Empfehlung? S211 E500 4Matic

[Waldfrosch]

Schaut euch mal diesen 4matic an.
Etwas viel Kilometer, aber allein der Innenraum begeistert mich maßlos. Leider haben viele 500er diese Alu- und Sportoptik verbaut.

 

[X-R230-X]

Welche Alu und Sportoptik? Meinst Du das Avantgarde Holz? Hm ich finds ja schöner als das alte Holz - aber Geschmackssache.
Ja der S211 gefällt mir auch - vor allem der Ausstattung wegen. Allerdings würden mir da neben den km auch dieser Satz: "der angebotene Preis gilt für Händler/Gewerbetreibende" zu denken geben ... allerdings - der Preis ist ja janz jut

Olli

 

[Otfried]

Haben wir hier Nicht-4M-Fahrer, die sich oft in den Bergen aufhalten? Wie sind eure Erfahrungen?

Hallo Waldfrosch,

ja – mit reinem Heckantrieb hatte ich nie richtig Probleme, wenn ich nicht in eine Schneewehe hineinsetze. Mit dem Frontantrieb {W 168} schon eher – liegt aber wohl am ganzen Fahrzeug.

Allrad – richtig getestet in2 Jeeps & W 163 ist bergauf optimal, nur Bergab bietet es keine Vorteile. Seitdem halte ich es so, wo ich mit 2wd nich hinaufkomme, gibt es bergab keine Probleme.

Seitliches Rutschen gibt es bei 4wd je nach Straße/Gelände/Reifen auch.

 

[Thomas_msts]

Haben wir hier Nicht-4M-Fahrer, die sich oft in den Bergen aufhalten? Wie sind eure Erfahrungen?

Hallo,

ja durchaus .
Wir haben im Winter eigentlich keine Probleme mit dem 211.223, mit guten Winterreifen und Schneeketten (Schnellmontageketten, zwar teuer aber ihr Geld auf jeden Fall wert) sind wir eigentlich noch überall hingekommen, wobei wir die Ketten aber auch eher selten gebraucht haben.

Schöne Grüße
Thomas

 

[thowing]

ja durchaus Nr. 2,

seit ich meinen 4matic besitze, habe ich noch keinen Schnee gesehen nicht einmal in den Alpen beim Skifahren
Im Alltag fällt der Allradantreib nicht negativ auf, soll er ja auch nicht!

gruß
thomas

 

[Waldfrosch]

So langsam bekomme ich das Gefühl, dass ich als "Flachlandtiroler" wohl nicht Autofahren kann.

Komischerwiese hatte ich im Winter am Falzarego- oder Fedajapass immer Probleme mit meinen FWD Audis. Erst mit dem Quattro war Ruh.

Wobei ich einem E350 RWD mit 7G Tronic auch nicht abgeneigt wäre.
Gibts massig unter 30K und zu meinem E240 ists schon eine gewaltige Steigerung.
Außerdem wird der E350 sicherlich noch einen Tick sparsamer sein als ein E500, wobei das bei Gasbetrieb eh egal ist.

 

[tobic200t]

Hallo Waldfrosch,

ich hatte mit meinen Hecktrieblern bisher auch nicht wirklich Probleme und Schneekette nur alibimäßig an Bord. Wenn´s wirklich heikel wird mit´m Wetter liegen bei mir Splittsäcke im Kofferraum. Diese dienen zur besseren Gewichtsverteilung und als Streumittel im Notfall (bisher noch nicht im Einsatz).
Vor einer Weile stand bei mir auch ein 4M zur Diskussion, jedoch wurde er mangels Bedarf und Leergewicht doch wieder gestrichen .
Meine Erfahrung hat jedoch gezeigt, dass -ganz speziell Flachlandtiroler- mit einem Allrad ganz gut beraten sind. Dann würde der Verkehrsfluss wieder besser klappen in unserer Gegend (vorausgesetzt es sind anständige Winterreifen drauf )

 

[Waldfrosch]

Hallo Waldfrosch,
Dann würde der Verkehrsfluss wieder besser klappen in unserer Gegend (vorausgesetzt es sind anständige Winterreifen drauf )

Naja, das meinte ich anders. Ich bin eher der, der die Leute die Pässe hochhetzt und gerne auch bei total verschneiter Fahrbahn vorbeikommt. Die meißten nutzen das Potential ihres Wagens samt "guten" WR nur maximal zu 40% Prozent und haben regelrecht Ängste verschneite Strassen in normaler Geschwindigkeit zu befahren.
Ich gehe gerne mal an die Grenze, die mit RWD/FWD schnell erreicht ist, speziell in Kehren und beim Anfahren. Beim Bremsen und Bergab sind wir alle gleich, dessen bin ich mir bewusst. Muss aber zugeben, dass viele Einheimische noch ein Stück flotter wie ich unterwegs sind, selbst mit 1Achsantrieb.

 

[tobic200t]

Hallo Waldfrosch,

dann scheint das wohl an der Übung zu liegen **nix für ungut**
Wobei "schneller fahren" und "rasen" für viele schwer zu trennen ist

 

[Waldfrosch]

Habe mal mit dem AH des ersten 4Matic telefoniert.

Der Verkäufer war nett und zuvorkommend. Auf meine Bitte hin sendete er mir die VIN und ich hab a bisserl gestöbert.

500 4MATIC
Chassis 2112831X162032
Engine 113969 30 585725
Transmission 722672 05 260220
Tyres
Primary CONTINENTAL
Rear CONTINENTAL
Order 0 4 216 78019
Delivery date 19.04.04
Dealer Duesseldorf branch (216)
Interior leather anthracite (831)
Paint
189 emerald (green) black metallic (? 1993)
Options
M50 5L engine
N28 plant Sindelfingen
U15 Unknown code
U16 Unknown code
054 aej. 03/2 (? 22.09.1997)
21N Unknown code
213 parameter steering (? 01.07.1989)
228 auxiliary heater
auxiliary heater (? 01.11.1974)
auxiliary heater (only provision for installation in w 210)
248 rear seats with integrated child's seat (? 01.06.1993)
249 automatically dipping inside rear view mirror (? 01.06.1990)
260 elimination of model designation on rear lid (? 01.05.1968)
275 front seat positioned lower
memory package (driver's seat, steering column, mirror) (? 01.10.1993)
280 steering wheel (400 mm dia.) and gearshift lever in leather trim; on W202 390 mm dia. (? 01.05.1984)
287 ski inboard loading facility
through-loading feature (? 01.10.1990)
293 trunk set, 3-piece
sidebag in rear left and right (? 01.01.1995)
354 antenna on roof centre rear for mobile D-net telephone
antenna on roof centre rear for standard D-net telephone (? 01.10.1994)
381 Unknown code
401 comfort front seats with ventilation and seat heaters (? 01.01.1996)
404 left front seat with multiple contour backrest (? 01.01.1996)
423 5 speed automatic transmission / nag (? 01.03.1994)
489 Unknown code
527 Reims adapter and paint kit
581 automatic climate control (? 01.01.1977)
600 headlamp wiper/washer (? 01.08.1971)
614 lamp unit, asymmetrical, l.h. traffic, with amber lenses
633 Unknown code
673 high-capacity battery (? 01.01.1964)
682 fire extinguisher (? 01.04.1970)
690 blue heat-insulating glass all round, rear window (laminated safety glass) (? 01.10.1995)
804 Change of year of model, last figure shows new model year
875 heated screen wash system (? 01.02.1988)
windshield washer heated (W201)
910 14V/65A alternator
alternator with increased capacity (? 01.11.1990)
915 fuel tank, 70 liter (? 01.05.1988)
926 emission control eu4-measure 30.11.1991 (? 09.09.1997)
954 equipment package for avantgarde vehicles (? 01.06.1993)
rotating emergeny flasher, front (red light)
985 clearing code (? 01.01.1960)

Preislich können wir uns bestimmt einigen meinte er.
Dazu bekäme ich eine 100% Gebrauchtwagengarantie mit 100% Deckung bis 100.000km. Danach gestaffelt.

Zur Not könnte ich ja bei DC einen ServiceVertrag mit garantie machen.

Das einzige was mich an dem stört, ist die Farbe.
Smaragdschwarz.

Hatte ich schon mal und es ist eher blau und grün als Schwarz. Da wäre Obsidian viel besser.

Ich werde das Teil mir mal vor ort angucken und dann entscheiden.

 

[Waldfrosch]

So habe jetzt 2 Kanditaten in der engeren Wahl.
Vom Zustand sind alle 2 gleich.

Nr. 1 ein Avantgarde aus 11/03 und 2.Hd. hat wenig Extras(nicht mal PDC und nur APS50) , dafür nur 105TKM.

Nr 2. ein Elegance aus 5/04, 1.Hd. hat fast alles (bis auf Distronic), hat aber schon 148TKM gelaufen und wäre optisch mein Favorit.

Preislich liegen sie etwa gleich.

Sind die 150TKM ein Gegenargument?

 

[cola1785]

Sind die 150TKM ein Gegenargument?

Finde ich nicht - ich würde den zweiten nehmen, nicht nur wegen der besseren Ausstattung, sondern auch, weil er nur einen Vorbesitzer hat und auch etwas jünger ist...

 

[X-R230-X]

Würde ich auch so sehen! Sonst ärgerst Du Dich anchher darüber was der neue dann doch alles nicht hat! Auf PDC kann man verzichten - ist aber ärgerlich. Comand sehe ich ähnlich! Das würde mich immer wieder daran erinnern! Und 40Tkm mehr ist beim V8 nicht wirklich entscheident...

LG

 

[tobic200t]

ich finde bei den paar Kilometern hin oder her keinen Haken!!
Würde auch den neueren nehmen (war da nicht sogar eine kleine Mopf dazwischen?) weil besser ausgestattet!

 

[cola1785]

Würde auch den neueren nehmen (war da nicht sogar eine kleine Mopf dazwischen?) weil besser ausgestattet!

Es wurden zwar zum MJ 2004 ein paar Kleinigkeiten erneuert (Abblendlichtkontrolleuchte im Drehzahlmesser, verbesserte Gurtschlösser), sowie die Motoren M 272 und OM 642 eingeführt, aber ob man das deshalb schon als Mopf bezeichnet? Unabhängig davon, wäre doch der erste S 211 aus 11/03 doch auch schon MJ 2004, oder nicht?

 

[Waldfrosch]

Ja ok, machte mir nur so Gedanken, da ich ja im Jahr gut 40-45TKM fahre.

Vom Gefühl her muss ein Auto, dass nach 3,5 Jahren schon 150TKM gelaufen ist ja nicht schlecht sein. Ist also bestimmt gut eingefahren und kein "Stadtkriecher".

Alternative 3 wäre ein Elegance aus 11/2004 mit knapp 80TKM. Gleiche gute Ausstattung, allerdings 4.000€ teurer und kein 4Matic, dafür mit 7G-Tronic.

 

[X-R230-X]

Unabhängig davon, wäre doch der erste S 211 aus 11/03 doch auch schon MJ 2004, oder nicht?

Kommt immer drauf an wann sie gebaut wurden. Gerade beim 500´er gab es da schon einige die lange standen. Vor 2-4 MOnaten gab es noch neue ohne EZ mit 306 PS ...

Olli

 

[Waldfrosch]

Kann euch beruhigen.
Lieferdatum des 11/03 ist 13.11.2003.
EZ ist 19.11.2003. Also kein Standwagen

 

[X-R230-X]

Kann euch beruhigen.
Lieferdatum des 11/03 ist 13.11.2003.
EZ ist 19.11.2003. Also kein Standwagen

Und welches Baudatum hat der andere?
Aber ist es nicht eh so, dass es E500 4-matik eh nur ab MJ 2004 gab?

Olli

 

[Patrick]

E 500 4MATIC

... Aber ist es nicht eh so, dass es E500 4-matik eh nur ab MJ 2004 gab?

Olli

Stimmt, ab deutscher Preisliste mit Datum 21.7.2003 ...


Ciao,