Elektrischer Zusatzheizer

Hi,

wie funktioniert eigentlich der Zuheizer. Wird da Wasser erwärmt oder kann man sich das wie ein Heizlüfter vorstellen? Wird das Ding mit einer seperaten Wicklung vom Generator oder direkt von der Batterie betrieben.

gruß Jürgen (jp5133)

 

Ich glaube ich muß noch einmal genauer nachfragen. Wird mit dem Zuheizer (Mopf) das Kühlwasser aufgewärmt oder sitzt nach dem Wärmetauscher ein Elektroheizeinsatz?

Oder anders gefragt, beeinflusst der Elektro-Zuheizer meinen Kühlwasserkreislauf und somit vielleicht auch die Warmlaufphase des Motors?

Jürgen(jp5133)

 

@ravens1488

Ich meinte mit mit Elektroeinsatz z.B ein beheizter Draht der einfach nur nach dem Gebläse die Luft erwärmt.

Der Motor wird also erwärmt oder verstehe ich deine Antwort falsch.

Hintergrund meiner Fragerei (schreibt man das so?? egal), ich fahre jeden morgen ca. 8 km ins Büro, davon zuerst 1 km mit ca. 30-50 km/h dann ca. 3 km mit 80 - 100 km/h und der Rest so mit 50 km/h.
Die Heizung bläst nach ca. 1km so richtig heiss, ist da der Motor auch schon auf Betriebstemperatur? Kann man dann getrost auf das Gaspedal steigen, ohne erhöhten Verschleiß?

Noch eine Frage:
Ist im S203 220CDI das gleiche Prinzip verbaut.

Ich hoffe ich habe meine Fragen verständlich formuliert.

gruß Jürgen (jp5133)

 

Zuheizer

@D2B

Ja, das war genau was ich wissen wollte.

Bei der A-Klasse muss ich dann in der Warmlaufphase länger schonender Fahren, weil der Motor nicht beheizt wird.

Beim S203, den ich im Dez. bekomme, wird vermutlich dann die Warmlaufphase kürzer sein. Da hat man dann endlich auch ein Temperaturanzeige, wenn es auch nur die Öltemperatur ist, die erst im CI eingestellt werden muss..

Danke nochmal

gruß Jürgen (jp5133)