K
Karsten
Frischling
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- V230
Hallo Freunde der gepflegten Fortbewegung,
eine Bitte an alle, die einen V230 besitzen:
könnte jemand schauen, ob der Kühlwasser-Ausgleichsbehälter der gleiche wie auf meinen Fotos ist und wenn ja den markierten Schlauch rechts abnehmen und ein Foto vom Stutzen machen, auf dem der Schlauch sitzt? Ich bin ziemlich sicher, dass da irgendwas nicht original ist.
Deswegen hat meine Exfrau Hanne ein Riesenproblem bei ihrem V230, den sie eigentlich ohne Pause zu beruflichen Zwecken braucht: spätestens nach 100km Langstrecke oder 200km Kurzstrecke muss sie Kühlwasser nachfüllen, weil entweder durch Undichtigkeit zuviel verloren ist oder der Schlauch komplett ab ist - dann fehlt in Sekunden soviel Wasser, dass sie sofort den Motor stoppen und den Schlauch wieder befestigen muss.
Die Werkstatt hat bisher nur die Schlauchschelle wieder festgezogen und beim nächsten Mal einen neuen Schlauch bestellt (der ist noch nicht montiert), weil er zu alt sei und deswegen die Schlauchschelle sich lösen würde.
Wir haben jetzt festgestellt, dass der Kühlwasserschlauch NICHT auf dem Stutzen sitzt, sondern auf einem 3 - 4 cm langen Rohr aus sehr dünnem Aluminium, das mit Presspassung in den Stutzen eingeschoben ist. Das kann ja wohl nicht original sein. Gestern war nicht die Schlauchschelle lose, sondern das Alurohr aus dem Stutzen rausgerutscht.
Ich danke euch!
Grüße
Karsten
eine Bitte an alle, die einen V230 besitzen:
könnte jemand schauen, ob der Kühlwasser-Ausgleichsbehälter der gleiche wie auf meinen Fotos ist und wenn ja den markierten Schlauch rechts abnehmen und ein Foto vom Stutzen machen, auf dem der Schlauch sitzt? Ich bin ziemlich sicher, dass da irgendwas nicht original ist.
Deswegen hat meine Exfrau Hanne ein Riesenproblem bei ihrem V230, den sie eigentlich ohne Pause zu beruflichen Zwecken braucht: spätestens nach 100km Langstrecke oder 200km Kurzstrecke muss sie Kühlwasser nachfüllen, weil entweder durch Undichtigkeit zuviel verloren ist oder der Schlauch komplett ab ist - dann fehlt in Sekunden soviel Wasser, dass sie sofort den Motor stoppen und den Schlauch wieder befestigen muss.
Die Werkstatt hat bisher nur die Schlauchschelle wieder festgezogen und beim nächsten Mal einen neuen Schlauch bestellt (der ist noch nicht montiert), weil er zu alt sei und deswegen die Schlauchschelle sich lösen würde.
Wir haben jetzt festgestellt, dass der Kühlwasserschlauch NICHT auf dem Stutzen sitzt, sondern auf einem 3 - 4 cm langen Rohr aus sehr dünnem Aluminium, das mit Presspassung in den Stutzen eingeschoben ist. Das kann ja wohl nicht original sein. Gestern war nicht die Schlauchschelle lose, sondern das Alurohr aus dem Stutzen rausgerutscht.
Ich danke euch!
Grüße
Karsten
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