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TOMC200CDI
Guest
Hallo Leute!
Haben einen C200CDI (03, 30tkm) erstanden - nach kurzer Zeit ist folgendes Problem aufgetreten: der Moter stirbt kurzzeitig ab und läuft dann wieder "ganz normal" weiter - bei höheren Geschwindigkeiten. Bis zu ca. 50kmh kann es aber auch passieren, dass der Motor abstirbt.
Nach einem Besuch in der Werkstätte wurde mir gesagt, dass das Motorsteuergerät defekt sei (ziemlich lange Liste an Fehlercodes...) und auf Werksgarantie getauscht wird. So weit so gut - warte derzeit noch auf das neue Mot.steu.gerät.
Frage(n): Gibt es ähnliche Erfahrungen, bzw. können durch das defekte Gerät auch andere Fehler auftreten? Wie verhält sich das defekte Gerät auf das Schalten (6-Gang) - der 1. und 2. Gang gehen vor allem im kalten Zustand, relativ schwer hinein, bzw. springt der erste Gang auch manchmal gern wieder heraus... auch ist manchmal ein "nachhaken" zu verspüren.
Auch kann man bei ca. 2.300 - 2.500 Upm ein leichtes dröhnen hören und spüren - was ist das? Hängt das auch mit dem Steuergerät zusammen?
Welche "Garantiemängel" sind sonst noch bekannt?
So das wars - ziemlich viele Fragen am Anfang - aber ich hatte vorher einen E290TD und da gab es keine solchen Probleme (dafür aber andere....)
Danke für die Infos im vorhinein!
Tomc200cdi
Haben einen C200CDI (03, 30tkm) erstanden - nach kurzer Zeit ist folgendes Problem aufgetreten: der Moter stirbt kurzzeitig ab und läuft dann wieder "ganz normal" weiter - bei höheren Geschwindigkeiten. Bis zu ca. 50kmh kann es aber auch passieren, dass der Motor abstirbt.
Nach einem Besuch in der Werkstätte wurde mir gesagt, dass das Motorsteuergerät defekt sei (ziemlich lange Liste an Fehlercodes...) und auf Werksgarantie getauscht wird. So weit so gut - warte derzeit noch auf das neue Mot.steu.gerät.
Frage(n): Gibt es ähnliche Erfahrungen, bzw. können durch das defekte Gerät auch andere Fehler auftreten? Wie verhält sich das defekte Gerät auf das Schalten (6-Gang) - der 1. und 2. Gang gehen vor allem im kalten Zustand, relativ schwer hinein, bzw. springt der erste Gang auch manchmal gern wieder heraus... auch ist manchmal ein "nachhaken" zu verspüren.
Auch kann man bei ca. 2.300 - 2.500 Upm ein leichtes dröhnen hören und spüren - was ist das? Hängt das auch mit dem Steuergerät zusammen?
Welche "Garantiemängel" sind sonst noch bekannt?
So das wars - ziemlich viele Fragen am Anfang - aber ich hatte vorher einen E290TD und da gab es keine solchen Probleme (dafür aber andere....)
Danke für die Infos im vorhinein!
Tomc200cdi
