E63 "Drift"

Diskutiere E63 "Drift" im AMG E-Klasse & CLS Forum im Bereich E-Klasse & CLS Forum; Vorsicht bei Nässe :D Klick mich, ich bin ein Link

  1. JK900

    JK900 Crack

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    E200CGI Coupe
  2. #2 tobic200t, 19.08.2007
    tobic200t

    tobic200t Crack

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    **
    Ohgottohgott,

    hat der gar kein ESP :eek: :eek:

    Dar man ein Auto eigentlich ohne ESP fahren :D :D :D
     
  3. #3 CLK- Fahrer, 19.08.2007
    CLK- Fahrer

    CLK- Fahrer Crack

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    E 220 CDI Avantgarde
    Moin Moin!

    Das nenne ich mal gekonntes fahren mit einem wirklich geilem Auto! :D Hat bestimmt Suchtpotenzial, wenn man diesen Wagen einmal gefahren ist! ;)

    CLK- Fahrer :hello:
     
  4. Tob

    Tob Crack

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    E 220 CDI Coupè (C207.302) Bj. 02/13
    Vorallem das V8-Bollern :D
    Irgendwie finde ich im Video es etwas seltsam, dass der Wagen langsamer wird, aber die Bremsleuchten nicht aufleuchten!?

    Gruß

    Tobias
     
  5. #5 X-R230-X, 19.08.2007
    X-R230-X

    X-R230-X Konstruktionsfehler

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    A207.357
    Seitdem ich relativ schnell meine ersten Bremsen verschlissen habe bremse ich auch regelmässig durch runterschalten!

    Macht mich ja doch schon sehr an so ein AMG ... vielleicht schaffe ich das ja doch irgendwann nochmal einen zu besitzen ...
     
  6. #6 Sternbetrachter, 19.08.2007
    Sternbetrachter

    Sternbetrachter Crack

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    kindgerechter MB-Fuhrpark
    Jep, Motorbremse rules :oh_yeah:

    Bekomme immer einen dicken Hals, wenn Autofahrer vor mir immer schön auf der Bremse stehen, von oben bis unten durchgehend.....
    obwohl, sind ja ihre Bremsscheiben/-belege :D

    Im AMG an der Lankradwippe manuell runterschalten macht am meisten Spass :)
     
  7. #7 Sebastian_MW, 19.08.2007
    Sebastian_MW

    Sebastian_MW Crack

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    -
    ... in Kurven, vorzugsweise bei Regen und ohne dabei leicht Gas zu geben :D

    Grüße Sebastian
     
  8. #8 X-R230-X, 19.08.2007
    X-R230-X

    X-R230-X Konstruktionsfehler

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    A207.357
    Erfahrungsgemäß die Steigerung dazu eine Autobahnausfahrt mit Kurve bei gleicher Witterungssituation und genau auf den weissen Streifen schalten :)
    Olli
     
  9. #9 ChromeVanadiumM, 19.08.2007
    ChromeVanadiumM

    ChromeVanadiumM Opel/BMW

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    Kein MB
    Hallo,

    da dürfte bei eingeschaltetem ESP auch nichts Großartiges passieren, da bei zu großem Schleppmoment die MSR (Motor-Schleppmoment-Regelung) aktiviert wird, welche die Motorbremswirkung auf die Hinterachse durch gezieltes Gas geben (entsprechendes Öffnen der Drosselklappe durch den E-Motor) soweit verringert, daß ein instabiler Fahrzustand vermieden wird.

    Gruß.
     
  10. #10 Sebastian_MW, 19.08.2007
    Sebastian_MW

    Sebastian_MW Crack

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    -
    Hallo Peter,

    korrekt, aber der Luftpfad ist da in bestimmten Situation (bei Turbomotoren) recht "langsam" und der Schreck ist nicht ohne, wenn man´s nicht erwartet. :o:

    Grüße Sebastian
     
  11. #11 Julian-JES, 19.08.2007
    Julian-JES

    Julian-JES JESMB

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    C451
    Jo wer weiß was da alles noch nicht funktioniert bei so einem Prototypen.

    ESP Abstimmung ist vielleicht noch nicht fertig.

    Oder er hatte das C 63 AMG ESP mit den 3 Stufen...
     
  12. #12 Peter L, 19.08.2007
    Peter L

    Peter L Stammgast

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    Fahrrad
    sorry Leute, ich versteh das nicht so ganz!

    Ist es nicht so, daß wir das Fahrzeug vorher auf trockener Straße und nun bei Nässe sehen?
    Die Sache stellt sich mir zunächst jedenfalls so dar, daß es sich keineswegs um einen Drift handelt ( ich verstehe unter diesem Begriff eine vom Fahrer eingeleitete Handlung). Die Streckenverhältnisse können wir alle kaum beurteilen, vielleicht schwamm genau da ein Hauch von Öl auf.
    Nun könnte es ja auch sein, daß der Fahrer frühzeitig und vor allem nicht den vorherrschenden Streckenverhältnissen entsprechend zu unsauber dosiert Gas gegeben hat - kann man ihn fragen?
    Ich persönlich kenne solche Fahrsituationen weitgehend von (älteren) Automatikgetrieben, die weitaus träger reagieren als es einem routinierten Fahrer durchaus möglich ist.
    Eine MSR-Phase kann meines Erachtens doch wohl kaum vorgelegen haben, da der Kurvenscheitelpunkt schon durchfahren war.

    mfG
    Peter L
     
  13. #13 IanPooley, 19.08.2007
    IanPooley

    IanPooley Präsident KANG

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    Hi,

    nettes video, den drift fand ich jetzt nicht soooo super berauschend, da hab ich selbst schon längere, schönere hinbekommen.

    Aber hut ab wie der den wagen wieder gefangen hat! ;)
    Schön sauber, wobei man ja nicht weiss wie hoch der blutdruck in dem moment war :D
     
  14. #14 IanPooley, 19.08.2007
    IanPooley

    IanPooley Präsident KANG

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  15. #15 BMH, 20.08.2007
    Zuletzt bearbeitet: 20.08.2007
    BMH

    BMH Erlkönigjäger

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    N Auto mit Rädern
    Naja...wie der den `n Kurve vorher um ein Haar in die Leitplanke gesetzt hätte zeugte nich so von gekonntem Fahren. :D

    @Peter: Nein, den Fahrer kann man wohl nicht fragen, aber `ne Ölspur wird nicht der Grund für den Heckschwenk sein.

    Bin gespannt, ob `n E63 bzw. ja auch C63 mit dem 3-stufigen ESP tatsächlich solche WInkel zulässt.
     
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