M
Ma208CLK
Frischling
- Beiträge
- 1
- Fahrzeug
- W208 CLK 320 Cabrio
Guten Abend miteinander.
Ich hätte gerne einen Rat, falls Ihr eine ähnliche Situation erlebt habt oder bereits wißt, was zu tun ist, wenn sich das Dach nicht vollständig schließt.
So ist es passiert: Das Verdeck ließ sich bei der letzten Fahrt nicht vollständig schließen.
Nachdem ich die Fenster heruntergelassen hatte, öffnete sich der Deckel des Dachfachs. Es funktionierte einwandfrei. Anschließend hob sich das Verdeck. Auch das funktionierte einwandfrei. Währenddessen hörte ich rechts ein Geräusch, als ob die Kupplung rutschte und das Verdeck nicht mehr vorwärts bewegen konnte. In der oberen Position blockierte der Mechanismus das Verdeck. Meine Versuche, das Verdeck mit dem roten Knopf zu öffnen oder zu schließen, schlugen fehl. Ich öffnete dann die Tür und untersuchte die Situation. Ich konnte weder Überhitzung noch Rauchentwicklung feststellen. Ich versuchte dann, das Verdeck vorsichtig manuell zu bewegen. Es gelang mir ohne großen Widerstand.
Ich hätte den Verriegelungshaken vielleicht an der Heckscheibe einhaken und dann schließen können, aber ich verzichtete darauf, da der Verdeckdeckel hochgeklappt war und, was noch wichtiger war, die Heckscheibe noch nicht durch den Mechanismus in der Mitte des Kofferraumdeckels abgesenkt worden war.
Also hob ich den hinteren Teil des Verdecks an und schloss vorsichtig den Verdeckabdeckungsdeckel.
Anschließend legte ich den hinteren Teil des Verdecks wieder auf den Kofferraumdeckel, in der Hoffnung, die zentrale Verriegelung aktivieren zu können.
Allerdings ließ sich mit Hilfe des roten Knopfes fürs Verdeck, die Zentrale Verriegelung NICHT ansteuern.
Also fuhr ich sehr langsam nach Hause und parkte das Auto in der Garage.
Heute fiel mir ein, dass es im Kofferraum einen Schlitz gab, in den man eine Kurbel stecken konnte, um den Schließmechanismus manuell zu betätigen.
Also versuchte ich, den Kofferraum zu öffnen. Es ist unmöglich, ihn mit der Fernbedienung oder dem KofferraumDruckschalterknopf zu öffnen.
Ich gehe davon aus, dass das endgültige Klicken beim Schließen nicht ertönte und der Schutzmechanismus noch vorhanden ist, sodass das Kofferraumkabel nicht mit dem anderen Verdeckdeckel, das das Verdeck schützt, in Konflikt gerät.
Ich habe vielleicht versehentlich den hinteren zentralen Haken vom Verdeck eingehängt, was den ein Zentimeter großen Abstand zwischen Dach und Verdeckabdeckungsdeckel erklärt.
Hier meine Frage:
Würdet Ihr den zweiten Autoschlüssel – den Eisenschlüssel von der zweiten Fernbedienung – verwenden, um den Kofferraum manuell zu öffnen, z. B. für die Wartung oder Ähnliches, oder würdet Ihr einen anderen Ansatz mit anderen Ideen oder Anleitungen wählen?
Danke, Matthias
Ich hätte gerne einen Rat, falls Ihr eine ähnliche Situation erlebt habt oder bereits wißt, was zu tun ist, wenn sich das Dach nicht vollständig schließt.
So ist es passiert: Das Verdeck ließ sich bei der letzten Fahrt nicht vollständig schließen.
Nachdem ich die Fenster heruntergelassen hatte, öffnete sich der Deckel des Dachfachs. Es funktionierte einwandfrei. Anschließend hob sich das Verdeck. Auch das funktionierte einwandfrei. Währenddessen hörte ich rechts ein Geräusch, als ob die Kupplung rutschte und das Verdeck nicht mehr vorwärts bewegen konnte. In der oberen Position blockierte der Mechanismus das Verdeck. Meine Versuche, das Verdeck mit dem roten Knopf zu öffnen oder zu schließen, schlugen fehl. Ich öffnete dann die Tür und untersuchte die Situation. Ich konnte weder Überhitzung noch Rauchentwicklung feststellen. Ich versuchte dann, das Verdeck vorsichtig manuell zu bewegen. Es gelang mir ohne großen Widerstand.
Ich hätte den Verriegelungshaken vielleicht an der Heckscheibe einhaken und dann schließen können, aber ich verzichtete darauf, da der Verdeckdeckel hochgeklappt war und, was noch wichtiger war, die Heckscheibe noch nicht durch den Mechanismus in der Mitte des Kofferraumdeckels abgesenkt worden war.
Also hob ich den hinteren Teil des Verdecks an und schloss vorsichtig den Verdeckabdeckungsdeckel.
Anschließend legte ich den hinteren Teil des Verdecks wieder auf den Kofferraumdeckel, in der Hoffnung, die zentrale Verriegelung aktivieren zu können.
Allerdings ließ sich mit Hilfe des roten Knopfes fürs Verdeck, die Zentrale Verriegelung NICHT ansteuern.
Also fuhr ich sehr langsam nach Hause und parkte das Auto in der Garage.
Heute fiel mir ein, dass es im Kofferraum einen Schlitz gab, in den man eine Kurbel stecken konnte, um den Schließmechanismus manuell zu betätigen.
Also versuchte ich, den Kofferraum zu öffnen. Es ist unmöglich, ihn mit der Fernbedienung oder dem KofferraumDruckschalterknopf zu öffnen.
Ich gehe davon aus, dass das endgültige Klicken beim Schließen nicht ertönte und der Schutzmechanismus noch vorhanden ist, sodass das Kofferraumkabel nicht mit dem anderen Verdeckdeckel, das das Verdeck schützt, in Konflikt gerät.
Ich habe vielleicht versehentlich den hinteren zentralen Haken vom Verdeck eingehängt, was den ein Zentimeter großen Abstand zwischen Dach und Verdeckabdeckungsdeckel erklärt.
Hier meine Frage:
Würdet Ihr den zweiten Autoschlüssel – den Eisenschlüssel von der zweiten Fernbedienung – verwenden, um den Kofferraum manuell zu öffnen, z. B. für die Wartung oder Ähnliches, oder würdet Ihr einen anderen Ansatz mit anderen Ideen oder Anleitungen wählen?
Danke, Matthias
