CLK W209 Distanzscheiben

[Coupe_Leicht_Kurz]

Hallo zusammen,

von Autos habe ich leider nicht die größte Ahnung, daher hier mein erster Eintrag.
Ich würde gerne Distanzscheiben an meinem CLK verbauen, da das Auto meiner Meinung nach von vorne und hinten etwas schmal wirkt.

Es handelt sich um einen CLK 280 (W209), Baujahr 2008, mit originalem Sportfahrwerk von Mercedes.
Sowohl im Sommer als auch im Winter fahre ich vorne 225/40 R18 und hinten 255/35 R18 Reifen.
Die Felgen sind ebenfalls original von Mercedes, wie auf den Bildern zu erkennen ist.



1. Welche Distanzscheiben darf ich verbauen?
2. Müssen Distanzscheiben pauschal eingetragen werden?
3. Macht es überhaupt optisch Sinn, Distanzscheiben zu verwenden, wenn das originale Sportfahrwerk von Mercedes noch verbaut ist, oder sollte man direkt auf ein tieferes Sportfahrwerk wechseln und dann erst Distanzscheiben vorsehen?
4. Worauf muss ich generell achten?

Viele Grüße,
Johannes

 

[coca-light]

Hallo zusammen,…

Servus Johannes,…

1. Welche Distanzscheiben darf ich verbauen?

Jede, solange das Rad nicht am Kotflügel schleift

2. Müssen Distanzscheiben pauschal eingetragen werden?

Nur wenn keine ABE dabei ist.

3. Macht es überhaupt optisch Sinn, Distanzscheiben zu verwenden, wenn das originale Sportfahrwerk von Mercedes noch verbaut ist, oder sollte man direkt auf ein tieferes Sportfahrwerk wechseln und dann erst Distanzscheiben vorsehen?

Optisch ist es eine reine Geschmacksfrage.

4. Worauf muss ich generell achten?

Ob Du Deine Original-Radschrauben beibehalten kannst oder ob längere Radschrauben benötigt werden.

Je nachdem, welche Distanzscheibe Du verwendest…



Gruß
Peter

 

[EvanGrande]

Moin Johannes, ich häng mich mal mit rein, auch wenn ich keinen CLK fahre. Bei mir ist es ein 2019er CLS53 und ich bin grad an derselben Frage hängengeblieben, über die Suche bin ich hier gelandet.

coca-light hat das Wesentliche eigentlich schon abgehakt. Optisch ist das echt Geschmackssache, ich würd aber am Sportfahrwerk erstmal nichts machen. Scheiben drauf, fahren, und dann schauen ob dir die Höhe überhaupt noch stört. Andersrum ärgerst du dich nur, wenns hinterher zu tief aussieht und du nochmal ranmusst.

Der Punkt mit den Radschrauben ist der, den man am meisten unterschätzt. Mercedes fährt Kugelbundschrauben, da geht nicht einfach irgendwas Längeres rein. Faustregel: Länge deiner Originalschraube plus Scheibendicke, und das Gewinde muss mindestens so lang greifen wie die Schraube dick ist, bei M14 also rund 14mm, das sind so 6,5 bis 8 Umdrehungen. Sonst sitzt das im Stand zwar fest, wird aber auf Dauer nichts.

Bin selbst noch am Ausmessen der Dicke, hier ist das mit dem Ausmessen der passenden Scheibendicke ganz brauchbar erklärt, inklusive der längeren Schrauben.