Kaufberatung C-Modell T 97-2000

Diskutiere Kaufberatung C-Modell T 97-2000 im Forum C-Klasse, CLC & 190er im Bereich Mercedes-Benz - Hallo, und vielen Dank für das informative Forum Ich möchte mir meinen ersten Mercedes kaufen, aber ein etwas älters Modell. Es soll ein...
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cola1785 schrieb:
Hm, okay, dann habe ich mir das mal wieder zu einfach vorgestellt :mad:
Gab es den OM 604 wirklich bis Produktionsende??? Naja, du wirst's besser wissen als ich... :hello:

Nicht bis Produktionsende,bis zur Einführung des CDI. ;)
 
heidi schrieb:
bist Du in 4 min raus und hast die Motorabdeckung abgebaut :confused:

O man... jetzt wirds oberpeinlich :D
Ämmm Motorabdeckung? :D Also ich habe die Haube aufgemacht und mir die "Ansaugrohre" angeschaut und keins mit Allu gesehen. :)
 
Danke

also erst mal vielen Dank für die schnellen Antworten

Also werde ich doch lieber bei dem 220 turbo oder 250 turbo bleiben.
Was ich mich noch frage ist, kann man denn das FIN nicht manipulieren?
 
Benzfreak schrieb:
O man... jetzt wirds oberpeinlich :D
Ämmm Motorabdeckung? :D Also ich habe die Haube aufgemacht und mir die "Ansaugrohre" angeschaut und keins mit Allu gesehen. :)
Auf dem Motor ist eine Kunsstoffabdeckung (silber/schwarz) wenn Du diese abbaust kannst Du erst das Saugrohr sehen (silbernes Saugrohr->Alu)
 
heidi schrieb:
Auf dem Motor ist eine Kunsstoffabdeckung (silber/schwarz) wenn Du diese abbaust kannst Du erst das Saugrohr sehen (silbernes Saugrohr->Alu)
Dein 2000. Posting, mensch, dieser Thread birgt ja Schätze :) !
Das heißt, dass die CDIs erst nach Mopf und nicht direkt mit Mopf eingeführt wurden?
 
cola1785 schrieb:
Dein 2000. Posting, mensch, dieser Thread birgt ja Schätze :) !
Das heißt, dass die CDIs erst nach Mopf und nicht direkt mit Mopf eingeführt wurden?

:) ,eigentlich wollte ich mir den 2000. für einen ganz bestimmten Beitrag morgen aufheben......

CDI´s : lies mal was W221 weiter oben geschrieben hat ;)
 
heidi schrieb:
:) ,eigentlich wollte ich mir den 2000. für einen ganz bestimmten Beitrag morgen aufheben......

CDI´s : lies mal was W221 weiter oben geschrieben hat ;)
*brettvormkopfgehabt*, naja Lesende sind klar im Vorteil...
Was ist denn morgen spezielles *neugiergbin*? :hello:
 
cola1785 schrieb:
Was ist denn morgen spezielles *neugiergbin*? :hello:
OT-on

na überleg mal,wie könnte man rausfinden was morgen also am 16.05. ist ? Man schaut im Kalender nach.
jetzt schau aber nicht bei euch in der Küche auf den Kalender

OT-off
 
Nächstes Mal bestimmt !

heidi schrieb:
OT-on

na überleg mal,wie könnte man rausfinden was morgen also am 16.05. ist ? Man schaut im Kalender nach.
jetzt schau aber nicht bei euch in der Küche auf den Kalender

OT-off

Beim nächsten Mal, also beim 3000. Posting, klappt es bestimmt !!!
Und dann freue ich mich genauso über die Zeilen wie jetzt gerade !

DANKE! :)

:hello:
 
grancanaria1 schrieb:
also erst mal vielen Dank für die schnellen Antworten

Also werde ich doch lieber bei dem 220 turbo oder 250 turbo bleiben.
Was ich mich noch frage ist, kann man denn das FIN nicht manipulieren?
Meinst du mit FIN: Fahrzeug Identifikations Nummer???
Die ist doch im Fahrzeug eingeschlagen! wenn man da tricksen will muss man da schon mit einer Flex ran ansonsten sehe ich da keine Chance!
 
grancanaria1 schrieb:
also erst mal vielen Dank für die schnellen Antworten

Also werde ich doch lieber bei dem 220 turbo oder 250 turbo bleiben.
Der 220 Turbodiesel ist aber der OM 611, also CDI, welcher dann in 220 CDI umbenannt wurde, siehe Posting von W221...
Wenn Du keinen Common-Rail willst, würde ich denke ich, auf den OM 605 (250 Turbodiesel) zurück greifen, da er noch am meisten Power bietet, allerdings auch nicht übermäßig umweltfreundlich sein dürfte :rolleyes:
 
@cola1785 und w211

@ cola,
da hab ich was übersehen, den 220 gibts ja gar nicht als Turbo?
Dann hast Du recht, nur den 250er.

@W211,
zu meiner Zeit hiess das Ding wohl Fahrgestellnummer und nicht
Fahrzeug Identifikations Nummer. Bin schon etwas länger aus dem
Geschäft raus.
Bleibt mir nur die Frage--- speichert Mercedes alles zum was mit einem Auto so passiert ist ab und wenn ab welchem Bj.. Das wäre ja der Hammer. :eek:

saludos
Kay
 
grancanaria1 schrieb:
@ cola,
da hab ich was übersehen, den 220 gibts ja gar nicht als Turbo?
Dann hast Du recht, nur den 250er.

saludos
Kay
Richtig, den OM 604 (220 Diesel) gibt's nicht als Turbo... Den 250er gibt's einmal als OM 605 D 25 (also ohne Turbo, allerdings nicht für T-Modell) und als OM 605 D 25 LA, also als Turbo...
 
heidi schrieb:
:) ,eigentlich wollte ich mir den 2000. für einen ganz bestimmten Beitrag morgen aufheben......

CDI´s : lies mal was W221 weiter oben geschrieben hat ;)

Wie was soll das denn heißen? :eek:
Ist der Beitrag den du für mich gestellt hast nicht was besonderes? :D
 
heidi schrieb:
Hallo Benzfreak,

Du hast Recht,jeder Beitrag von mir ist etwas besonderes :p ;) :D

weil wir gerade dabei sind:

der Pfeil zeigt das Saugrohr ;)

http://www.db-forum.de/galery/data/506/OM_611.jpg


p.s. hast Du schonmal dran gedacht den Zuheizer aufrüsten zu lassen zu einer Standheizung ?

Dat ist das Saugrohr? Interessant. Kann mir aber nicht vorstellen dass genau dieses Teil bei der anderen C Klasse aus Plastik ist... Na ja aber wenn du das sagst.

Ach ja woher weiß du dass ich einen Zuheizer habe? :D
 
Zuheizer: anfangs hatten die Diesel einen elektrischen und einen fossilen Zuheizer,dieser lässt sich mit ein wenig Aufwand zu einer vollwertigen Standheizung aufrüsten :hello:
 
Zuletzt bearbeitet:
heidi schrieb:
Zuheizer: anfangs hatten die Diesel einen elktrischen und einen fossilen Zuheizer,dieser lässt sich mit ein wenig Aufwand zu einer vollwertigen Standheizung aufrüsten :hello:

Und wie funzt das?
 
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Thema: Kaufberatung C-Modell T 97-2000
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