Geschafft! Weiße Schalterbeleuchtung

Hallo zusammen!

So, nun habe ich es endlich geschafft alle LEDs im Innenraum meines S203 von gelb auf weiß umzulöten. Ich selbst bin vom Ergebnis begeistert

Habe ja das Kombiinstrument vom 209er CLK verbaut, welches schon weiß/blau beleuchtet ist (Display blau, Rest weiß).
Schalterleiste OBF, DBE, Fensterheber ging Alles recht flott und einfach.
Bei den Lenkrad-Knöpfchen mussten die LEDs ausgebohrt werden und im Lichtschalter + Comand sind SMD-LEDs verbaut, weshalb hier am meisten Geduld und Fingerspitzengefühl gefragt war...

Das Comand habe ich ganz neu und war die letzten Tage damit beschäftigt, dessen LEDs umzulöten.
Bin ich froh fertig zu sein und das Comand nicht ruiniert zu haben
Das war vielleicht eine Fummelarbeit!

Im Comand sind auch die kleinsten LEDs im Fahrzeug verbaut (0805er SMD-LEDs, 2,0 x 1,25 mm) und davon gleich 51 Stück

Hat auch nicht gleich beim allerersten Versuch hingehauen, beim ersten Ausprobieren im Auto haben 6 der 51 LEDs nicht geleuchtet. Bei diesen winzigen LEDs ist man auch schnell mal mit dem Lötkolben dran gekommen, oder sie haben keinen Kontakt auf einer Seite und zu große Lötklumpen darf man ja auch nicht erzeugen in diesem Micro-Organismus Und bei 51 LEDs hat man sich vllt. doch mal verpolt...

Also nochmal ran und gehofft, dass nichts auf der Platine zerstört wurde. Aber danach hat Alles geklappt und alle haben brav ihr weißes Licht gezeigt

Den Bildschrim des Comand habe ich dann so eingestellt, dass er IMMER im Nachtmodus ist. Das gelb ausgeleuchtete Display hat mit sonst weiß/blauer Beleuchtung nicht so recht gepasst, das blaue Display des Nachtmodus sieht dagegen super aus und passt 1a zum KI.
Seht selbst!

Die Beleuchtung des CD-Einschubs habe ich übrigens so gelassen, da die gelbe dezente Beleuchtung hier m.E. gut passt und sich so auch ein wenig unterscheidet.
Um die Drehknöpfe etwas hervor zu heben und das blau des Displays aufzugreifen (dann ist nicht ALLES nur weiß ), habe ich diese blau beleuchtet, was mir auch super gefällt und prima zum Bildschrim passt.



Da ich vor dem Umbau mehrmals diverse Foren und Google bemüht habe um herauszufinden, welche LEDs genau verlötet sind und ich nur teilweise fündig geworden bin, hier nochmal ein genauer Bericht - soll ja noch mehr Leute geben, die sich für dieses Vorhaben interessieren und das Urinal-Gelb satt haben

Vorne weg:

http://c-sportcoupe.de/
...hier ist der Umbau auf blaue Beleuchtung beschrieben (geht natürlich genauso wie weiß ), auf dieser Seite habe ich erstmals einen dokumentierten Umbau gefunden und mich mit dem Schöpfer dieses Werks ausgetauscht. Allerdings blieben immer noch ein paar Fragen.

http://www.db-forum.de/forum/281171-post15.html
...hier gibt´s sogar einen Beitrag im Forum zum Umbau auf weiße LEDs mit vielen Angaben. Hier bezieht sich jedoch alles auf die MOPF-Modelle und ein paar Dinge (vor Allem Navi- und Audiosysteme) haben sich gegenüber dem Vormopf geändert.

Hier der Umbau auf weiße Schalterbeleuchtung beim Vormopf:

Fensterheber, Dachbedieneinheit, Schalterleiste OBF: Hier sind 3mm-LEDs verbaut, die auf simple Weise eingelötet sind. Wenn man einen feinen Lötkolben besitzt und einigermaßen damit umgehen kann, ist der Umbau hier kein Problem

Tasten Multifkt.-Lenkrad: Auch hier sind 3mm LEDs verbaut, allerdings sind diese nicht weich eingelötet und deshalb nicht "auslötbar".
Die einzelnen Schalter (4 pro Seite) müssen erst von der Platine abgelötet werden, im Schalter ist dann die LED eingelötet.
Die beiden Lötpunkte müssen mit einem möglichst kleinen und feinen Bohrer vorsichtig angebohrt werden, bis sich die LED heraus ziehen lässt -> neue LED einlöten

Lichtschalter: Hier sind SMD-LEDs des Typs 3528 (Top SMD) verbaut.

Comand: Hier ist am meisten Fingerspitzengefühl gefragt! Für´s Comand werden SMD-LEDs des Typs 0805 benötigt.

Klima-Bedienteil: Ist mit Glühbirnchen beleuchtet, deshalb auch nicht so tief gelb wie die anderen Schalter.
Ich hab´s bei mir so gelassen, da es ja schon warm-weiß ist und gut zum Rest passt (lockert auch den sonst kalt-weißen Innenraum etwas auf). Mit den entsprechenden Widerständen kann aber auch hier auf LEDs umgelötet werden.

Anzahl:
Fensterheber: 7x 3mm-LED (Limousine und T-Modell)
DBE: ohne Schiebedach: 5x 3mm-LED, mit SD: 6x
bei Leseleuchten im Fond nochmal 2 dazu!
Schalterleiste OBF: 3mm LEDs, Anzahl je nach Ausstattung -> abzählen (bei oben und unten beleuchteten Schaltern, z.B. Sitzheizung, natürlich 2 LEDs!)
Lenkrad: 4x 3mm LED
Lichtschalter: ohne SRA und anklappbare Spiegel: 7x 3528 SMD-LED
für SRA kommt eine weitere dazu
für ankl. Spiegel kommen 2 weitere dazu
Comand: 51x 0805 SMD-LED (mit Bel.CD-Einschub, ohne nur 49x)
Ich habe die beiden Drehknöpfe blau beleuchtet (pro Knopf 3 LEDs), weshalb ich nur 43 weiße und dafür noch 6 blaue LEDs verbaut habe.

...kann natürlich nicht alle Ausstattungsvarianten angeben, aber grob stimmt so die Anzahl.

Beim Löten immer auf die Polung der LED achten!
Bei den 3mm-LEDs kann man Anode und Kathode gut in der LED selbst erkennen (großes Plättchen=Kathode).
Die SMD-Leds im Lichtschalter haben eine abgeflachte Ecke an der Seite der Kathode.
Nur beim Comand war´s sehr schwierig, da die Polung hier gar nicht gekennzeichnet ist (auch kein Symbol an der Unterseite).
Der Chip in der LED ist aber rötlich und immer näher zur einen als zur anderen Seite der ganzen LED. Durch Durchmessen der LEDs hat sich ergeben, dass auf der Seite, wo der Chip ist, die Minus-Seite ist.

Ich habe übrigens alle LEDs am günstigsten und schnellsten bei Lumitronix (leds.de) bekommen.
Die ersten paar hatte ich zum Ausprobieren bei Conrad besorgt, die waren jedoch mit Abstand die teuersten überhaupt!
Als Bsp. hat hier eine 3mm LED in weiß 1,79€ gekostet, bei lumitronix 0,47€. Bei den SMD LEDs waren die Unterschiede noch extremer.
Da ich bei lumitronix ab 50 Stück auchnoch Mengenrabatt kassiert habe, hat mich Alles zusammen nur ca. 40€ gekostet.


...Soooo, jetzt ist hoffentlich Alles wichtige zusammen gefasst und vllt. freut sich mal jemand, der das Gleiche vor hat, über diesen Thraed.

Ich geh´dann mal ins Bett

Gute Nacht!

 

...Na dann viel Spaß!
Du machst das beruflich, oder? Da ist dein Benutzername ja sehr passend

Danke für dein Lob!


@qwertz: Das KI habe ich gebraucht bekommen (ibäh), weiß nicht mehr genau wie teuer das war, habe gleich mehrere gekauft
Sind meist sehr günstig, man geht eben nur das Risiko ein, ein defektes zu erwischen.
Habe auch schon nagelneue KIs für 200-250€ in der Bucht gesehen.
Gebrauchte KIs müssen eben erst resettet werden um in allen Punkten mit deinem Auto zu laufen, aber ein 209er KI an einen 203er anzulernen ist sowieso ein Kapitel für sich, da kommt´s auf´s Resetten dann auch nicht mehr drauf an
Ich habe ca. 1 Jahr für Alles gebraucht (die Tankanzeige z.B. war ja allein schon ein recht hoher Aufwand). Aber ich habe natürlich auch nicht jeden Tag dran gearbeitet.

Hier ein Auszug aus einem anderen Thraed, in dem ich ja Alles zur Tankanzeige beschrieben habe:

...Das sollte die Frage beantworten

 

...Danke! Ich werd ja schon ganz rot...

 

...Dazu habe ich oben ja schon was geschrieben

 

...Länger als ein Wochenende habe ich auch nie am Stück dran arbeiten können. Brauche das Auto ja auch unter der Woche
Habe immer mal wieder weiter gemacht (Halterung o.ä. natürlich auf einmal ).

Jetzt weiß ich ja, wie das mit dem 209er KI Alles funktioniert und man schafft das an einem Tag.