Fragen zum Wasserabscheider im Kraftstoffilter ???

[Mercedesfan]

Hallo Technik - Experten,

Ich habe nun mal ein paar Fragen zum Kraftstoffilter eines Autos. Zwar ist mir die eigentliche Aufgabe dieses Filters natürlich bekannt - aber ich interessiere mich für einen ganz besonderen Teil dieses Filters - nämlich den Wasserabscheider (oder ist das ein Teil für sich ). Ich bin auf dieses Thema aus einer anderen Situation heraus gekommen, welche aber im Grunde genommen geklärt ist. Zu diesem Thema wurde aber nun wieder mal mein Technikinteresse geweckt und ich möchte mehr darüber wissen. Der Wasserabscheider hat ja wie der Name schon sagt die Aufgabe, im Kraftstoff bzw. im Tank enthaltenes Wasser aufzuhalten. Mich würde nun interessieren , wie diese Abscheidung genau von Statten geht bzw. welches Prinzip zugrunde liegt ? Wird das Wasser denn komplett im Filter gebunden und verweilt dauerhaft im Filter ? - oder wird das Wasser schrittweise d.h. in kleinen Mengen doch wieder weitergegeben und in unbedenklichen Mengen der Verbrennung zugeführt ??? Welche Menge Wasser kann denn so ein Abscheider überhaupt aufhalten ? Hat denn jeder PKW einen Wasserabscheider - oder gibt da es Ausnahmen ? Meiner eigenen "kleinen" Recherche zugrunde, sind Wasserabscheider bei Dieselfahrzeugen wohl weit verbreitet. Bei den Benzinern scheint das aber nicht so zu sein !? Wäre schön, wenn es hier jemanden gäbe, der mir die Vorgänge im Kraftstoffilter mal genau erklären könnte. Vielen Dank im Voraus !!!

 

[Mercedesfan]

An die Experten :
Ich habe meine Recherche mal weitergeführt und habe herausbekommen, daß ein Wasserspeichermedium im Kraftstoffilter wohl nur bei Dieselfahrzeugen gegeben ist. Ich hatte da sehr schöne aktuelle Filterquerschnitte eines bekannten Herstellers für diese Artikel gefunden. Ein Wasserspeichermedium im Filter war ausschließlich für die Dieselfahrzeuge gegeben. Nun glaube ich, daß ein Kraftstoffilter bei Benzinfahrzeugen gar nicht über ein solches Feature verfügt Ein Grund dafür könnte ja sein, daß ein Diesel aufgrund der sehr hohen Einspritzdrücke absolut kein Wasser im Kraftstoff abhaben kann. Bei Benzinern und den viel niedrigeren Drücken, ist das wahrscheinlich nicht so kritisch. Wenn der Filter beim Benziner aber generell nicht über einen Wasserabscheider verfügt, so fände ich das aber ganz schön blöd !!! Auch bei einem Benziner sollte der Filter über die volle Effizienz in allen möglichen Bereichen verfügen. Wer weiß denn jetzt mehr darüber ??? Gibt es einen Wasserabscheider bei Benzinern oder nicht ??? Wenn ja, dann bitte auch noch an meine Fragen aus dem ersten Posting denken

 

[ravens1488]

Wasserabscheider im Filter gibt es nur beim Diesel!

Chris

 

[Mercedesfan]

@ ravens1488
Hi Chris,
Na dann hab ich mit meiner Recherche ja schlußendlich Recht gehabt. Dann danke ich Dir erst mal für die fachliche Bestätigung. Darf ich Dich denn unter diesen Umständen bitten, mal Deinen Kommentar zu meinem neuerlichen Thread im Motorforum ( Was passiert, wenn beim Tanken Wasser mit in den Tank kommt ???) abzugeben. Der letzte Stand in diesem Thread wies nämlich noch darauf hin, daß es einen Wasserabscheider bei Benzinern gibt. Mich würde sehr interessieren, was Deine fachliche Meinung zu diesem Thema sagt ! Danke Dir,

 

[ravens1488]

ich schaus mir mal an

Chris

 

[Otfried]

Hallo,

ich begebe mich zurück zu den "Niederungen" der Kraftstofffilter. Bei manchen Fremdfabrikaten werden hier Kunststofffilter mit Papiereinsatz verbaut, welche wie ein kleines Reagenzglas geformt sind und an der Karosserie im Motorraum festgeklemmt werden. Der Kraftstoff fließt hier von oben – Außen in den Filter und der Filterauslaß mündet über einen Gummischlauch in die Vergaserschwimmerkammer. Unten in den Filtern setzt sich im Laufe der Zeit Schmutz und/oder Wasser ab. Letztgenanntes wird jedoch mit der Zeit bei Volllastfahrten "angesaugt" oder verdampft wegen der Motorabwärme? Ich weis – diese Modelle haben auch Gasblasenbildung im Kraftstoffsystem und sind perfekte Motorbrandkandidaten.

 

[ravens1488]

Hehe, ja bei Fremdfabrikaten, aber bei DC meine ich Wasserabscheider nur beim Diesel. Gabs früher mal Benziner mit Wasserabscheider von DC?

Chris

 

[Otfried]

Hallo Chris,

jetzt hast Du mich "erwischt" – wie sieht der Kraftstofffilter etwa beim M 180.945 aus?

 

[ravens1488]

hmmm, keine Ahnung, die sind so alt wie meine Eltern

Chris

 

[Otfried]

Hallo Chris,

ich mache mich am Wochenende auf die "Suche" welche Kraftstofffilter bei diesen u.ä. Motoren verbaut wurden.

 

[Diwi]

Hallo zusammen

AFIR War Wasser im Diesel schon immer ein Problem gewesen, denn der Dieselmotor ist ein Selbstzuender. Zur Zuendung muss die komprimierte Luft eine gewisse Temperatur haben damit sich der feinst zertaubte Dieselkraftstoff entzuendet. Zuviel Wasser im Kraftstoffnebel reduziert jedoch die Umgebungstemperatur und fuehrt zu einer nicht gleichmaessigen Verbrennung, schlimmsten Falls entzuendet sich der Kraftstoff ueberhaupt nicht.
Der Dieselkraftstoff selber hat eine hoehere Dichte als Benzin (ca +10%) und Wasser wird deshalb besser von der Umgebung aufgenommen.

Noch mal was zum Schmunzeln. In den 80er gab es Forschungen mit Wassereinspritzung bei Benzinmotoren. In den Verbrennungsraum wurde zusaetzlich Wasser eingespritzt, was eine bessere Verbrennung und geringere Emmisionswerte bringen sollte

Gruss Dirk

 

[Tob]

*grab, buddel, staub*

Hat schon mal jemand die Displaymeldung

"Kraftstofffilter reinigen" -
"Fahrzeuge mit Dieselmotor: Im Kraftstofffilter ist Wasser. Das Wasser muss abgelassen werden." gesehen?
Und wenn ja, nach welcher zurückgelegten Wegstrecke bzw. nach welcher Zeit?

Gruß

Tobias

 

[hfummler]

Warum? Hast du jetzt eine solche Meldung? Oder was war eigentlich die Frage?

 

[Tob]

Oder was war eigentlich die Frage?

Habe die Meldung nicht, aber es würde mich interessieren, ob es Erfahrungen gibt, nach welcher Zeit/Laufleistung mit so einer Meldung zu rechnen ist. Oder wird der Filter bei gut gewarteten Fahrzeugen eher ausgetauscht als dass der Fall eintritt, dass man so eine Meldung zu Gesicht bekommt?