Ölkontroll- Leuchte

Hallo zusammen,

habe seit einiger Zeit das Problem, dass bei längerem Bergabfahren plötzlich die Ölkontrollleuchte aufleutet und nicht mehr erlischt. Wenn ich den Motor abstelle und wieder starte erlischt die Leuchte. Manchmal wiederholt sich das ganze. Habe den Ölstand kontrolliert, die Messstange und Öldeckel (Druckverlust) und war schon deswegen bei DB. Die haben nichts gefunden,- alles O.K.!?

Da das ganze nur bei Bergabfahrten passiert, gehe ich davon aus, das es mit der Ölstandsmessung zu tun hat, und evtl. durch die Schräglage des Fahrzeuges das Signal ausgelöst wird. Einmal gemessen bleibt die Leuchte ja automatisch an, oder?

Da lt. meiner Werkstatt nichts gefunden wurde, hoffe ich auf keine gröberen Mängel. Vielleicht hat jemand dasselbe Problem.

Gruss

Henry

 

Das wäre eine einfache "Problemlösung" und würde mich sehr beruhigen. Werde das ganze prüfen und Bergabtest machen.

Gruss

Henry

 

siehe nächster Beitrag - tschuldigung

 

Hallo Otfried,

(Druckverlust?)

da ich nicht weiss, ob der Sensor evtl. auch auf Druckverlust reagiert, hatte ich auch dies in Erwägung gezogen, - wird wohl eher ein optisch/elektr. Sensor sein;

(Schräglage ?)

Damit meine ich, dass das Problem nur beim Bergabfahren, also in vorderer "Schräglage" des Motors passiert, und vielleicht dadurch der Ölstand falsch gemessen wird.

Ich gehe davon aus, dass der Ölstandsmesser kontrolliert wurde, da ich ja wegen diesem Problem schon mal in der Werkstatt war.

Wenn die Öldruckleitungen verstopft wären, würde die Leuchte wohl auch bei "ebenerdigen" Fahrten aufleuchten, oder?
Oder ist der Druckaufbau stark tourenabhängig und somit beim Abwärtsfahren viel geringer? Jedenfalls ob Autobahn oder Stadtverkehr, die Leuchte bleibt aus.

Habe bis jetzt aus Faulheit immer nur aus dem Display den Ölstand gemessen, immer O.K.. Werde heute mal genauer mit dem Messstab messen und evtl. nachfüllen - mal sehn was sich tut - ansonsten hilft wohl nur mehr der Gang zur Werkstatt.

Wünsche Euch einen guten Rutsch und viele "elchige" Stunden

Henry

 

So,

komme gerade vom Ölmessen:

lt. Display O.K.. - , dann das Ernüchternde mit der gutan alten Messstab-Methode und siehe da, knapp über Minimum!!
Werde nach Neujahr Öl nachfüllen und mal sehn was sich tut.

Warum der ganze Elektronikaufwand, wenn´s doch nicht richtig funktioniert: habe mit betriebswarmen Motor brav gewartet und gemessen - ............werde mir die Messstabmethode wohl wieder angewöhnen - oder wieder ein Defekt in der Elektronik? ??????
Die Zukunft wird´s zeigen.........

Henry

 

Hallo Watchdog,

eben das ist ja das Komische: lt. Display müsste das Fehlen von Öl angezeigt werden, was bei mir nicht der Fall ist. Kam zufällig drauf, da ich die alte "Ölstabmethode" angewandt habe. Jedenfalls wird diese Woche Öl nachgekippt.

Gruss

Henry

 

Hallo Otfried,

erstmal Dank für die fachliche Aufklärung bzgl. Ölstandsmessung.
Dass das Aufleuchten der Anzeige beim Bergabfahren von fehlendem Öl kommen kann, leuchtet mir ein. Nur, - was die Anzeige im Display betrifft:

wenn bei korekter Messung mit Ölmesstab knapp über Minimum angezeigt wird, warum wird dies im Display nicht angezeigt? Dieses müsste ja bei richtiger Messung das Fehlen von Öl anzeigen?

Wie schon gesagt, werde mir wohl die altbewährte "Ölstabmessung" wieder angewohnen, Öl nachfüllen und bergabfahren........

Allen noch ein gutes Jahr

Henry