Klimaanlage - Aussetzer der Kühlung

Hallo K2O

riecht es etwas nach "Kühlschrank", wenn die Kühlung wieder arbeitet?
Vermutlich ist der Trockner defekt, die Kühllammelen vereisen und die Anlage arbeitet nicht mehr.
bei abgeschaltetem Motor läuft die Klimaanlage nicht, das Eis schmilzt aufgrund der Motorwärme und nach dem starten des Motors arbeit die Anlage bis zum nächsten vereisen wieder.

 

Hallo K2o,
für mich hört sich das nach defektem Fühler oder Steuergerät an. Wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und die Sollwerte der Fühler geprüft? Weiter sollten die Drücke im System bei laufendem Motor geprüft werden.
Wenn der Fehler reproduzierbar ist, kann mit dem Diagnosesystem im Fahrzeug eine Probefahrt gemacht werden und der Fehler müßte zu diagnostiezieren sein. Wenn der Fehler nur Zeitweise auftritt und sich nicht im Speicher ablegt, ist dies natürlich schwieriger.
Sollte es wirklich zur vereisung des Verdampfers kommen, würde es zunächst einmal sehr kalt werden, bis dann keine Luft mehr den Verdampfer passieren kann. Heizen würde er dann aber auch nicht mangels Luftdurchsatz.

Halt uns mal auf dem laufenden, ob der Fehler wieder auftritt und was die Werkstatt macht.

Grüße

Astro

 

Kühlung

Hallo!

Ich hatte vor ca. 1 1/2 Jahren das gleiche Problem, bis mitten in Paris sich das Kühlmittel der Klima verabschiedet hat. (Es zischte und roch nach verbranntem Gummi) (Mein Elch ist Bauj. 11/98)

Dann wurde in der Werkstatt die Klimasteuerung getauscht und das Klimamittel mit Kontrastmittel wiederaufgefüllt.

Seit dem läufts ohne Probleme.

Ich habe folgendes beim Fehler festgestellt: Ab ca. 20°C AUßentemperatur soll der Kühlerlüfter, wenn Klima an ist, nach ca. 30s anfangen mit zu laufen. Bei mir war damals es nicht der Fall: er lief ca. 1s an und ging wieder aus und wieder an usw...

Wenn Du länger gefahren bist und Motor warm ist, sollte der Motorlüfter sofort höher drehen. (Er ist nach Temperatur Drehzahl gesteuert.)

Achtung!: sollte es weiter nicht funktionieren, kann es durch die fehlende Motorkühlung auch zu Motorschäden kommen, weil das Kühlergebläse natürlich auch den Motor kühlt.

Gruß
Christian

PS: Dieser Fehler war schon ab Werk, aber es dauerte halt ein halbes Jahr bis in den Sommer, bis ich es gemerkt habe.

 

Hallo Christian,

wenn in einem wie von Dir beschriebenen Fall das R 134 a erst einmal entwichen ist, kann keine Kühlwirkung mehr auftreten bis zu dem Zeitpunkt, wo die Anlage neu befüllt wird.

Fehlende Motorkühlung sollte im W 168 durch eine rote Warnleuchte angezeigt werden. Leider hat DCX die Kühlwassertemperaturanzeige ja eingespart.

 

also, entweder ist der innenraum temp. fühler defekt,oder der verdampferfühler.innenraumtempfühler ist leicht prüfbar(zumindest das gebläse.kleinen papierschnippsel vor die öffnung
in der dbe halten."klebt"das papier an der dbe, ist der motor i.o.
heisst aber noch lange nicht,das temp.fühler i.o. ist.das lässt sich nur bei dc herrausbekommen,indem man sich die istwerte anschaut.der druckschalter am trockner könnte auch defekt sein,
und sich deshalb die kla wegschaltet,was allerdings im fehlerspeicher hinterlegt wäre.aber troickner ist nicht defekt,sonst würde entweder die kühlleistung überhaupt nicht mehr stimmen,oder er würde einseitig heizen.
am besten mal zu dc und schauen lassen,den ohne istwerte bringt das ganze spekulieren nix!
mfg.
d