Plötzlicher Leistungsabfall

[Gabriela]

Bei einem unserer Vaneos ist vor ein paar Tagen, während der Fahrt auf der Autobahn, plötzlich die Leistung nicht mehr über 2000 U/min gestiegen und die maximal erreichbare Geschwindigkeit lag somit bei etwa 50 km/h .
Einen Hinweis auf eine Fehlfunktion (aufleuchtendes Lämpchen) gab es nicht .
Der ADAC konnte den Fehler auch nicht direkt lokalisieren und hat das Fahrzeug dann, da ohnehin in der Nähe, in unsere auch sonst zuständige Niederlassung gebracht.
Nach langem Suchen haben die Jungs dann ein festsitzendes Ventil in der Unterdruckleitung von der Vakuumpumpe zum Bremsgerät gefunden und als Fehlerquelle ausgemacht. Damit nicht genug, wurde bei dieser Gelegenheit auch noch festgestellt, dass beide Druckwandler defekt waren und ausgetauscht werden mussten.
Nach Aussage des zuständigen Meisters gibt es zwischen den defekten Bauteilen jedoch keinen direkten Zusammenhang und somit auch keine Folgeschäden durch den Defekt eines dieser Teile. Die Tatsache, dass drei Teile der Druckanlage gleichzeitig einen Defekt aufwiesen, fand er nicht weiter verwunderlich. Ich jedoch schon .
Kennt jemand die technischen Zusammenhänge und würde sie einem Unwissenden mal näherbringen???
Würde mich freuen.....

Ach ja, die Kosten:

18,38 EUR Unterdruckleitung
68,44 EUR pro Druckwandler (2 Stück)
26 Arbeitswerte

macht 440,- EUR inkl.

 

[Der Pate 1]

Hallo,

die Werkstatt hat somit die "Steuerung" des Abgasrückführventils bzw. der Ladedruckregelung instandgesetzt.

Der "Gelbe Engel" kann zwar die Fehler auslesen aber da werden wohl mehrere Fehler ohne direkten Zusammenhang aufgetaucht sein.

 

[Gabriela]

....heißt das, diese Teile werden immer im Bundle ausgetauscht oder bietet sich das einfach an, wenn man schon mal dabei ist oder doch ein Folgeschaden des festsitzenden Ventils in der Leitung?
Inwiefern unterliegen diese Teile denn dem Verschleiß (Laufleistung erst 70.000 km)?
Zeigt das Fahrzeug bei diesem Defekt generell keinen, für den Fahrer ersichtlichen, Fehler an?

Gaby

 

[Der Pate 1]

Dass ein Defekt vorliegt merkt man ja daran , dass eben die Leistung nicht da ist. Die Kontrollleuchten springen erst bei Fehlern an, die die Abgaswerte oder die Einspritzung etc. beeinträchtigen