte meinen Vaneo nicht mehr gegen Kangoo/Berlingo und Co. eintauschen... Freue mich jeden Tag über das "bißchen" MEHR an Komfort !
viele Grüße
sy

 

Naja - ich hatte vorher in der A-Klasse dieses groooosse!
Da is das jetzt schon klein

Nö! Ich bin auch glücklich und zufrieden, und die Kids lieben den Vaneo auch!

Aber wir wollen den Berlingo mal nicht schlecht machen!
Für das Geld is der wirklich prima!

 

Ja, es gab/gibt mehrere Vergleichstest, weil ja die Zeitschriften in der Regel den Vaneo eben auch mit Berlingo & Co. vergleichen. Insbesondere Autobild hatte in den letzten Wochen mehrere Tests drin. Gewonnen hat der Kangoo, 2. wurde damals der Berlingo, der Vaneo letzter.
In einem neuerlichen Test war die Reihenfolge dann anders: 1. Platz Vaneo, 2. Platz Kangoo, 3. Platz Berlingo.

Die wissen wohl auch nicht, was sie wollen.

Mußt mal im Internet ein bißchen rumschauen, vielleicht sind die dort schon aufgeführt, bei Autobild dauert es meist ein bißchen.

Faltschiebedach ist nix für mich, ich mag lieber die "Spacelight-Lösung". Wäre bei uns ja auch "fast" ein Berlingo geworden letztes Jahr - nun haben wir den Elch und sind auch glücklich.

Gruß, Bruenie

 

Hi Leute,

mir ist noch mehr eingefallen, was für den Vaneo spricht. Grundsätzlich ist er eine moderne Konstruktion, bei der nicht gespart wurde. Z. B. die Bremsen sind einfach eine Wucht. Ich hatte noch in keinem Auto bessere Bremsen, es geht halt nichts über 4 Scheiben mit ABS und BAS. Ein Freund von mir hat einen funkelnagelneuen Kangoo. Er erzählte, daß bei einer Fahrt durch die Rhön mit vollbesetztem Auto die Bremsen sofort an ihren Grenzen waren. Beim Vaneo ist es egal, ob voll oder leer, der bremst immer gut.

Dann die Motoren: Natürlich ist der 1.6 l schwachbrüstig. Das kommt aber nicht durch ein zu hohes Gewicht, sondern daher, daß der Vaneo durch seine Form viel Luft vor sich her schiebt. Durch die moderne und besondere Konstruktion des Motors ist es eben möglich, bei A-Klasse und Vaneo einen enormen Raumgewinn zu erzielen. Bei Kangoo, Berlingo und Co., aber auch bei Zafira, Espace une Eurovans sind die Motoren normale PKW-Motoren, die viel zu viel Platz brauchen. Zum Teil sind die französischen Standardmotoren ziemlich alte Gesellen. Schaut euch mal einen A-Klasse Motor in Rastatt an, ich hatte vorher noch nie etwas kompakteres gesehen. Die geringe Konstruktionsgröße bedingt halt eine geringere Leistung, um die Stabilität zu gewährleisten. Damit muß man nicht, aber man kann damit leben.

Der Innenraum des Vaneo ist recht konservativ gehalten. Hier muß ich zugeben, daß die Franzosen schon immer knackigere Ideen hatten. Solche Flugzeugablagen, Ablagen quer über der Frontscheibe oder Glas von vorne bis hinten im Dach würden ihm auch gut stehen. Mit diesen Zusätzen wäre er aber bestimmt zu teuer geworden. Natürlich muß man für den Vaneo mehr bezahlen, dafür hat man aber auch die entsprechenden Materialien im Innenraum, bei Thyssen hergestellte beste Karrosserieteile (wären die Franzosen schon so aufwändig in ihrer Grundkonstruktion und in ihren Stahlteilen, müßten sie auch teuerer sein.). Für die Seitenteile des Vaneo werden völlig neue Preßtechniken verwandt. Die Franzosen haben keinen teuren Sandwichboden, dafür haben sie aber Abstufungen im Innenraum und einen Mitteltunnel. Der Vaneo ist völlig plan, wenn man die Sitze ausbaut.

Die aktive und passive Unfallsicherheit ist immens größer als bei den Franzosen, die gerade in dieser Klasse (DC nennt sie Cityvans) auf etwas besserem R4-Niveau sind (ADAC: Berlingo=3 Sterne; Fiat Doblo=2 Sterne; Kangoo=besser mit 4 Sternen (aber gerade so); A-Klasse=auch 4 Sterne, aber bester seiner Klasse (da gibt es keine rote Stelle am Körper!)

Insgesamt gesehen hat der Vaneo seinen Preis, aber den ist er allemal wert!

Ciao Stefan

 

Hi Stefan,
nicht zu vergessen auch der höhere Wiederverkaufswert... auch wenn's bis dahin bei uns allen hoffentlich noch ein bißchen hin ist...
viele Grüße
sy

 

Bin echt gespannt auf einen Crash Test.
Tut mir jetzt schon in der Seele weh.

Rainer

 

Re: Re: Wiederverkaufswert

eben...
mfg
sy