Der Frührjahrsputz bringts an den Tag - Rost

[chembo]

Ist doch nicht ganz unwichtig, wenn man sich mal Zeit für den Frührjahrputz beim Auto nimmt. Dann hab ich folgende Entdeckung an der Motorhaube gemacht: Rost an der rechten Kante.

Was macht man dagegen? Ich kann mich noch an den letzten Rostwagen erinnern, den ich bessen habe, einen Ford Escord Bj 82! Bei dem hab ich diese Art Rost nicht in den Griff bekommen.

Kann mir Jemand einen Vorschlag machen?

Ist eigentlich eine generelle Rostvorsorge zu emfehlen?

Danke und Gruss

 

[opa38]

Boeeh.......so ein Rost habe ich noch nicht mal am W202.
Ab zur NL. Du hast doch eine 30jährige Garantie beim W203.
Ein Kulanzantrag könnte auch noch helfen.

gruss oppa

 

[Carsten B]

Hallo,

also langsam glaube ich MB hat die Rufe vieler nach der 'guten alten W123 Qualität' igendwie falsch verstanden...


Grüße,

Carsten

 

[Horst II]

Du hast doch eine 30jährige Garantie beim W203.

Tja, erst mal genau durchlesen was unter diese 30jährige Rostgarantie fällt. Kantanrost jedenfalls nicht.

In diesem Fall sollte das aber kulant geregelt weren. Bei Mercedes hat man ja inzwischen beste Erfahrungen mit Rost...

 

[tobic200t]

In diesem Fall sollte das aber kulant geregelt weren. Bei Mercedes hat man ja inzwischen beste Erfahrungen mit Rost...

unser örtlicher Lackierer hat da einen guten Kunden - quasi als Dauerauftrag............und fährt selber mittlerweile einen GT2

 

[chembo]

Freu ich mich!

unser örtlicher Lackierer hat da einen guten Kunden - quasi als Dauerauftrag............und fährt selber mittlerweile einen GT2

Weil er so viel an dem verdient?????? ;-)

Wie gut dass ich grad erst beim Händler war.... mal wieder zwei Koppelstangen ausgeschlagen- hinten und vorne (das ist Defekt Nr. 22).
Zum Trost hat mich Heute Morgen auch noch ESP/BAS begrüsst. Dann wird die Batterie wohl auch bald fällig sein (Kann man ja auch nicht erwarten dass die viel länger als 3 Jahre hält).

Diese Kantenkonstruktion an der Motorhaube ist irgendwie auch clever gemacht. Da schubbert eine Gummidichtung zum Kotflügel
den Lack ab. Der Rost breitet sich auch innen zwischen den Punkt-geschweissten Blechen aus. Von daher wird das wohl nicht zu stoppen sein.

Damals bei der Werksbesichtigung hab ich mich schon gefragt, als man gezeigt hat, wie man verzinkte Bleche verformt, was passiert eigentlich an den Kanten?
Zerstöre ich durch das Drücken nicht die Zink-Kristallstruktur? Jetzt weiss ich es.

Mercedes - unglaubliche Autos

Gruss