P8 fährt...

Diskutiere P8 fährt... im Mercedes-Benz Studien und Concept Cars Forum im Bereich Mercedes-Benz; Habe gerade bei AB online lustige Sachen gelesen. "Das im Frühjahr 2010 startklare T-Modell wirkt kantiger, keilförmiger und cooler als der...

  1. #21 Julian-JES, 20.12.2006
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    Habe gerade bei AB online lustige Sachen gelesen.

    "Das im Frühjahr 2010 startklare T-Modell wirkt kantiger, keilförmiger und cooler als der Vorgänger. Für die Top-Variante ist ein 680 PS starker 6,8-Liter-V10 im Gespräch."

    Sie sprechen auch für den W212 von einem M273 DE 46 AL mit 476 PS...

    Da wird die Luft für AMG aber immer dünner...
     
  2. #22 Otfried, 20.12.2006
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    Hallo Julian,

    die Aussagen der AB wurden in einem anderen Forum bereits kommentiert :mad: ;) :D.

    Ein "theoretischer" V 10 hat das Problem von 2 Reihenfünfzylindern, um eine halbwegs angenehme Laufruhe zu erhalten sollte er einen Zylinderwinkel von 72° aufweisen. Rechne einmal den Vorteil an geringeren Reibungsverlusten bei demselben mittlerem Kolbendruck eines M 273.961.
     
  3. #23 Julian-JES, 21.12.2006
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    Ich bin kein Ingenieur und kann das daher nicht ausrechen.

    Falls du das AMG OCE meinst. Dann ist es wohl im für mich nicht einsehbaren Bereich...
     
  4. #24 Otfried, 21.12.2006
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    Hallo Julian,

    genau, der Bericht soll nach einer Weihnachtsfeier entstanden sein :D:D:D. Alleine eine M 272.9xx mit 2 VTL-ATL bringt bei dem mittleren Kolbendruck des M 113.99x wesentlich mehr Leistung als 354 PS, da der Laderantrieb entfällt.

    Zum Thema V 10 hatte ich bereits etwas geschrieben . DCX hätte/hat mit ähnlichen Problemen zu kämpfen, so daß für mich ein solches Motorenkonzept nur in einem Nischenfahrzeug Sinn ergeben würde. Zudem "kollidiert" der Motor mit M 156.98x EVO und M 275.98x.
     
  5. #25 Julian-JES, 31.05.2007
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    Es hat sich aus-McLaren-t

    Der P8 wird von der HWA AG gebaut.
    Auch eher mit Frontmotor...
     
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