CL 65 AMG mit 612 PS !!!

[Julian-JES]

Bohr der geht ab !!!!

Hallo zusammen,

AMG hat sich mal wieder selbst übertroffen!

der M275/M285 wurde weiterentwickelt. von 5513 auf 5980cm³!
Heisst aber CL 65 AMG

in 4,5s auf 100

und ab 2000 läpische 1.000 NM

Das sind WErte die begeistern.

Preis und Verbrauch sind unbekannt ;-)

Das ist ja wohl ne Hammerkiste.

Weiss einer ob nun der 65er der ja Leistungsmässig auf dem 297er Niveau nun ist, auch in den 220er und 230er kommt ?

 

[neXt-->]

220 ??? 230 ??? meinst vielleicht w220 S Klasse und r230 SL Klasse oder ?

Der 65er mit 5980cm³ und 612 PS Power wird auch definitiv später für den SL eingestezt, doch warum einen für den w220 ? denn den gibt es als S600 Version mit satten 500 PS und 800 nm, dass die S Klasse von 0 -100 in 4,8 sek. ( 4,6 zuschaffen ? ) katapultiert. Einen Rivalen zur S Klasse gibt es ANNÄHERND nicht in der S Klasse Kategorie, warum dann der 65er ? Vielleicht kommt der getuned zum einsatz, wenn 7er A8 oder Pheoton ( Bentley Motor ) was schnelleres bringt bzw. was genau so schnell ist ! Aber dann mit mind. 6400 cm³ Hubraum, denn der 5900er Version schafft nur 4,5 sek. für den CL 65, was nicht wirklich wahrlich ist mit 1000NM °_° Dagegen schafft der S600 4,8 nur 0.3 ? Bei 112 PS und 200 mehr nm erwarte ich noch bessere ergebnisse !

Jetzt weiss ich warum AMG Chef den Brabus Chef für den Brabus V12 mit über 6400cm³ beleidigt hat, als der Motor in einer Super Brabus E Klasse Version vorgestellt hatten !
AMG schafft zurzeit vielleicht keinen stabilen mit wahren 6,5 liter.....dabei zeigen sich die AMG Typen gegenüber Brabus äusserst arrogant, was ziemlich mies ist und ich deswegen nie einen AMG kaufen werde......jaja *von AMGundBrabus träum*

 

[Julian-JES]

Nee das stimmt aber so nicht!

Mit 230er und 220er war der R230 und W/V220 gemeint.

Du sagst man bräuchte den S65 nicht da es schon den S600 mit 4,8s gegen würde!

Ja aber es gibt auch einen SL 600 mit 4,7 und einen CL 600 mit 4,8s!
Also das kann nicht der GRund sein.

Der CL 65 AMG ist deshalb nur 0,3 schneller als der CL 55 und CL 600 weil bei dem Sprint auf 100 soviel Kraft verraucht. Interessanter dürfte der Sprintvergleich von 0-200 sein

 

[Sebel]

Hallo,

die 4,5 sec. beim CL65 sind nur ein vorläufiger Wert (lt. AutoBild), also warten wir es mal ab!

Gruss, Sebel

 

[Julian-JES]

Ja DC hat gesagt 4,5s vorläufig.
Aber denke nicht das es schneller wird. denn der CL 55 und CL 600 sind ja schon an der Haftungsgrenze.

Interessanter ist wie schon gesagt der 0-200 Sprint. Ob der wie der W297 in 9,9s erledigt ist ???

 

[Ardi]

@ Julian - es bleibt immer noch der M 297................

 

[Julian-JES]

Was bleibt M297 ???

W297 von 0-200 in 9,9s
der CL 65 0-200 ???

Was meinst du ardi kommt er da ran ? Hat ja etwas mehr Luftwiderstand.

 

[Otfried]

Hallo Julian,

der M 297.980 ist ein 7.291 cm³- 48 Ventil - 2 x DOHC Saugmotor, welcher 720 PS/6.700 U/min leistet. Die Fahrleistunegn liegen also oberhalb derer mit dem M 120 E 69 ausgestatteter W 297.397.
ich meine ich hätte ein Bild eines solchen Fahrzeuges in den HWA Hallen. Muß mal suchen gehen.............

 

[Julian-JES]

Hallo Otfried,

das ist richtig. Der mit dem riesen 7,3 l Motor ist noch schneller. Er fährt ja 392km/h.
Hab dazu auch ein nettes Video aus dem Cockpit.

Aber der "normale" W297 hatte doch auch wie der CL 65 612PS da wäre es ja mal interessant die 0-200 Angaben zu vergleichen.

 

[Sebastian Nast]

Hi,

jupp der CL65 AMG ist mit seinen 612PS/1000Nm ein
absolutes Traumteil !

Und ist der bis heute stärkste Mercedes-Benz Serien-PKW
überhaupt !

Der Preis wird wohl so bei um die 200.000,-- € liegen,
und eine Beschleunigung von unter 4,5 sec auf 100km/h
wird AMG sicherlich schon allein aus Prestige-Gründen
realisieren wollen/müssen !

Also ich denke mal, das es nach dem CL65 AMG (215)
auf JEDEN Fall auch einen SL65 AMG (230) und einen
S65 AMG (220) geben wird !

Das auch schon die 600er-Modelle von S-, CL,- und SL-Klasse
praktisch konkurenzlos sind, ist ja kein Argumennt, warum nicht
noch ein wenig Salz in die BMW- und Audi-Wunden streuen ...

Ich meine sogar, das es den 6.0 V12-BiTurbo der 65er-Modelle,
auf Kundenwunsch nicht nur im 215, 220 und 230 geben wird,
sondern, das bei der AMG-Manufaktur sicherlich für "gute Kunden"
auch ein E65 AMG (211) oder ein CLK65 AMG (209) zu haben sein
wird.

Den bei BRABUS wird man die 6.3 Liter - Version des V12-BiTurbo
mit 630PS/1000Nm nicht nur in der 211er E-Klasse, 220er S-Klasse,
215er CL-Klasse, und 230er SL-Klasse bekommen, sondern auch
in allen andern Baureihen, wo der Motor auch nur "irgendwie" zu
verbauen ist. !

Also bei Bodo Buschmann wird ein CLK 6.3 V12 oder ein ML 6.3 V12
gegen ein "kleines Honorar" sicherlich erhältlich sein...

Na ja, und das sowohl der 6.0 AMG V12-BiTurbo, als auch der
6.3 BRABUS V12-BiTurbo, auch im W240/Maybach, ohne Probleme
zu verbauen sind, braucht ja nicht noch extra erwähnt zu werden ...

http://www.germancarfans.com/photos/3030221.001/1003big.jpg

Mit besten Sternpowergrüßen
Sebastian

PS:
Das der 6.0 AMG V12 BiTurbo nun nicht "60" sondern "65" heißt, liegt
daran, das sowohl der V8-Kompressor als auch der V12-BiTurbo einen
Hubraum von 5,5 Litern haben.
Die AMG-Modelle mit dem 5,5 Liter V8 Kompressor heiß ja auch richtiger
Weiße "55". Nun hätte man aber die Mercedes-Benz-Modelle mit dem
5,5 Liter V12 BiTurbo eigentlich "550" nennen müssen !

Da aber hier aus Perestige- und Verwechselungs-Gründen die Modellbezeichnung
"600" für die V12-BiTurbo-Modelle gewählt, und man damit in der Modellbezeichnung
0,5 Liter mehr Hubraum "vortäuscht", als vorhanden sind, war man jetzt halt auch "gezwungen" bei der 6.0-AMG-Version den Hubraum in der Modellbezeichnung
um 0,5 Litter zu erhöhen !

Den die Modell-Bezeichnungen "600" zu "60 AMG" hätten bei den Kunden
für genau so eine Verwirrung gesorgt, wie "55 AMG" zu "550" ...

 

[Julian-JES]

hallo Sebastian,

denke auch das deine angeführten Argumente die Gründe sind warum der 65 er heisst.
Hätten ihn aber auch 63 nennen können.

Glaube aber nicht das AMG ihn auf Wunsch in den W211 oder C209 einsetzt weil das sicher aus Sicherheitsgründen nicht geht.

In den C209 passt der Motor auch sicher gar nicht rein.

 

[George]

Beim 211er vielleicht noch, schließlich ist das Fahrwerk größtenteils vom 230er, aber sicherlich nicht für einen mickrigen 203er (der 209er ist ja nichts anderes), vom Platz ganz abgesehen.

 

[neXt-->]

Ist ABC beim w211 Konstruktion möglich ? Könnte ich mir gut mit dem E 65er + ABC Fahrwerk vorstellen.

 

[Julian-JES]

Möglich ist es bestimmt.

Aber sicher sehr teuer ! Sonst hätte es ja der W211.076 bekommen.

Glaube nicht das AMG eine E 65 AMG Kleinserie macht.

Eher ein Einzelauftrag für mehrere Millionen! Denke das solche Anpassungen nicht gerade billig sind.

 

[George]

Nein, ich meinte die Achsen, nicht das Federungs/Dämpfungssystem. Da wird auch Airmatic DC ausreichen
Aber warum sollte man sich einen E 65 AMG bestellen? Dann hat man doch auch genug Geld für einen S/CL/SL, oder?

 

[Julian-JES]

Ja da hast du recht.

CL 65 AMG ist schon ein überirdisches Gefährt.

PS: Doch man muss sich einen E65 AMG anfertigen lassen das der SL/CL/S kein DVD-Comand hat

 

[Sebastian Nast]

Hi Julian,

na o.K. zugegeben, einen CLK65 AMG halte ich auch
für etwas unwahrschinlich ...

Obwohl machbar wäre so was bestimmt, ich mein
AMG/HWA hat ja auch den 3.2 V6 Kompressor in
der A-Klasse untergebracht ...
http://mb.mercedes-galerie.de/AMG/Galerie/W168_HWA/HWA_15.jpg

Da werden die ja wohl auch einen V12 im 209er CLK unter bekommen ...
http://mb.mercedes-galerie.de/AMG/Galerie/C209/C209_003.jpg

Ich mein es gibt ja auch div. BMW-Tuner die 3er-BMW mit dem V12 aus
dem 750i/850Ci ausrüsten:

z.B. dieser "BMW 350i V12":
http://www.bmw-power.de/Fahrzeuge/E30_350i_stelze/350_v12_1.jpg
http://www.bmw-power.de/Fahrzeuge/E30_350i_stelze/350_v12_10.jpg

Aber stimmt schon einen V12-CLK ist wohl eher was für BRABUS, als für AMG ...
http://mitglied.lycos.de/e100power/hpbimg/BRABUS%20CLK%206.1%20-%20%2002.JPG
http://mitglied.lycos.de/e100power/hpbimg/BRABUS%20CLK%206.1%20-%20%2001.JPG

Einen 211er E65 AMG wiederum halte ich zumindest als Sonderanfertigung
der AMG-Manufaktur oder von HWA schon für sehr sehr wahrscheinlich !

Denn wenn ein guter, und sehr solventer AMG-Kunde meint:
"So was wie den BRABUS EV12 hätte ich auch gerne" ,
würde AMG bzw. HWA wohl kaum "Nein" sagen, wie man am Beispiel
des A32K von HWA sieht ...
http://mb.mercedes-galerie.de/AMG/Galerie/W168_HWA/HWA_20.jpg

Der BRABUS EV12:
http://mitglied.lycos.de/w240luxus/hpbimg/web-poster-w211-ev12-brabus.jpg

Mit besten Sternpowergrüßen
Sebastian

 

[Julian-JES]

Jo aber wenn macht sowas HWA.

AMG ist da zu sehr an DC gebunden. Die sowas sicher ablehnen würden.

 

[E420T]

Hallo,
Herr Aufrecht sagte ja, er würde die Kunden bedienen die ihren Spieltrieb bei AMG nicht befriedigen können.
Ind ein E65 T wäre doch ein absolut netter Familiekombi.

 

[Rollo]

@sebastian nast

Aber so einen E-30 mit dem Motor möchte ich nicht fahren !
Ein sehr guter Freund von mir hatte damals so ein Teil mit dem 170 PS 323i Motor. Was für eine Schaukel ! Wer damit über 200 Km/h gefahren ist und trockene Hände behielt war für mich der Held ! So ein schwammiges Fahrgefühl und dann noch so ein Trumm von Motor auf der Vorderachse läßt das Auto garantiert bei Regen unfahrbar sein.