E280TCDI Kaufentscheidung

[philbehr]

Hallo,

ich möchte von meinem E220TCDI (211.206) umsteigen auf einen Jahreswagen E280TCDI (Automatik).
Dabei sehe ich 3 Alternativen:
1)
Den Reihen-6-Zylinder mit 177 PS / 3.2 L (211.223) und 5-Gang-Automatik
2)
Den V6-Zylinder mit 190 PS / 3.0 L (211.220) und 5-Gang-Automatik
3)
Den V6-Zylinder mit 190 PS / 3.0 L (211.220) und 7-Gang-Automatik

Jetzt gibt es Pros und Cons:
A)
Für den Reihen-6-Zylinder spricht, daß er angeblich eine bessere Laufruhe hat und ausgereifter ist.
B)
Für den V6-Zylinder spricht, daß er mehr Leistung/Drehmoment hat und die modernere Maschine ist.
C)
Für die 7-Gang-Automatik spricht, daß sie weicher schaltet.
D)
Gegen die 7-Gang-Automatik spricht, daß sie angeblich mit einigen Problemen kämpft.

=> Stimmen die 4 Punkte ??
=> Gibt es weitere wichtige Pros und Cons ??
=> Was würdet Ihr empfehlen ??

 

[Patrick]

OM 642

Willkommen im Forum!

Die Wahl ist einfach!

Selbst wenn dem Reihensechszylinder eine gute Laufkultur bescheinigt wird, so ist meiner Meinung nach doch die Kombination aus modernem V6-CDI mit Piezoeinspritzung und 7G-TRONIC die bessere Wahl.

Die Fahrleistungen des S 211.220 mit 7G-TRONIC liegen (zumindestens auf dem Papier ) über denen des S 211.223 mit 5-Gang-Automatik und der Abstand zum "alten" E 320 CDI mit Reihensechszylinder {S 221.226} ist sehr gering.

Bisher sind über den OM 642 überhaupt keine Klagen zu hören und die Probleme an der 7G-TRONIC sind sicher bald im Griff (siehe auch hier: http://www.db-forum.de/forum/showthread.php?t=14706 ).

Einen S 211.220 mit OM 642 und 5-Gang-Automatik gab/gibt es nicht, es sei denn, man wählt das 4MATIC-Modell, i.e. den S 211.284.


Ciao,