gier-sensor, esp, automatikgetriebe

Diskutiere gier-sensor, esp, automatikgetriebe im Technische Erklärungen Forum im Bereich Technik; wo befindet sich der gier-sensor für das esp? - unter der mittelkonsole? - gibt der gier-sensor signale an das automatikgetriebe (z.b. 722.6),...

  1. #1 siehste, 15.08.2005
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    wo befindet sich der gier-sensor für das esp? - unter der mittelkonsole?
    -
    gibt der gier-sensor signale an das automatikgetriebe (z.b. 722.6), wenn eine leichte senke last-arm durchfahren wird, dass das getriebe einen gang runterschaltet, oder
    woher bekommt das automatikgetriebe diese information?
    beim dahingleiten ohne viel gas zu geben wird die senke irgendwie erkannt und der gang gewechselt, bei starker belastung ist klar, dass dann der gangwechsel erfolgt,
    oder wird die fahrzeug-neigung irgendwo erfasst?
     
  2. #2 Otfried, 16.08.2005
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    Hallo siehste,

    bei welchem Modell?
     
  3. #3 siehste, 18.08.2005
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    bei einem clk z.b.
    ist er nicht strategisch bei allen fzg irgendwie am ähnlichen ort wegen der fahrdynamik?
     
  4. #4 Patrick, 18.08.2005
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    Sensoren für ESP

    Hallo!

    Drehgeschwindigkeitssensor (N64, "Gieren" = Drehen um die Hochachse) und Querbeschleunigungssensor (B24/2) für das ESP-System sitzen bei BR 208 im Kofferraum vorne unter der Abdeckung (also nahe der Rückbank).


    Gut Nacht,
     
  5. #5 siehste, 19.08.2005
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    danke für den tipp, den sehe ich mir mal an
    trotzdem noch mal die frage, ob ein element im zusammenhang mit automatik dem getriebe gesagt wird, dass eine senke durchfahren wird,
    habe heute folgendes probiert:
    lange ebene gefahren mit anschliessender langen anstiegsfahrt - dabei wurde der eingelegte gang festgehalten
    meine erfahrung aus den alpen war, leichtes bergab mit anschliessendem leichten bergauf - dann erfolgte eine rückschaltung kurz nach der senke ohne dass wirklich drehmoment abverlangt wurde
     
  6. #6 ravens1488, 19.08.2005
    ravens1488

    ravens1488 ********* a.D.

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    Nein, der Sensor hat keine Auswirkungen auf die Schaltung.

    Chris
     
  7. #7 siehste, 20.08.2005
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    siehste Crack

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    danke für die antwort, habe schon so etwas vermutet, weil sich beim esp alles nur um die hochachse dreht und laut schaltbild nur 3 kabel den sensor selbst anschliessen
    -
    da wird die senke wohl im schaltschieberkasten " gefühlt " , vielleicht von diesen kunststoffkugeln, die in diesen gängen hin- und herlaufen können
     
  8. z-man

    z-man Stammgast

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    Fahrpedalstellung und Motorlast sind hauptsächlich für die Schaltung verantwortlich!

    mfg
    Micha
     
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