E
Emanuel Drebber
Crack
- Beiträge
- 180
- Fahrzeug
- W450.331 & W202.018
Hallo,
bei meinem W202.018 Mopf von 09/97 scheint es einen Kurzschluss zu geben, denn die Sicherung (Nr.4 im Hauptsicherungskasten) für die Airbagwarnleuchte haut es regelmäiß durch; das schon wenn man den Schlüssel in Pos 1 dreht.
Außerdem geht folgendes noch mit einher:
- Beleuchtung im KI partiell ausgefallen; Tacho ab 140 und DZM von 0 bis 3000 U/min dunkel
- KI zeigt keine defekte Beleuchtung an
- Kennzeichenleuchte hinten rechts durchgebrannt, leuchte leicht angeschmort
- KI zeigt KM, Tages-KM, Uhr und Außentemperatur nur noch in Schlüsselstellung 2 bzw. bei laufendem Motor an
Die freundliche MB-Vertretung hat den Wagen an ihre Diagnose gehängt und angeblich nichts gefunden. Daraufhin ist sie der Meinung das man damit bedenkenlos fahren kann und soweit alles okay sei.
So recht will ich mich damit nicht abfinden. Meiner bescheinden Meinung nach könnte das KI ne macke bzw. irgend ein Datenbus defekt sein....
Hat also von euch jemand eine Idee auf was das hindeutet, so dass ich den Jungs inder Werkstatt mal einen Tip geben kann wo man da am Besten sucht?
bei meinem W202.018 Mopf von 09/97 scheint es einen Kurzschluss zu geben, denn die Sicherung (Nr.4 im Hauptsicherungskasten) für die Airbagwarnleuchte haut es regelmäiß durch; das schon wenn man den Schlüssel in Pos 1 dreht.
Außerdem geht folgendes noch mit einher:
- Beleuchtung im KI partiell ausgefallen; Tacho ab 140 und DZM von 0 bis 3000 U/min dunkel
- KI zeigt keine defekte Beleuchtung an
- Kennzeichenleuchte hinten rechts durchgebrannt, leuchte leicht angeschmort
- KI zeigt KM, Tages-KM, Uhr und Außentemperatur nur noch in Schlüsselstellung 2 bzw. bei laufendem Motor an
Die freundliche MB-Vertretung hat den Wagen an ihre Diagnose gehängt und angeblich nichts gefunden. Daraufhin ist sie der Meinung das man damit bedenkenlos fahren kann und soweit alles okay sei.
So recht will ich mich damit nicht abfinden. Meiner bescheinden Meinung nach könnte das KI ne macke bzw. irgend ein Datenbus defekt sein....
Hat also von euch jemand eine Idee auf was das hindeutet, so dass ich den Jungs inder Werkstatt mal einen Tip geben kann wo man da am Besten sucht?