H
Horst II
Dieselfahrer
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Hallo,
bin gestern Abend einem Klappergeräusch nachgegangen, dass in letzter Zeit häufiger aus Richtung rechter C-Säule meines W210 kam. Nach abklopfen relevanter Teile bin ich dem Geräusch auf die Schliche gekommen: Am Übergang vom Dachhimmel zur Verkleidung C-Säule klapperte es beim draufklopfen deutlich. Habe dann die Verkleidung abgeklipst und siehe da, die Unterkonstruktion, die den Abstand vom Blech zur Verkleidung hält und mit der auch der obere Teil der C-Säulenverkleidung eingeklipst wird, war nicht richtig befestigt. Konnte auch gar nicht gehen, da die beiden an dem Teil angegossenen Klipse für die Löcher in denen sie eigentlich rein sollen zu klein sind! D. h. sie können sich bewegen und so können zwangsläufig Geräusche entstehen. Habe dann kleine Stoffreste darunter gepackt und nun stecken sie fest und das Geräusch scheint damit auch beseitigt zu sien. Das Ganze passt *leider* zum Gesamteindruck der Verarbeitung des Fahrzeugs. Hoffentlich hat DCX beim W211 besseres geleistet.
Gruß
Horst
bin gestern Abend einem Klappergeräusch nachgegangen, dass in letzter Zeit häufiger aus Richtung rechter C-Säule meines W210 kam. Nach abklopfen relevanter Teile bin ich dem Geräusch auf die Schliche gekommen: Am Übergang vom Dachhimmel zur Verkleidung C-Säule klapperte es beim draufklopfen deutlich. Habe dann die Verkleidung abgeklipst und siehe da, die Unterkonstruktion, die den Abstand vom Blech zur Verkleidung hält und mit der auch der obere Teil der C-Säulenverkleidung eingeklipst wird, war nicht richtig befestigt. Konnte auch gar nicht gehen, da die beiden an dem Teil angegossenen Klipse für die Löcher in denen sie eigentlich rein sollen zu klein sind! D. h. sie können sich bewegen und so können zwangsläufig Geräusche entstehen. Habe dann kleine Stoffreste darunter gepackt und nun stecken sie fest und das Geräusch scheint damit auch beseitigt zu sien. Das Ganze passt *leider* zum Gesamteindruck der Verarbeitung des Fahrzeugs. Hoffentlich hat DCX beim W211 besseres geleistet.
Gruß
Horst