Mehrere Probleme mit SL 320 R129: Elektrik/ Technik

SL320unischwarz · 28. Nov. 2013

Hallo liebe Forumsmitglieder,

habe seit einigen Jahren einen SL 320 R129 und seit kurzem bzw. schon länger einige Probleme damit. Da der Mercedes Händler die letzten male nicht ganz so Geldbeutelfreundliche Rechnungen an mich adressiert hat, dachte ich, versuche ich mein Glück von nun an zunächst in Foren :-).
Vorab: Kennt jemand in Köln und näherer Umgebung oder Neuss und näherer Umgebung eine FREIE Werkstatt, dessen Inhaber/Meister sich gut mit Mercedes Modellen, noch besser mit der R129 Reihe auskennt (spezialisiert)?

Nun zu den Problemen:

1. Seit wenigen Wochen öffnet der Funkschlüssel die Zentralverriegelung manchmal nicht. Erst ging die Fahrerseite nicht, man konnte es aber vom Kofferraum und der Beifahrerseite öffnen (per Funk). Nun ist es so, dass es mal von keiner Seite funktioniert und mal doch wieder von hinten und der Beifahrerseite usw... Wenn man paar Minuten wartet, kann es dann aber gut passieren, dass es wieder von allen Seiten geht. Nervig ist natürlich auch, dass der Wagen sich nicht starten lässt, wenn man nicht per Funk geöffnet hat, sondern den Schlüssel reingesteckt und gedreht hat (Wegfahrsperre??)....Batterie ist neu. Dasselbe Problem gibts beim zweiten Schlüssel auch. Wage also zu bezweifeln, dass es an Batterie im Schlüssel oder Funkschlüssel selbst liegt. Evtl. Pumpe, Steuergeräte, Wackelkontakt oder Sicherungen?. ..Es ist ja so, dass es mal funktioniert und mal nicht..

2. Ich muss alle paar Tage bzw. Wochen, je nachdem wie viel ich fahre, Wasser nachkippen... Habe schon oft erlebt, dass Wasser auf den Fußteppich (Fahrer- und Beifahrerseite ) aus der Heizung/Lüftung (?) unten ausgelaufen ist. Die Teppiche sind ständig feucht, was auch dazu führt, dass die Scheiben beschlagen... Was könnte defekt sein? Was kann ich tun?--> Schon länger

3. Werkstatt meinte, dass der Motor sehr stark ölt und es 100 %ig an der Kopfdichtung liegt. Macht es Sinn, diesen direkt wechseln zu lassen oder kann man warten "bis nix mehr geht", sprich man es machen muss, weil wirklich Öl auf die Straße tropft (ist nicht der Fall, musste eig. auch nie nachkippen...). Kann mehr kaputt gehen, wenn man zu lange wartet, z.B. der Zylinderkopf/ der Motor?

4. Seit kurzem pipst etwas rechts wenn ich starte (ich glaub auch schon vor dem Start, wenn ich den Schlüssel drehe). So als wär man nicht angeschnallt...Nur die Funktion gibt es doch gar nicht beim Sl....Passend dazu leuchtet auch die Leuchte für "Gurt" rot ....Pipsen geht nach einigen Minuten wieder weg..

5. Manchmal kommen Geräusche rechts vom Armaturenbrett (wo der Beifahrerairbag drin steckt). "tiktiktik...". Ist aber nicht immer da....

6. Mein CD Player war defekt, hab ein neues eingebaut. Jetzt gehen die Hochtöner, nicht aber die Tieftöner (Original SL-Boxen). Keiner hats hin bekommen, dass beides wieder geht. Die zwei Boxen hängen irgendwie zusammen, aus beiden geht nur EIN Kabel raus (sind beide irgendwie miteinander verbunden), trotzdem funzt nur eine der Boxen, komisch.... Mit dem alten Player gingen beide...
So das ist das, was mir grad einfällt....
Danke und Grüße.
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coca-light · 29. Nov. 2013

SL320unischwarz schrieb:
Hallo liebe Forumsmitglieder,

habe seit einigen Jahren einen SL 320 R129 ...

Hallo auch,

vorab, bin der Meinung dass Dir beim vorhandenen Reparaturstau eine freie Werkstatt höchstwahrscheinlich nicht weit helfen kann,
aber gut, vielleicht findest Du trotzdem eine, die alles beheben kann.

Geht es um einen 129.063 (M104 R6)
oder um einen 129.064 (M112 V6) ?
Vermute letzteres Baumuster.
Baumonat/-jahr?

SL320unischwarz schrieb:
...und seit kurzem bzw. schon länger einige Probleme damit. Da der Mercedes Händler die letzten male nicht ganz so Geldbeutelfreundliche Rechnungen an mich adressiert hat, dachte ich, versuche ich mein Glück von nun an zunächst in Foren :-).
Vorab: Kennt jemand in Köln und näherer Umgebung oder Neuss und näherer Umgebung eine FREIE Werkstatt, dessen Inhaber/Meister sich gut mit Mercedes Modellen, noch besser mit der R129 Reihe auskennt (spezialisiert)?

Leider nein, aber vielleicht meldet sich hier noch jemand aus deiner Gegend.

SL320unischwarz schrieb:
Nun zu den Problemen:

1. Seit wenigen Wochen öffnet der Funkschlüssel die Zentralverriegelung manchmal nicht. Erst ging die Fahrerseite nicht, man konnte es aber vom Kofferraum und der Beifahrerseite öffnen (per Funk). Nun ist es so, dass es mal von keiner Seite funktioniert und mal doch wieder von hinten und der Beifahrerseite usw... Wenn man paar Minuten wartet, kann es dann aber gut passieren, dass es wieder von allen Seiten geht. Nervig ist natürlich auch, dass der Wagen sich nicht starten lässt, wenn man nicht per Funk geöffnet hat, sondern den Schlüssel reingesteckt und gedreht hat (Wegfahrsperre??)....Batterie ist neu. Dasselbe Problem gibts beim zweiten Schlüssel auch. Wage also zu bezweifeln, dass es an Batterie im Schlüssel oder Funkschlüssel selbst liegt. Evtl. Pumpe, Steuergeräte, Wackelkontakt oder Sicherungen?. ..Es ist ja so, dass es mal funktioniert und mal nicht..

Wurden bisher immer regelmäßig beide Schlüssel benutzt?

SL320unischwarz schrieb:
2. Ich muss alle paar Tage bzw. Wochen, je nachdem wie viel ich fahre, Wasser nachkippen... Habe schon oft erlebt, dass Wasser auf den Fußteppich (Fahrer- und Beifahrerseite ) aus der Heizung/Lüftung (?) unten ausgelaufen ist. Die Teppiche sind ständig feucht, was auch dazu führt, dass die Scheiben beschlagen... Was könnte defekt sein? Was kann ich tun?--> Schon länger

So wie Du es beschreibst, und wenn es sich wirklich um Kühlwasser handelt, kann nur der Heizungs-Wärmetauscher selbst oder der Vor-/Rücklauf daran undicht sein.
Leider ist es recht aufwändig an den Wärmetauscher zu gelangen und es dürfte schwierig werden eine freie Werkstatt zu finden, die sich da ran traut.

SL320unischwarz schrieb:
3. Werkstatt meinte, dass der Motor sehr stark ölt und es 100 %ig an der Kopfdichtung liegt. Macht es Sinn, diesen direkt wechseln zu lassen oder kann man warten "bis nix mehr geht", sprich man es machen muss, weil wirklich Öl auf die Straße tropft (ist nicht der Fall, musste eig. auch nie nachkippen...). Kann mehr kaputt gehen, wenn man zu lange wartet, z.B. der Zylinderkopf/ der Motor?

Dass Du nie nachfüllen musstest passt nicht damit zusammen, dass der Motor "stark" ölt. Ist es wirklich Motoröl was austritt und wurde überhaupt schon genauer lokalisiert, wo da was austritt?

SL320unischwarz schrieb:
4. Seit kurzem pipst etwas rechts wenn ich starte (ich glaub auch schon vor dem Start, wenn ich den Schlüssel drehe). So als wär man nicht angeschnallt...Nur die Funktion gibt es doch gar nicht beim Sl....Passend dazu leuchtet auch die Leuchte für "Gurt" rot ....Pipsen geht nach einigen Minuten wieder weg..

Je nach Baujahr kann es schon sein, dass eine Sitzbelegungserkennung verbaut ist. Ein Kurztest mit dem MB-Tester kann Dir aber so oder so am ehesten sagen, was nicht in Ordnung ist.

SL320unischwarz schrieb:
...
5. Manchmal kommen Geräusche rechts vom Armaturenbrett (wo der Beifahrerairbag drin steckt). "tiktiktik...". Ist aber nicht immer da....

Schwer zu sagen wenn man es nicht selber hört - könnte eine Klappe für die Lüftungsverteilung sein ... auch hier kann ein Kurztest mit dem MB-Tester weiterhelfen.

SL320unischwarz schrieb:
6. Mein CD Player war defekt, hab ein neues eingebaut. Jetzt gehen die Hochtöner, nicht aber die Tieftöner (Original SL-Boxen). Keiner hats hin bekommen, dass beides wieder geht. Die zwei Boxen hängen irgendwie zusammen, aus beiden geht nur EIN Kabel raus (sind beide irgendwie miteinander verbunden), trotzdem funzt nur eine der Boxen, komisch.... Mit dem alten Player gingen beide...
So das ist das, was mir grad einfällt....
Danke und Grüße.

Kann eigentlich nur ein Umbau- bzw. Anschlussfehler sein.
Welche Headunit (CD-Radio) hast Du jetzt eingebaut bzw. einbauen lassen? Wer hat den Einbau gemacht?
Welche Headunit war vorher eingebaut?
Hat das Fahrzeug ein Bose-Soundsystem oder die Standard-Lautsprecheranlage verbaut?
Auch bei der Standard-LSA ist ein extra Verstärker verbaut für die Tieftonlautsprecher in den Türen, der wurde wohl nicht (mehr) richtig angeschlossen...

Gruß

Dieselwiesel · 29. Nov. 2013

Hallo,

als erstes musst du deinen Benz trockenlegen, nicht das noch irgendwelche Steuergeräte und die Bordelektrik "absäuft" wenn es nicht schon passiert ist bei den Fehlern und die Undichtigkeit beseitigen wie Peter schon schrieb.

Ölverlust musst du nachsehen woher es tatsächlich her kommt, ist es nur "schwitzen" oder doch mehr, Ölstand scheint ja sich nicht großartig zu verändern.
Nicht das es Getriebeöl ist?

Gruß Christian

SL320unischwarz · 01. Dez. 2013

Hallo,

also 4. hat sich erledigt, Sitz war nicht eingerastet.

coca-light:
- Baujahr 4/1994
- Ne, nur ein Schlüssel...
- Werkstatt sagte, ist Motoröl, haben wohl den Motor gesäubert und dann geschaut...
- den CD-Player hat n Freund eingebaut, ich kenn mich da nicht so aus. Woran erkenne ich, welches
Kabel derjenige, von dem extra Verstärker ist? (es ist ein Standard System)

Eine andere Frage noch: Der Sl wird diesen Winter erstmals draußen stehen, spiel es für die Funktionsfähigkeit des Daches, den Verschleiß des Daches und der gesamten Elektrik ne Rolle ob ich das Hardtop draufmache oder ist das egal...?

Grüße

Mehrere Probleme mit SL 320 R129: Elektrik/ Technik

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