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dach85
Frischling
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- Mercedes w204 om651
Bonjour à tous,
Je sollicite votre aide pour un problème récurrent sur ma Mercedes W204 C180 CDI BlueEFFICIENCY 2010, moteur OM651, 264 210 km.
Problème
Depuis quelque temps, le moteur cale spontanément et refuse de redémarrer. Le problème se manifeste uniquement par forte chaleur (35-38°C extérieur). Sur un trajet récent de 180 km à Tunis en plein été, le moteur a calé 5 fois, à chaque fois après 10 à 15 km de route.
À chaque calage :
Le moteur s'arrête brutalement sans signe avant-coureur
Il refuse de redémarrer immédiatement
Le témoin check moteur s'allume
Le témoin température s'allume au tableau de bord
L'aiguille température reste pourtant normale → pas de surchauffe réelle
Après débranchement de la batterie quelques minutes, le moteur redémarre normalement
Le cycle se répète après 10-15 km
À noter : la pompe à eau a été remplacée il y a 2 mois, le circuit de refroidissement est donc en bon état.
Rapport diagnostic Launch X431 – 18/06/2026
Scan complet effectué. Voici les codes relevés :
ECM – Injection CDI (10 codes)
N°
Code
Description
Statut
1
P009100
Vanne régulation pression carburant – court-circuit masse
Mémorisé
2
P062700
Sortie pompe à carburant – défaut électrique/coupure
Mémorisé
3
P059700
Thermostat liquide refroidissement – défaut électrique/coupure
Mémorisé
4
P260000
Pompe circulation liquide refroidissement – coupure
Mémorisé
5
P1C4800
Soupape refroidissement piston – coupure
Mémorisé
6
P004500
Volet régulation pression suralimentation – coupure
Mémorisé
7
P245A00
Valve by-pass radiateur EGR – coupure
Mémorisé
8
P048000
Ventilateur électrique 1 – coupure
Mémorisé
9
P061500
Solénoïde câble A – défaut électrique
Mémorisé
10
B218E13
Commande volet radiateur – coupure
Mémorisé
ESP
Code
Description
Statut
598B
Je sollicite votre aide pour un problème récurrent sur ma Mercedes W204 C180 CDI BlueEFFICIENCY 2010, moteur OM651, 264 210 km.
Problème
Depuis quelque temps, le moteur cale spontanément et refuse de redémarrer. Le problème se manifeste uniquement par forte chaleur (35-38°C extérieur). Sur un trajet récent de 180 km à Tunis en plein été, le moteur a calé 5 fois, à chaque fois après 10 à 15 km de route.
À chaque calage :
Le moteur s'arrête brutalement sans signe avant-coureur
Il refuse de redémarrer immédiatement
Le témoin check moteur s'allume
Le témoin température s'allume au tableau de bord
L'aiguille température reste pourtant normale → pas de surchauffe réelle
Après débranchement de la batterie quelques minutes, le moteur redémarre normalement
Le cycle se répète après 10-15 km
À noter : la pompe à eau a été remplacée il y a 2 mois, le circuit de refroidissement est donc en bon état.
Rapport diagnostic Launch X431 – 18/06/2026
Scan complet effectué. Voici les codes relevés :
ECM – Injection CDI (10 codes)
N°
Code
Description
Statut
1
P009100
Vanne régulation pression carburant – court-circuit masse
Mémorisé
2
P062700
Sortie pompe à carburant – défaut électrique/coupure
Mémorisé
3
P059700
Thermostat liquide refroidissement – défaut électrique/coupure
Mémorisé
4
P260000
Pompe circulation liquide refroidissement – coupure
Mémorisé
5
P1C4800
Soupape refroidissement piston – coupure
Mémorisé
6
P004500
Volet régulation pression suralimentation – coupure
Mémorisé
7
P245A00
Valve by-pass radiateur EGR – coupure
Mémorisé
8
P048000
Ventilateur électrique 1 – coupure
Mémorisé
9
P061500
Solénoïde câble A – défaut électrique
Mémorisé
10
B218E13
Commande volet radiateur – coupure
Mémorisé
ESP
Code
Description
Statut
598B
