»Gasgeben« beim Autotronic-CVT-Getriebe

[Aklassa]

Hallo,

eine prinzipielle Frage zum Autotronic-Getriebe - und zwar zum »Gasgeben«:

Normalerweise ist es doch so (oder war zumindest früher so ), dass man per Gaspedal mehr oder weniger direkt den Vergaser steuert: »Gasgeben« heißt/hieß Drosselklappe öffnen. Ist dies nun im Falle einer Autotronic komplett anders - in der Hinsicht, dass man nun mit dem Gaspedal nicht mehr (ausschließlich) die Einheit Motor/Vergaser steuert, sondern (auch oder sogar vorwiegend) nur die Übersetzung der Autotronic?

So nach dem Motto: Ich möchte ein wenig beschleunigen, betätige das Gaspedal deshalb etwas stärker, die gewünschte Tempoerhöhung wird aber allein durch ein »Verlagern« des Stahlgliederbandes der Autotronic bewirkt?

Gruß

 

[Jupp]

Korrekt mit der Gaspedalstellung steuerst nicht nur die Luft/Kraftstoffzufuhr sondern auch die Übersetzung des Getriebes.
Einen Vergaser gibts natürlich nicht mehr.

gruss

 

[Aklassa]

Korrekt mit der Gaspedalstellung steuerst nicht nur die Luft/Kraftstoffzufuhr sondern auch die Übersetzung des Getriebes.

Steuere ich also generell beides oder sind auch Situationen denkbar, wo die Gaspedalbetätigung nur zu einer Übersetzungsveränderung führt - während Luft-/Kraftstoffzufuhr zum Motor unverändert bleiben?

 

[Jupp]

Oh um das genau beantwortet zu bekommen müsstest du wahrscheinlich mal den Programmierer der Geschichte befragen, aber ich würde mal denken da für jede Geschwindigkeit und Pedalstellung neu die Übersetzung und Luft/Kraftstoffzufuhr neu berechnet werden, wirst du wahrscheinlich immer beides verändern. Alles andere wäre Zufall.

gruss