Jens.lfd
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Fundstück der Woche
Diskutiere Fundstück der Woche im Forum Daimler-Benz - Geschichte & Oldtimer im Bereich Allgemeines - Hallo hab heute Abend bei mir um die Ecke bei nem Autohändler und MB-Extrem-Fan folgendes Gerät gesehen.
Wollt mal fragen was Ihr davon haltet...
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Patrick
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W 109.018
Au weih! Was haben die mit dem schönen W 109.018 nur gemacht?!
Der Zustand scheint schlecht zu sein und die Modifikation der Heckleuchten ist eine Katastrophe!!!
Ein richtiger 300 SEL 6.3 sieht so aus:
http://www.autosalon-singen.de/mercedes/mercedes-benz_300_sel_6-3_03510_0002_04_04_02.jpg
Quelle: http://www.autosalon-singen.de
Ciao,
Au weih! Was haben die mit dem schönen W 109.018 nur gemacht?!
Der Zustand scheint schlecht zu sein und die Modifikation der Heckleuchten ist eine Katastrophe!!!
Ein richtiger 300 SEL 6.3 sieht so aus:
http://www.autosalon-singen.de/mercedes/mercedes-benz_300_sel_6-3_03510_0002_04_04_02.jpg
Quelle: http://www.autosalon-singen.de
Ciao,
Jens.lfd
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Hi Patrick
Ich hab da nicht soviel Ahnung, aber wenn ich mir die beiden so von hinten anschaue muß ich feststellen das bei dem den ich gesehen habe gar kein deutsches Nummernschild passt. Währe es möglich das es sich hier um ein US-Modell handelt und deshalb diese Rückleuchten verbaut worden sind.
Das der so tief ist liegt an der Luftfederung die wenn er lange steht sich dann absenkt (wie bei Citröen) hab ich mir sagen lassen.
Mfg Jens
Ich hab da nicht soviel Ahnung, aber wenn ich mir die beiden so von hinten anschaue muß ich feststellen das bei dem den ich gesehen habe gar kein deutsches Nummernschild passt. Währe es möglich das es sich hier um ein US-Modell handelt und deshalb diese Rückleuchten verbaut worden sind.
Das der so tief ist liegt an der Luftfederung die wenn er lange steht sich dann absenkt (wie bei Citröen) hab ich mir sagen lassen.
Mfg Jens
coca-light
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Rücklichter vom Nachfolger W116
Ne ne!
Da hat Patrick schon Recht!
Die hier eingepflanzten Rücklichter stammen vom W116, welcher der Nachfolger der "alten S-Klasse" war!
Auweia! Das tut wirklich weh!
Der W108/109 hatte immer schon die Rücklichter wie auf Patricks Foto!
Einziger unterschied zu USA-Modellen war die Färbung der Blinker. Diese waren in USA auch rot, statt gelb wie hierzulande.
Das was hier aussieht wie für ein kleines Nummernschild, ist die Klappe zum Tankdeckel!
Darauf ist normalerweise eine Chrom-Blende für das Nummernschild montiert. Da die transplantierten Rücklichter hier reingepfuscht worden sind, bleibt nicht mehr allzu viel Platz für ein normales Nummernschild!
Durch das damalige Erscheinen des W116 entstand übrigens dieser Name "alte S-Klasse". Unter Kennern geistert dieser Name heute noch für den W108/109 rum, obwohl es ja mittlerweile schon viele alte S-Klassen gibt und immer wieder mal neue
Wenn eine luftgefederte "alte S-Klasse" auf der Straße liegt, dann kannst Du getrost davon ausgehen, dass das System defekt und undicht ist!!!
Das ist ein typisches und gerne verwendetes Verkaufs-Argument "
..wenn er lange steht..."
aber es ist schlichtweg und ergreifend "FALSCH" !!!
Eine Reparatur/Restaurierung eines W109/6.3 geht generell mächtig ins Geld!
Was will/wollte man Dir den abknüpfen für den Klassiker?
Viele Grüße
Peter
Jens.lfd schrieb:
Ne ne!
Da hat Patrick schon Recht!
Die hier eingepflanzten Rücklichter stammen vom W116, welcher der Nachfolger der "alten S-Klasse" war!
Auweia! Das tut wirklich weh!
Der W108/109 hatte immer schon die Rücklichter wie auf Patricks Foto!
Einziger unterschied zu USA-Modellen war die Färbung der Blinker. Diese waren in USA auch rot, statt gelb wie hierzulande.
Das was hier aussieht wie für ein kleines Nummernschild, ist die Klappe zum Tankdeckel!
Darauf ist normalerweise eine Chrom-Blende für das Nummernschild montiert. Da die transplantierten Rücklichter hier reingepfuscht worden sind, bleibt nicht mehr allzu viel Platz für ein normales Nummernschild!
Durch das damalige Erscheinen des W116 entstand übrigens dieser Name "alte S-Klasse". Unter Kennern geistert dieser Name heute noch für den W108/109 rum, obwohl es ja mittlerweile schon viele alte S-Klassen gibt und immer wieder mal neue
Wenn eine luftgefederte "alte S-Klasse" auf der Straße liegt, dann kannst Du getrost davon ausgehen, dass das System defekt und undicht ist!!!
Das ist ein typisches und gerne verwendetes Verkaufs-Argument "
..wenn er lange steht..."
aber es ist schlichtweg und ergreifend "FALSCH" !!!
Eine Reparatur/Restaurierung eines W109/6.3 geht generell mächtig ins Geld!
Was will/wollte man Dir den abknüpfen für den Klassiker?
Viele Grüße
Peter
Jens.lfd
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Hi Peter
Hab ich gar nicht gefragt was der kosten soll, aber wie ich den Kerl kenne wird der sowieso nicht verkauft sondern wieder fit gemacht und dann kommt der zu den anderen in die kleine Privatsammlung.
Ich kann ja noch ein paar Fotos machen (auch von innen) vielleicht klärt das die Sache auf . Falls das wirklich so ist wie Ihr sagt und da einer rumgepfuscht hat wird er sich mit Sicherheit den Orginalzustand wiederherstellen.
Mfg Jens
Hab ich gar nicht gefragt was der kosten soll, aber wie ich den Kerl kenne wird der sowieso nicht verkauft sondern wieder fit gemacht und dann kommt der zu den anderen in die kleine Privatsammlung.
Ich kann ja noch ein paar Fotos machen (auch von innen) vielleicht klärt das die Sache auf . Falls das wirklich so ist wie Ihr sagt und da einer rumgepfuscht hat wird er sich mit Sicherheit den Orginalzustand wiederherstellen.
Mfg Jens
coca-light
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sappralott! hab´mich vertippt!
Dann ist er ja eh in guten Händen
Ach da bin ich ja beruhigt!
Hab´ mich übrigens vertippt bzgl. der Luftfederung! Das Fahrzeug darf nach langer Standzeit schon absacken, aber da steht es wirklich lange.
Wenn das Fahrzeug "aufgepumpt" da steht, kann man allerdings die Dicktigkeit des Systems prüfen, indem man unter dem linken vorderen Kotflügel das Entwässerungsventil des Luftvorratsbehälters drückt und dabei langsam die Luft aus der Anlage ablässt.
Im System selbst befinden sich Federbälge und Niveau-Regelventile, in welchen jeweils Rückschlageinsätze drin sind, die verhindern sollen, dass im Falle einer Undichtigkeit vor den Regelventilen die Luft aus den Federbälgen abströmt.
Mit dem Entwässerungsventil führt man praktisch den Druckverlust "absichtlich" herbei.
Dabei darf das Fahrzeug NICHT absacken, auch wenn jemand was anderes behauptet.
Just for Info
Gruß
Peter
Jens.lfd schrieb:
Dann ist er ja eh in guten Händen
Ach da bin ich ja beruhigt!
Hab´ mich übrigens vertippt bzgl. der Luftfederung! Das Fahrzeug darf nach langer Standzeit schon absacken, aber da steht es wirklich lange.
Wenn das Fahrzeug "aufgepumpt" da steht, kann man allerdings die Dicktigkeit des Systems prüfen, indem man unter dem linken vorderen Kotflügel das Entwässerungsventil des Luftvorratsbehälters drückt und dabei langsam die Luft aus der Anlage ablässt.
Im System selbst befinden sich Federbälge und Niveau-Regelventile, in welchen jeweils Rückschlageinsätze drin sind, die verhindern sollen, dass im Falle einer Undichtigkeit vor den Regelventilen die Luft aus den Federbälgen abströmt.
Mit dem Entwässerungsventil führt man praktisch den Druckverlust "absichtlich" herbei.
Dabei darf das Fahrzeug NICHT absacken, auch wenn jemand was anderes behauptet.
Just for Info
Gruß
Peter
Patrick
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W 111.026
Wie wäre es mit diesem W 111.026 ?! Ein Traumwagen ... *träum*
http://www.mirbach.de/autos/1246/6_hi.jpg
http://www.mirbach.de/autos/1246/15_hi.jpg
Quelle: Autohaus C.F.Mirbach Chiemgau GmbH
Ciao,
P.S. Die Fahrzeuge bei Mirbach sind wirklich der helle Wahnsinn ...
Wie wäre es mit diesem W 111.026 ?! Ein Traumwagen ... *träum*
http://www.mirbach.de/autos/1246/6_hi.jpg
http://www.mirbach.de/autos/1246/15_hi.jpg
Quelle: Autohaus C.F.Mirbach Chiemgau GmbH
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Patrick
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W 111.025
Oder diesen Traum hier, ein W 111.025!
Die Farbe ist wunderschön!
http://www.mirbach.de/autos/1518/1_hi.jpg
Quelle: Autohaus C.F.Mirbach Chiemgau GmbH
Ciao,
Oder diesen Traum hier, ein W 111.025!
Die Farbe ist wunderschön!
http://www.mirbach.de/autos/1518/1_hi.jpg
Quelle: Autohaus C.F.Mirbach Chiemgau GmbH
Ciao,
Zuletzt bearbeitet:
T
tobic200t
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oder sowasPatrick schrieb:Oder diesen Traum hier, ein W 111.025!
Die Farbe ist wunderschön!
Ciao,
<---------------
Der Grüne steht glaube ich aber schon länger beim Mierbach
Patrick
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Oder so was ...
Hallo Tobias!
Was für ein Cabriolet ist es? 220 SEb / 250 SE / 280 SE / 280 SE 3.5 oder 300 SE? *vorwitz*
Ciao,
tobic200t schrieb:oder sowas
<---------------
Der Grüne steht glaube ich aber schon länger beim Mierbach
Hallo Tobias!
Was für ein Cabriolet ist es? 220 SEb / 250 SE / 280 SE / 280 SE 3.5 oder 300 SE? *vorwitz*
Ciao,
coca-light
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280SE von ´69 (Hochkühler) ?
Hi Patrick!
Tippe auf
280SE von ´69 (Hochkühler)
Gruß
Peter
Patrick schrieb:
Hi Patrick!
Tippe auf
280SE von ´69 (Hochkühler)
Gruß
Peter
coca-light
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schmelz, schmelz ....
das sind einfach unsterblich schöne Autos, schmelz, schmelz,
dahin schmelz...
ohne Worte!
Patrick schrieb:Wie wäre es mit diesem W 111.026 ?! Ein Traumwagen ... *träum*
...
das sind einfach unsterblich schöne Autos, schmelz, schmelz,
dahin schmelz...
ohne Worte!
T
tobic200t
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coca-light schrieb:
Nicht ganz schlecht
Ein W111.023 ´68 mit "Hochkühler"
TobiasP.S.: Patrik, die Coupe´s sind doch gar nicht so "unereichbar" wie manche Cabrios
Jens.lfd
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Hi Patrick
So ein W 111.026 wie auf deinem Foto nur halt Unrestauriert stand dort vor nem halben Jahr auch mal rum den hat er aber wieder verkauft.
mfg Jens
So ein W 111.026 wie auf deinem Foto nur halt Unrestauriert stand dort vor nem halben Jahr auch mal rum den hat er aber wieder verkauft.
mfg Jens
Patrick
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Hochkühler?
Jetzt mal ehrlich, wie erkannt man auf dem winzigen Avatar, dass es noch die Hochkühlerversion ist?! Mit einer Lupe???
Ciao,
tobic200t schrieb:Nicht ganz schlecht
Ein W111.023 ´68 mit "Hochkühler"
P.S.: Patrik, die Coupe´s sind doch gar nicht so "unereichbar" wie manche Cabrios
Jetzt mal ehrlich, wie erkannt man auf dem winzigen Avatar, dass es noch die Hochkühlerversion ist?! Mit einer Lupe???
Ciao,
T
tobic200t
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Den "Hochkühler" kann man eigentlich nicht erkennen da hast´schon recht, das war eher für Peter´s VermutungPatrick schrieb:Jetzt mal ehrlich, wie erkannt man auf dem winzigen Avatar, dass es noch die Hochkühlerversion ist?! Mit einer Lupe???
Ciao,
Kann aber ja mal ein Bildchen einstellen......so richtig im Großformat. Da erkennt man alles ohne Lupe
MFG
Tobias
Patrick
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Kühler
Hallo Tobias!
Ja, mach mal!
Hier erkennt man schön den Unterschied der Kühlervarianten:
"Hochkühler" für R6-Modelle:
http://www.mirbach.de/autos/1605/1_hi.jpg
Quelle: http://www.mirbach.de
"Flachkühler" ersetzt "Hochkühler" (ab Einführung des V8-Modells "280 SE 3.5" im Jahr 1969):
http://www.mirbach.de/autos/981/1_hi.jpg
Quelle: http://www.mirbach.de
Ciao,
Hallo Tobias!
Ja, mach mal!
Hier erkennt man schön den Unterschied der Kühlervarianten:
"Hochkühler" für R6-Modelle:
http://www.mirbach.de/autos/1605/1_hi.jpg
Quelle: http://www.mirbach.de
"Flachkühler" ersetzt "Hochkühler" (ab Einführung des V8-Modells "280 SE 3.5" im Jahr 1969):
http://www.mirbach.de/autos/981/1_hi.jpg
Quelle: http://www.mirbach.de
Ciao,
coca-light
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immer noch schmelz, schmelz...
immer noch schmelz, schmelz.... :o
sooooooo schöööööööööööööön :o
schwärm
Patrick schrieb:Hallo Tobias!
Ja, mach mal!
Hier erkennt man schön den Unterschied der Kühlervarianten:
"Hochkühler" für R6-Modelle:
http://www.mirbach.de/autos/1605/1_hi.jpg
Quelle: http://www.mirbach.de
"Flachkühler" ersetzt "Hochkühler" (ab Einführung des V8-Modells "280 SE 3.5" im Jahr 1969):
http://www.mirbach.de/autos/981/1_hi.jpg
Quelle: http://www.mirbach.de
Ciao,
immer noch schmelz, schmelz.... :o
sooooooo schöööööööööööööön :o
schwärm
Patrick
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Heckflosse
Ach ja, bei meinen Recherchen zum neuen Baureihenverzeichnis bin ich vor einiger Zeit auf folgende Seite gestossen: http://www.heckflosse.nl
Die Seite ist wirklich toll!
Ciao,
Ach ja, bei meinen Recherchen zum neuen Baureihenverzeichnis bin ich vor einiger Zeit auf folgende Seite gestossen: http://www.heckflosse.nl
Die Seite ist wirklich toll!
Ciao,
coca-light
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unentschlossen
Bin unentschlossen darüber, welcher mir besser gefällt
Beide Versionen haben was
Gruß
Peter
coca-light schrieb:immer noch schmelz, schmelz.... :o
sooooooo schöööööööööööööön :o
schwärm
Bin unentschlossen darüber, welcher mir besser gefällt
Beide Versionen haben was
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