Heizung

[manila]

Hallo,
bei meinem C 200 Bj.94 kann ich dir Heizung nicht mehr abschalten bzw. regeln. Sie ist ständig an. Wer kann mir einen Tip geben woran das liegt.

Gruß
Reinhold

 

[coca-light]

Gebläse lässt sich noch regeln?

Hallo,
bei meinem C 200 Bj.94 kann ich dir Heizung nicht mehr abschalten bzw. regeln. Sie ist ständig an. Wer kann mir einen Tip geben woran das liegt.

Gruß
Reinhold

Hallo Reinhold

Lässt sich das Gebläse noch regeln?

Es dürfte der Innenraum-Temperatursensor Unterbrechung haben, dann regelt die Heizung immer volle Wärme....

Viele Grüße
Peter

 

[manila]

Hallo Peter,
das Gebläse funktioniert und ist voll ok. Ich habe keine Klimaanlage. Kannst du mir auch sagen,wie ich das repariere kann.
Gruß
Reinhold

 

[ravens1488]

Bläst es die ganze Zeit heiss? Tippe mal auf einen defekt am Duoventil.

Chris

 

[coca-light]

Messen!

Das Duoventil (L/R) vorne im Motorraum rechts kannst Du überprüfen, indem Du die Heizungsregler auf Anschlag rot drehst...
Dann müssen am Anschlusstecker des Ventils <1Volt anliegen.

Wenn Du die Heizug auf Anschlag blau drehst, müssen 12 Volt messbar sein.

Wenn die Regelspannung passt, ist das Duoventil defekt.

Wenn die Regelspannung nicht passt, muss der Fehler im Bedienteil gesucht werden....

Du kannst guter Hoffnung sein!
Chris hat so gut wie immer Recht

Viele Grüße
Peter

 

[manila]

Hallo Peter,
leider habe ich keine Ahnung wie das duoventil aussieht und wo ich es suchen muß.
Gruß
Reinhold

 

[coca-light]

kriegst Du...

Hallo Peter,
leider habe ich keine Ahnung wie das duoventil aussieht und wo ich es suchen muß.
Gruß
Reinhold

Kein Problem, kriegst noch Infos.... hab´ bloß grad nicht die Zeit... bis später....

Oder vielleicht hast Du Glück und es meldet sich hier noch jemand vor mir

Gruß
Peter

 

[ravens1488]

Im Motorraum, nahe der Schottwand, ist das Ventil wo Wasserschläuche reingehen und auch ein Stecker mit 3 Kabeln dran ist!

Chris

 

[manila]

Hallo Chris,
habe das Teil gefunden, hat einen Stecker mit 3 Anschlüssen. Wie und was muß ich jetzt messen? Muß der Motor laufen?
Gruß
Reinhold

 

[coca-light]

Mit Messgerät am Stecker messen...

Hallo Chris,
habe das Teil gefunden, hat einen Stecker mit 3 Anschlüssen. Wie und was muß ich jetzt messen? Muß der Motor laufen?
Gruß
Reinhold

Hi Reinhold

ist doch hier oben beschrieben....

Messgerät/Multimeter nehmen und anhand der Beschreibung die Regelspannung messen.......

Gruß
Peter

 

[manila]

Hi Reinhold

ist doch hier oben beschrieben....

Messgerät/Multimeter nehmen und anhand der Beschreibung die Regelspannung messen.......

Gruß
Peter

Hallo Peter,
habe inzwischen gemessen. Bei rot >13 V und bei blau ca 14 V.
Was nun?
Gruß
Reinhold

 

[coca-light]

Stecker beim Messen angeschlossen?

Hallo Peter,
habe inzwischen gemessen. Bei rot >13 V und bei blau ca 14 V.
Was nun?
Gruß
Reinhold

War der Stecker beim Messen am Duoventil angeschlossen?

Gruß
Peter

 

[manila]

Hallo,
der Motor lief und der Stecker war nicht angeschlossen.
Gruß
Reinhold

 

[coca-light]

Messung wiederholen..... Heizen beide Seiten voll warm?

Hallo,
der Motor lief und der Stecker war nicht angeschlossen.
Gruß
Reinhold

Hallo Reinhold,

bitte wiederhole die Messung mit angeschlossenem Stecker...
Minus-Messleitung Deines Messgerätes an die mittlere Leitung des Anschluss-Steckers anschließen, und mit der Mess-Spitze das jeweils rechte und linke Ventil am Anschluss messen.

Auf der mittleren Leitung liegen 12V+ (gegen Masse gemessen)
Die linke und rechte Leitung wird von Deinen Heizungs-Einstellrädern geregelt.
Du misst praktisch am Ventil eine Spannungsdifferenz, je nach Stellung des Einstellrädchens vorne am Bedienteil.
In den Ventilen befinden sich Hubmagnete. Deren Spulen kannst Du ohmisch durchmessen, ob sie Durchgang haben. Sie sind sehr niederohmig (weiß es nicht mehr genau, aber es dürften so zwischen 2 und 20 Ohm sein?).

Wenn bei Dir beide Seiten immer voll heizen, könnte evtl. auch die Sicherung geflogen sein. Die Scheibenwaschdüsen-Heizung hängt z.B. mit auf der gleichen Sicherung wie die Heizungsregelung. Somit würdest Du´s nicht unbedingt bemerken, wenn die Sicherung defekt ist.

Gruß
Peter

 

[manila]

Hallo Peter,
meine Messung lautet: Blau etwas über 12 V, Rot 0- 0,01 V. Was nun? Eine defekte Sicherung habe ich nicht gefunden.
Gruß
Reinhold

 

[coca-light]

Dann sollte das Duoventil defekt sein....

Hallo Peter,
meine Messung lautet: Blau etwas über 12 V, Rot 0- 0,01 V. Was nun? Eine defekte Sicherung habe ich nicht gefunden.
Gruß
Reinhold

Ist das bei beiden Ventilen so?
Du hattest die Frage noch nicht beantwortet, ob beide Seiten immer volle Wärme heizen.

OK, die Regelspannung funktioniert also jedenfalls!
Das heißt, dass Dein Bedienteil in Ordnung ist.

Heißt auch, dass Chris den richtigen Riecher hatte und Das Duo-Ventil defekt ist

Ich schätze, wenn Du das Duoventil selbst ohmisch durchmisst (dann wieder ohne Anschluss-Stecker!), wirst Du möglicherweise auch Durchgang haben. Dann klemmt scheinbar das Ventil / die Ventile.

Da ich grundsätzlich neugierig bin, würde ich gerne wissen, welchen Widerstandswert Du am linken und am rechten Ventil messen kannst?
Also Messgerät wieder an den mittleren Anschluss am Duoventil anschließen und dann einmal auf dem linken Ventil messen, und einmal auf dem rechten Ventil den Widerstand messen.

Viele Grüße
Peter

 

[manila]

Hallo Peter,
Widerstand gemessen: kinks 0, rechts 4.
Gruß
Reinhold

 

[coca-light]

Dann hast Du´s gefunden

Hallo Peter,
Widerstand gemessen: kinks 0, rechts 4.
Gruß
Reinhold

Hallo Reinhold,

dann auf zum MB-Ersatzteillager und neues Duoventil besorgen
Fahrzeugschein nicht vergessen

Viele Grüße
Peter

 

[manila]

Erfolg

Hallo Peter, hallo Chris,
Hurra, habe bei Ebay ein Duoventil ersteigert (35 € )und eingebaut. Es kommt wieder kalte Luft und wenn ich will auch warme.
Vielen Dank für die kompetente Hilfe an Alle.

Herzliche Grüße
Reinhold

 

[coca-light]

Das freut mich!

Ja hallo Reinhold!

Das freut mich sehr für Dich!
Was hätte ein neues DV gekostet? Hast Du zufällig die ET-Nr. parat?
Beim Wechsel dürfte (fast) kein Kühlwasser verloren gegangen sein, richtig?

Gratulation!
Viel Spaß und viele Grüße
Peter