Krankheit: Gebrochene Federn

Hallo!

Ich hatte zwar noch keine gebrochene Feder, aber ich finde es äußerst gefährlich das soetwas vorkommen kann bzw. vorgekommen ist. (noch dazu bei einem Mercedes)

Ich würde auf jedenfall darauf bestehen, das diese angelegenheit komplett auf kulanz geht, da dieses ja äußerst wichtige Sicheheitsmängel sind!

Nach drei Jahren kann schon mal eine kleinigkeit defekt sein, aber auf keinenfall Bremsen, Fahrwerk oder sonstige wichtigen Einrichtungen.
Das würde ich deiner Mercedes Werkstatt gleich sagen.

Wenn sie sich mit der Kulanz Querstellen, würde ich mir in soeinem Fall evtl. weiter Schritte überlegen.

Gruß

 

Federbruch A 170 CDi

Hallo !

Auch bei mir ist hinten rechts eine Feder gebrochen, Fzg A 170 CDI , EZ 03/99.

Bei dieser Gelegenheit wurde auch der Stabilisator sowie Achsaufhaengungen (Gummis) erneuert.
Bei Fahrzeugen, die regelmaessig in der Wartung sind, wurde das anlaesslich der Inspektion erledigt. Bei Fahrzeugen, die nicht reglemaessig in der Wartung sind, wurde nichts gemacht. Hier sollte das KBA einmal rechtliche Schritte gegen DB ueberlegen, was ist wenn was schlimmes passiert (Unfall wg. den bekannten Achs- u. Federproblemen). Meiner Ansicht nach muesste hier gesetzlich eingegriffen werden, die Besitzer aller betreffenden A 170 durch das KBA angeschrieben werden.

www.klinknet.de
klink@klinknet.de

 

Hört sich schlimm an!

Woran merke ich, ob die Federn gebrochen sind? Das wird zwar bei meinem derzeit nicht der Fall sein, dazu ist er zu neu, will nur gewappnet sein, wenn´s soweit ist.

Gruß Bruenie

 

Hallo Ulschn,

3 Federn auf einmal gebrochen erscheint mir bei einem normal gefahrenen Fahrzeug eher unwahrscheinlich. Wurden vielleicht die Federauflageteller oder irgendwelche Lager an den Fahrwerkselementen getauscht.
Von der VA sind mir persönlich noch keine Brüche der Schraubenfedern bekannt. Eine "richtig" gebrochene Feder bemerkt man am Fahrverhalten durch unsauberen Lauf beim abfedern des Fahrzeuges. Außerdem entstehen beim fahren Geräusche. Das von Dir beschriebene Geräusch würde ich den Stabilisatoren und den bei Deiner Modellserie noch fehlenden "Gummiringen" an den Federenden zuordnen, welche auf den Federauflagetellern "klappern".
Versuche die Rechnung doch einmal einzuscannen.

 

Hallo Uli,

das war der „Rundumschlag" gegen klappern und knacken. Es müssen nicht unbedingt alle beiden Federn defekt gewesen sei. Ich gehe davon aus, das Dein Fahrzeug keinen Federbruch an 3 Federn {nur 2 wurden erneuert} hatte, sondern das lediglich alle Teile, welche ein Geräusch vom Fahrwerk verursachen können, prophylaktisch {?} getauscht wurden, da DCX die Kulanz übernahm.

Schöne Osterfeiertage