Chiptuning bis Rußfilter schmilzt

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Rußpartikel-Inhalierer
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S211, E 320 T CDI (R6)
Porsche Boxster S (987 FL)
VW New Beetle
Hallo,

auf spiegel.de gibt's einen interessanten, objektiven und gut recherchierten Artikel über Chip-Tuning bei Diesel-Fahrzeugen:

Spiegel.de: Chiptuning
 
Ganz nett - aber solche Fehler im Text lassen Professionalität vermissen.

"Beim Chip-Tuning wird die Leistung oft dadurch geholt, dass gerade bei Volllast und mittleren Drehzahlen die Einspritzmenge erhöht wird", erklärt Bert Korporal, Sachverständiger des TÜV Nord in Hannover. Das wiederum führt im Endeffekt zu mehr Rußpartikeln im Kraftstoff, die sich in den engen Kanälen des Partikelfilter ablagern.
 
Elektroniker schrieb:
.......... führt im Endeffekt zu mehr Rußpartikeln im Kraftstoff, die sich in den engen Kanälen des Partikelfilter ablagern.

Kommen die Rußpartikel nicht in den Kraftstoff :confused: :rolleyes:
 
tobic200t schrieb:
Kommen die Rußpartikel nicht in den Kraftstoff :confused: :rolleyes:

Hehe, vielleicht kippen einige bald nicht nur 2-Takt-Öl in den Tank, sondern auch eine Extraportion Rußpartikel, z.B. Liqui Moly Ruß Tec Plus 1033. :D
 
mirkomueller schrieb:
. Liqui Moly Ruß Tec Plus 1033. :D

Ich lach mich schlapp , ganz genau.
Es tut sich ein Riesenmarkt auf.
Original Mercedes Receyclingruß. Dieselultimaruß von Anal... äh Aral. :D
 
der schröder wusste schon warum er sich vón gazprom hat werben lassen ; perfekter standort :

RUß-LAND !!!
 
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