"Hängen" CDI besser am Gas?

[IanPooley]

Hallo Otfried,

na dann halt uns auf dem laufenden mit schönen fotos!

Viele Grüße,

 

[Otfried]

Hallo Julian,

grundsätzlich schraubt daran kein „Team“, sondern „nur“ mein Vater und mein Schwager. Jedoch sind Möglichkeiten vorhanden einen Karosseriespengler und einen Lackierer für die Karosserie als auch einen bekannten Tuner für eventuelle Motorteilebearbeitung zu gewinnen.

@ Ian,

sicherlich .....

1; 2;
3;
4;
5;



PS: Noch besser ist das, woran mein Vater bastelt. oder hier.

 

[Simon Templar]

@Otfried

in diesem Zustand gibt es den Wagen leider nicht zu diesem Preis . Der Wagen wurde zu einem Zeitpunkt gekauft, als „MS“ bei Ferrari anfing und die Marke auf dem Gebrauchtwagenmarkt gerade nicht so gefragt war. Zudem muß gesagt werden – ursprünglich dunkelblau lackiert {drückt den Preis}, 2. Brief und angeblich 3. Hand, nicht belegbar , Heckflügel eines „Countach“ {....würg...}, 16“ BBS Felgen, nicht eingetragen, 80.000 gelaufene Kilometer nicht belegbar, 4/5 Gang – Getriebewelle mit „Spiel“ {„normaler“ bekannter Fehler/Verschleiß}, Vergaser nicht Synchron eingestellt, Rost an den bekannten Stellen. Kauf von Privat.

Hab ich mir fast gedacht. Wäre wohl zu schön um wahr zu sein.

Wenn Du an solchen Fahrzeugen Interesse hast, würde ich eher zu Modellen wie dem F 101 AC tendieren.

Ja sicher, da bräucht ich dann ja nur noch einen Lotto-Schein ausfüllen !

PS: Noch besser ist das, woran mein Vater bastelt. oder hier.

Ist echt bemerkenswert, wie man aus Teilen aus der Schrottpresse wieder was machen kann. Alle Achtung !

 

[Otfried]

Hallo Simon,

nach den Preis - Hochständen zu Beginn der der 90iger Jahre und dem Zusammenbruch, bei welchem sich einige Modelle trotzdem auf ihrem Preisniveau halten konnten, ziehen die Preise, beflügelt von der „MS“ Euphorie in den letzte Jahren wieder an.

....dem -F 101 AC...

Ja sicher, da bräuchte ich dann ja nur noch einen Lotto-Schein ausfüllen !

Durchaus nicht, wenn man den Level eines gebrauchten W 168.031 als Basis sieht. Wie jeder Fahrzeughersteller gibt es auch bei diesem Fremdfabrikat Modelle, welche einer großen Nachfrage ausgesetzt sind und solche, welche weniger Beachtung finden. Dies sind zumeist die 4-sitzigen Modelle, wobei ich besonders Stylistisch den F 101 AC interessant finde, da er sich optisch sehr stark an den legendären „Daytona“ anlehnt. Auch der 4.4 Liter V 12-60° erinnert mit seinen 4 obenliegenden Nockenwellen an den Tipo 251, jedoch besitzt er andere Vergaser und eine Ölwanne.

Ein großer Geheimtipp wäre noch der F 106 sowie die Modelle mit „Italien“-Motoren.
Fahrzeuge mancher Hersteller wandern selbst als “Schrott” nicht in die Schrottpresse.