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EleganceC
Crack
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Tansanit blau metallic
Hallo,
bei meinem M111.984 Sprinter 903.6 2004 kommt kein Zündfunke beim Startvorgang.
MSG ist verriegelt, Transponder aus dem Schlüssel freigegeben, Startfreigabe erteilt. Ziehe ich den Stecker in Kammer D am Motorsteuergerät ab, fällt die Startfreigabe ab.
Kurioserweise messe ich 12V an der Spannungszuführung zur Zündspule, die auf der Zündkerze sitzt und zwei Zündkerzen versorgt.
Der Kurbelwellensensor ist in Ordnung und zeigt ca. 210U/Min beim Startvorgang. Drosselklappe funktioniert, LMM ebenfalls. Nockenwellensensor: Signal vorhanden.
Wenn ich es richtig gesehen habe, werden die Zündspulen direkt vom Motorsteuergerät versorgt. Kann es sein, dass die Endstufen defekt sind?
Zuvor habe ich den Wagen gefahren und 14 Tage abgestellt und wollte ihn nun wieder starten, was nicht funktioniert hat. In der Zwischenzeit habe ich nur einmal den Kurbelwellensensor abgezogen und wieder aufgesteckt (Drehzahlmessung funktioniert, wie eingangs beschrieben.
Über Nacht habe ich ihn 12h ohne Batterie stehen gelassen, hat nicht geholfen.
Hat jemand einen Rat für mich?
Das MSG zu ersetzen scheint momentan für mich am plausibelsten. Dagegen spricht allerdings, dass es keine Fehlercodes aufweist und die Signale von der Drosselklappe verarbeitet werden und auch die Signale der Sensoren (Ansaugluft, Drücke etc.).
Bin für jeden Rat dankbar.
bei meinem M111.984 Sprinter 903.6 2004 kommt kein Zündfunke beim Startvorgang.
MSG ist verriegelt, Transponder aus dem Schlüssel freigegeben, Startfreigabe erteilt. Ziehe ich den Stecker in Kammer D am Motorsteuergerät ab, fällt die Startfreigabe ab.
Kurioserweise messe ich 12V an der Spannungszuführung zur Zündspule, die auf der Zündkerze sitzt und zwei Zündkerzen versorgt.
Der Kurbelwellensensor ist in Ordnung und zeigt ca. 210U/Min beim Startvorgang. Drosselklappe funktioniert, LMM ebenfalls. Nockenwellensensor: Signal vorhanden.
Wenn ich es richtig gesehen habe, werden die Zündspulen direkt vom Motorsteuergerät versorgt. Kann es sein, dass die Endstufen defekt sind?
Zuvor habe ich den Wagen gefahren und 14 Tage abgestellt und wollte ihn nun wieder starten, was nicht funktioniert hat. In der Zwischenzeit habe ich nur einmal den Kurbelwellensensor abgezogen und wieder aufgesteckt (Drehzahlmessung funktioniert, wie eingangs beschrieben.
Über Nacht habe ich ihn 12h ohne Batterie stehen gelassen, hat nicht geholfen.
Hat jemand einen Rat für mich?
Das MSG zu ersetzen scheint momentan für mich am plausibelsten. Dagegen spricht allerdings, dass es keine Fehlercodes aufweist und die Signale von der Drosselklappe verarbeitet werden und auch die Signale der Sensoren (Ansaugluft, Drücke etc.).
Bin für jeden Rat dankbar.
