C
C1Helfer
Crack
- Beiträge
- 1.236
- Fahrzeug
- E46
Julian-JES schrieb:So ein Quatsch. Das haben wir gar nicht gemacht.
.
Ich habe keine Namen genannt. War ne allgemeine Feststellung
Nix für Ungut

Folge dem Video um zu sehen, wie unsere Website als Web-App auf dem Startbildschirm installiert werden kann.
Anmerkung: Diese Funktion erfordert derzeit den Zugriff auf die Seite über den integrierten Safari-Browser.
Julian-JES schrieb:So ein Quatsch. Das haben wir gar nicht gemacht.
.

Julian-JES schrieb:Wo war die Präsentation denn ?
Striezel schrieb:war am freitag abend zur A klasse präsentation und gleichzeitiger neueröffnung eines autohauses, der wagen wurde nur in der zeit von 22:00 - 24:00,
gezeigt, danach verladen und zu einem golftunier nach papenburg gebracht![]()
gruss christian

Duotone schrieb:Meredes kommt auf Klöpse. Was soll das?!? Die gute alte Coupé-Tradition einfach mit 4 Türen kaputt machen. Für mich ist das kein Coupé sondern eine ganz normale Limo. Zudem sieht er von vorne total sch... aus, mit seinen L-Förmigen Lampen. Und ich bin mir sicher, dass der Motor (Egal ob 350 mit 272 PS oder 500 mit 306 PS) an die Motorenpalette der 6er-Reihe heran kommt (3,0i 258 PS oder 4,4i 333PS). Geschweige denn an die Fahrdynamik, Sound oder Fahrfreude. Mercedes ist schon lange nichtmehr die Nr.1 der Automobilhersteller. Audi und BMW sind schon vorbei gezogen. Und ich hoffe, dass MB nicht das SBC Bremssystem verarbeitet. Wenn ja, können die Käufer ihr Grabstein schonmal anfertigen lassen oder eine dauerkarte für die Vertragswerkstatt erwerben. Zum inneren des CLS. Irgendwie erinnert mich die riesige Holzleiste an die vom hart kritisiertem Z4. Wär auf dem 7er oder 5er ein Mercedesstern, wären diese für die Automagazine und Tester wunderschön. Der stern blendet!!!
MFG
Duo

Duotone schrieb:zur ESP entwicklung:
Ja, da musste mercedes ja auch was entwickeln, sonst lägen die a-klassen auf autobahn auf- unf abfahrten ja immernoch aufm rücken.
aber mercedes hat ja immerhin schon ein weltrekord. den wltrekord in der größten rückrufaktion der welt. immerhin 480 000 mercedes e-klassen und sl´s wurden zurück in die werkstatt gerufen. für einige wars natürlich leider schon zu spät, die hingen schon vorm baum, und vor den bäumen sind auch keine bremsspuren. (SBC)
Duotone schrieb:ich beziehe mein wissen von renomierten automagazinen wie auto motor sport, autobild, auto- magazin. Zudem sammel ich noch informationen aus dem internet.
und welche ungewissheit`? meine aussagen haben hand und fuß und basieren auf der puren wahrheit!!!
die autozeitungen haben geschödigte befragt und mehrere konnten sie nicht mehr befragen. viele sind durch den ausfall der bremse verunfallt.
klar ist nur, dass technik und elektronik derletzte dreck ist und nur zu ausfällen führt
Duotone schrieb:Also bitte. Inovationen bei BMW. Ich fang dann mal an.
- 2000, erste 6-Gangautomatikl der Welt im 7er
- Kurvenlich entwickelt
- Dynamik drive ist ung. das gleiche wie bei Mercedes airnmatic!
- 2stufiges Bremslicht.
- Valvetronic
- turbodiesel mit registeruafladung aus 3 l. 273PS und ein drehmoment von 530NM bei 1500 umdrehungen (soll mercedes mal machen)
- dann auszeichnungen von "BEST INNOVATOR AWARD 2004" platz 1
- dann EURO NCAP Crashtest BMW z4 sicherstes auto seiner klasse
- für passive sicherheit hat der neue 3er sitzkontakte die dein gewicht, größe und sitzposition überprüfen und darauf die airbags einstellen
- dann "International Engine of the Year award 2004" 2,5l reihensechser und M3 reihensecheser (zitat "Von Insgesamt 72 verliehenen Motoren-Oscars seit 1999 eroberte die BMW Group 20. Sie führt damit die Bestenliste mit Abstand an.")
- und dann noch erste auto mit LED technik in den Rückleuchten 7er(mitentwickler)
und jetzt zu qualität. zur qualität gehört auch zuverlässigkeit des autos. ein bespiel aus meinem Leben
unser 7 jahre alte 5er BMW hatte bisher kein einzigen mangel ausser nach 6 jahren hinten rechts das raslager leicht kaputt. Unser 230 k sportcoupßé war leider nach 2 Jahren schon 4 mal in der werkstatt, da die oben angesprochenen angeblichen INOVATIONEN von mercedes ausgefallen sind (2x) (ABC,ESP,Bremsassi.,..). Dann die gute alte Einparkhilfe. 1x mal kaputt. kopletterneuerung. Ja und 1x die elekt. einspritzpumpe ausgefallen. Musste auch erneuert werden.
verarbeitung... naja, ob da mercedes besser ist... kann ich auch nicht bestätgen. aber ich will auch nicht dagen, dass bmw besser ist. die verabreiten die materialien alle gut. die materialien sind auch überall top. das erklärt auch die preise.
also, erstmal selbst mercedes und bmw über 3 jahre lang fahren, dann könnt ihr auch mitreden!!!
platzangebot beim CLS und 6er ist klar! das eine ist ein echtes coupe und das andere ein möchtegerncoupe mit 4 türen.
karosserie?!? was meinst du damit?!?

Duotone schrieb:mir ist noch der HUD im 5er eingefallen.
dann noch der tempomat mit abstandsregelung (premiere im 5er)
i-drive einknopfbedienung (prem. im 7er. zwar kritisiert, aber audi folgt mit ihrem etwas einfacherem mmi)
achja, den rekordabsatz von BMW sollte man nicht vergessen, wo mb nur verluste macht (mitsubishi, chryler...)
achja, was war am we. bei der formel 1. ok bei BMW läufts auch nicht gut, aber die haben nicht so viele ausfälle wie mercedes. mclaren mercedes ist ja schon fast so unzuverlässig wie minardi oder jaguar.
ui, hätte ich ja fast vergessen... der 5er wurde zum europe auto nr1 gewählt.
na da haben wir noch das mit den kompressoren... mercedes erreicht die 500PS aus 5l nichtmal mit kopressoren. BMW holt aus 5 l. sogar 507 PS. Ohne kompressor, ohne turbo.
achja, der 3 liter sechszilynder von BMW hat nochmal um 40 kg abgenommen und um 20PS mehrleistung aufgelegt.
ach, hat mercedes eigentlich ein direktschaltgetriebe?!? also ich weiss nur das BMW im m5 das schnellste direktschaltgetriebe verarbeitet hat (7gang)
und dann erzähl mir doch bitte nicht, dass BMW keine inovationen hat, ok?!? erstmal schlau machen, dann urteilen.
aber eigentlich reicht schon die Auszeichnung "BEST INNOVATOR AWARD 2004". Hätte ich garnicht so viel aufzählen müssen.
Nicht das er so hochgeht wie der M3Duotone schrieb:zur ESP entwicklung:
Ja, da musste mercedes ja auch was entwickeln, sonst lägen die a-klassen auf autobahn auf- unf abfahrten ja immernoch aufm rücken.
aber mercedes hat ja immerhin schon ein weltrekord. den wltrekord in der größten rückrufaktion der welt. immerhin 480 000 mercedes e-klassen und sl´s wurden zurück in die werkstatt gerufen. für einige wars natürlich leider schon zu spät, die hingen schon vorm baum, und vor den bäumen sind auch keine bremsspuren. (SBC)

Einstern schrieb:Ja, zurück zum Thema!![]()
Hatte heute in der Post so ein Päckchen mit CLS Booklet (schon die 2.Version). Die Audio CD wirkt zwar optisch interessant - akkustisch eher langweilig. Zum Glück gleicht der CLS das wieder aus.![]()
Am Ende war dann die Preisliste. Spätestens da war das Adrinalin wieder voll da!![]()
Sehe ich das richtig??? :
"Etwas weniger E für etwas mehr €"
Hat mal einer E350 mit CLS350 austattungsmäßig verglichen?
Wie schneidet man da ab?
Ich wette, da muß sich doch schon jemand schlau gemacht haben?
Gruß
Einstern
