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mahen
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Hallo zusammen,
allgemein ist glaube ich das Problem mit defekten,ausgeschlagenen Längslenkerlagern in der A-Klasse
bekannt. Was mich nun interessieren würde, wie kommt es zu diesem enormen Verschleiß an diesen Teilen.(Kommt da vielleicht Wasser rein)
Wer weiß, wie dieses Problem bei DC gelöst wird oder wurde?
Werden bei einem Austasch verbesserte Lager eingebaut?
Wie kann ich diese erkennen?
Gruß
mahen
allgemein ist glaube ich das Problem mit defekten,ausgeschlagenen Längslenkerlagern in der A-Klasse
bekannt. Was mich nun interessieren würde, wie kommt es zu diesem enormen Verschleiß an diesen Teilen.(Kommt da vielleicht Wasser rein)
Wer weiß, wie dieses Problem bei DC gelöst wird oder wurde?
Werden bei einem Austasch verbesserte Lager eingebaut?
Wie kann ich diese erkennen?
Gruß
mahen